Как предотвратить опущение головы при попытке заснуть в самолете?

Я не пробовал этот метод , но это то, что сразу пришло мне в голову, когда я увидел этот вопрос:

Известно, что я использую подушку для шеи задом наперед — с зазором за головой — или сбоку, чтобы предотвратить именно эту проблему. Но лучшая профилактика — не лежать полностью на спине. Немного повернитесь на сиденье так, чтобы ухо (а еще лучше скула) оказалось на спинке сиденья, а подбородок не был направлен к груди.

Я немного удивлен, что никто еще не упомянул об этом, но получить место у окна и прислониться к стене кабины полезно для преодоления этой ситуации, поскольку это позволяет вам иметь более наклонный угол для сна. Конечно, это будет зависеть от самолета. Это работает намного лучше в большом, широкофюзеляжном самолете, где стены имеют разумное приближение к вертикали, чем в крошечных региональных самолетах, где кривизна салона заставляет его выступать внутрь на уровне головы. Тем не менее, я делал это много раз на самолетах размера 737 и выше. Он работает достаточно хорошо. Дополнительным бонусом является то, что вам не нужно сильно (или вообще) откидывать сиденье назад, что оценит человек позади вас в плотно упакованных салонах внутренней или региональной конфигурации, которые не имеют большого шага сидений. Эта часть не Однако это не имеет большого значения на длинных рейсах, где ожидается, что все будут откидываться назад (и которые обычно имеют, соответственно, больший шаг сидений). Самым большим недостатком этого, вероятно, является турбулентность. Боковая часть салона не имеет такой изоляции для гашения турбулентности, как ваше сиденье, так что вы определенно почувствуете это лучше. Обычно я стараюсь использовать подушку или свернутое одеяло между головой и стенкой салона, чтобы смягчить турбулентность (и не удариться головой о борт салона в случае более сильной турбулентности). Я определенно почувствую это больше. Обычно я стараюсь использовать подушку или свернутое одеяло между головой и стенкой салона, чтобы смягчить турбулентность (и не удариться головой о борт салона в случае более сильной турбулентности). Я определенно почувствую это больше. Обычно я стараюсь использовать подушку или свернутое одеяло между головой и стенкой салона, чтобы смягчить турбулентность (и не удариться головой о борт салона в случае более сильной турбулентности).

Исключая такую ​​возможность, в самолетах с регулируемыми подголовниками, раскладывающимися с обеих сторон (или имеющими постоянные выступы с обеих сторон), я обнаружил, что полезно сидеть в кресле немного по диагонали, повернув голову в сторону, чтобы сторона моего лица лежит на спинке подголовника, а мой лоб удерживается от падения вперед боковым выступом подголовника. Конечно, убедитесь, что вы не поворачиваете свое тело настолько далеко в сторону, что ваши ноги вторгаются в чужое пространство, хотя (это ограничение мешает мне очень сильно поворачиваться, так как мои ноги относительно длинные.)

Конечно, лучшее решение — получить место в бизнес-классе или первом классе, которое будет полностью лежать ровно, но я предполагаю, что это не вариант для большинства людей, ищущих ответы на этот вопрос (и, как правило, не вариант для меня, либо.)

Личного опыта у меня нет, но первое, что пришло мне в голову при прочтении этого вопроса, было таково:

Вы можете купить его отсюда . Studiobananathings называет его Ostrichpillow.

На ближнемагистральных рейсах я кладу поднос на стол, наклоняюсь и кладу на него руки, чтобы использовать его в качестве подушки, что не слишком удобно, но обычно мне удается поспать час или около того.

Возможно, вы захотите подумать о подушке, которая позволяет вам наклоняться вперед в область стола с подносом во время сна, а не откидываться назад. Одним из популярных таких вариантов будет подушка для путешествий Skyrest из каталога SkyMall. Если у вас короткий торс, вы можете даже сымитировать это, просто скатав куртку в клубок на столике для подноса.

Есть также кое-что под названием Embrace Sleep Collar, которое дает некоторую поддержку под подбородком, но все же не удерживает всю область головы и плеч от опускания вперед. Когда я путешествую, я обычно использую его в сочетании с ремнем вокруг лба, обернутым вокруг задней части подголовника (точно так же, как идея Илмари). Я знаю, что выгляжу смешно, но сон есть сон!

Невысоким людям особенно трудно спать в автобусах и самолетах, потому что большинство сидений рассчитаны на более высоких людей, поэтому наши спины вынуждены сгорбиться, а голова и подбородок падают вниз, несмотря ни на что! Кстати, я также попробовал подушку Sky Rest Pillow, и она была очень хороша. Единственное замечание, которое у меня есть, это то, что он не дышит (потому что он сделан из мягкого текстурированного винила) и пахнет пластиком. Но это хорошо, потому что он сдуваемый.

Мой следующий проект — купить Travel Halo и прикрепить липучку к подушкам спинки, а также закрепить ремешок на липучке вокруг сиденья. Откиньтесь назад, чтобы моя голова была практически пристегнута к сиденью, и вуаля...? Все, что угодно, только бы не запрокидывать голову! Вы можете попробовать это тоже. Удачи!!

Некоторые виды подушек для шеи имеют застегивающийся механизм, поэтому часть подушки не дает вашей голове опуститься.

Часто может помочь полетное одеяло, надетое как шарф (сложенное пополам и заправленное в петлю) с петлей впереди. Это также будет держать вашу шею в тепле.

Возможно, у вас синдром отвисшей головы (также называемый синдромом вялой головы и птозом головы). Это состояние, которое включает слабость мышц спины и шеи. Возможно, вы захотите поговорить об этом со своим врачом. Один из лучших неинвазивных способов предотвратить запрокидывание головы вперед из-за этого синдрома — носить старую простую подставку для шеи всякий раз, когда есть риск/возможность спать в сидячем положении. Я надеюсь, что это поможет, удачи.

Примечание: Пожалуйста, остерегайтесь самодельных обертываний и всего, что может задушить вас во время сна.