Как подняться вверх по реке на каноэ?

Гребля вверх по течению может быть очень утомительной, но в целом она более предсказуема, чем гребля вниз по течению. Я получил свои знания исключительно из опыта, а не из книг, я плыл по всему Рейну, и в процессе этого мне пришлось несколько раз менять направление, поэтому я постараюсь предоставить вам краткое изложение основных знаний. .

Река просто течет вниз по течению, если вы никогда не были на реке, если вы когда-либо были на воде (включая ванну), первое, что вы заметите, это то, что вода — это очень динамичный элемент, течение воды. зависит от множества факторов.

1. Насколько широка река
2. Насколько глубока река
3. Как быстро река
4. Является ли русло реки плоским (как в каналах) или это естественное русло реки с неровностями, такими как большие камни и т. д.
5. Погодные условия (например, ветер)

Все эти факторы играют важную роль на реке, особенно все, что происходит над водой (погода), потому что у вас, скорее всего, будет самая большая поверхность над водой. Ниже я постарался набросать свои мысли, как видите есть разные знаки по которым можно прочитать реку, смотрите список ниже с пояснениями.

1. Русло становится глубже — это замедлит течение реки, так как у того же количества воды больше места для течения.
2. Русло реки становится мелким — это ускорит течение реки, потому что меньше места для того же количества воды, вы можете определить эти места по «грибам», которые вода будет здесь строить.
3. Если русло реки снова упадет вниз, как в моих каракулях, будьте осторожны, потому что под поверхностью может возникнуть водоворот, который будет ощущаться, как будто что-то засасывает ваше весло.
4. Ровное русло реки - здесь не так уж много сюрпризов, это места, где можно пообедать и т. д.
5. Большие камни и т. д. в русле реки / неровности — вы сможете идентифицировать эти места по нарастающим там волнам, в зависимости от скорости реки это приведет к бурной воде, избегайте этих частей на своем каноэ, скорость реки будет меняться между сверхбыстрый и обратный.

Теперь подробнее на ваш вопрос "как путешествовать вверх по течению"

На внешней стороне кривых у вас будет течение, это очень нелогично, так как вы видите, что вам придется время от времени менять сторону реки, подробнее об этой теме позже. Всегда имейте в виду, что острые камни под водой чаще всего находятся на берегу реки, в зависимости от уровня воды это может привести к опрокидыванию или поломке лодки.

Чтобы сменить сторону реки, вам нужно немного переправиться (см. каракули ниже), это, вероятно, одна из самых беспокойных вещей, которые вам нужно сделать. Потому что вы не хотите терять расстояние здесь, и если не все будут работать вместе, вам в конечном итоге придется снова пересечь реку, потому что вы вернулись и снова должны добраться до внешней стороны. Если вы путешествуете вниз по течению, это очень нелогично, так как вам нужно грести задом наперёд, чтобы переправиться через реку.

В общем, идти вверх по течению не представляет особой проблемы, если вы умеете читать воду. Напоминаем: не забудьте надеть защитное снаряжение (жилетки и привязи), чтобы свести к минимуму риск утонуть. Реки, независимо от того, как они выглядят, имеют риск сильных подводных течений, которые не всегда можно прочитать, эти течения действительно тянут вас вниз без шансов когда-либо снова поймать немного воздуха, всегда помните об этом, и вы будете спасены.

Не стесняйтесь исправлять меня.

Это основные вещи, которые вы бы сделали.

Для большинства потоков:

Грести вверх по течению:

Что вы будете делать большую часть времени, когда не будет большого потока.

Эдди-хоп:

Перемещение между относительно спокойными/верхними течениями реки - они обычно происходят вокруг изгибов по берегам реки, выходов скальных пород в середине течения или по берегам или в узлах волн (и т.п.). Вы скользите между ними, пока не доберетесь туда, куда хотите. В другом ответе есть том об этом.

Скольжение на пароме — это способ пересечь поток, используя его силу, чтобы толкнуть вас, вот схема:

А вот как выглядит река. Вы можете видеть, что поток идет снизу, но в некоторых местах он течет обратно вверх. Вы можете подняться на них, а затем переплыть на пароме к следующему.

Внизу: для Rapids (больших и малых):

Полинг:

Это перемещение лодки с помощью длинного шеста (длиной около 4 метров, который обычно удерживается в лодке двумя свинченными частями). Есть два основных метода: использовать его, чтобы подтолкнуть вас вверх по течению (или вниз по течению), вставая, и отталкиваясь от русла реки. Это идеально подходит для подъема коротких битов, которые слишком мелкие, чтобы использовать весло, или будут слишком жесткими, поэтому вы используете удочку, так как она получает больше поддержки от русла реки. вот так: вы также можете оттолкнуть его от воды, оттолкнув его от воды, что-то вроде струнного гребного колеса, но это, вероятно, не слишком полезно для движения вверх по течению.

Подкладка/отслеживание:

Это способы подъема или спуска лодки по порогу с помощью тросов, управляемых с берега. Один означает движение вверх по течению, а другой вниз по течению, и знаете, я просто не могу вспомнить, что есть что.

В любом случае, общая идея состоит в том, что вы берете две веревки и прикрепляете одну к передней, а другую к задней части каноэ. Это немного похоже на запуск воздушного змея. Вы хотите, чтобы нос лодки был направлен в середину потока, чтобы вода удерживала его там и не врезалась в берег рядом с вами, а также двигалась вверх по течению. С двумя людьми намного проще, но можно и с одним. Ну, иногда то, что вы делаете, будет равнозначно перетаскиванию.

Задний трос: основной тяговый трос, который тянет лодку вверх по течению, должен следить за тем, чтобы он не выходил дальше, чем передний.

Передний трос: контролирует угол наклона лодки к течению. Передняя часть должна быть дальше от берега, на котором вы находитесь, чем задняя часть, но не настолько далеко, чтобы поток оказывал больше силы, чем вы можете выдержать. Он должен быть дальше, чтобы вы могли контролировать его с помощью натяжения веревки, если бы он был ближе, вам нужно было бы оттолкнуть его, и веревка была бы бесполезна.

видео

Портирование :

Я боюсь, что иногда вам, возможно, придется выйти и идти, поднимать, тащить и ругаться на лодку, пока вы не доставите ее туда, куда хотите.

пс. очевидно, есть много способов сделать все эти вещи, и есть вариации всех техник.

Если бы вы были путешественником, среди вашего наиболее важного снаряжения были бы ваши спутники-путешественники и большая лодка, чтобы вместить их всех. Предполагая, что вы немного более современны и у вас есть 16-футовая или около того лодка с двумя гребцами, вы добираетесь вверх по реке:

• грести немного тяжелее, чем на плоской воде
• выбирая реку, которая не течет на тебя слишком сильно
• выстраивая упрямые участки, где вы не можете перегнать течение
• перенос разделов, которые вы, вероятно, могли бы запустить вниз по течению

По большинству рек подниматься не НАСТОЛЬКО сложнее, чем спускаться. На самом деле, если они узкие и извилистые, подниматься легче, потому что у вас есть время завернуть в угол до встречи с берегом.