Как проверяются прокомпостированные билеты в метро в Берлине?

Последние несколько дней я путешествовал по Берлину. Я покупал билеты на метрополитен зоны A и B каждый день, но мой билет не был проверен ни разу, и нет никаких барьеров (я из Лондона, где и то и другое является нормой).

Кто-нибудь может объяснить подземную систему? Есть ли билетный кассир, которого я случайно не встретил, или в Берлине используется другая система? Кроме того, что это за маленькие автоматы, в которые вы вставляете свой билет, и он пробивает в билете несколько отступов? Каковы штрафы за отказ от покупки билета (и как поймают того, кто не купит билет?)

Ответы (5)

Время от времени билеты проверяют, обычно люди в невзрачной одежде ждут, когда пассажиры выйдут с платформы или зайдут в вагон, и представятся билетными контролерами, как только двери закроются и поезд тронется. Это случилось со мной один или два раза, когда я работал в Берлине и ездил на общественном транспорте в течение 6+ месяцев несколько лет назад, поэтому я могу поручиться, что это действительно происходит, но это не кажется таким уж распространенным явлением.

Это правда, что эта стратегия (выборочная проверка и сдерживание) ближе к тому, что вы обычно видите в городах среднего размера, где есть только автобусная сеть, чем к тому, что вы видите в больших городах, таких как Лондон или Париж. Но опять же, Берлин — это не Лондон.

Кроме того, все студенты в Берлине получают «Семестровый билет», позволяющий неограниченное количество поездок по берлинской транспортной сети. Это не бесплатно, но включено в их регистрационный сбор, что является довольно жестким, но очень эффективным подходом: у основной группы потенциальных уклонистов просто нет другого выбора, кроме как заплатить за железнодорожную карту, хотят они этого или нет, тем самым избегая необходимость тратить ресурсы на правоприменение, по крайней мере, для этой демографической группы.

Описанные вами машины являются валидаторами даты/времени для «открытых» билетов. Вы «пробуете» или «подтверждаете» билет (он называется entwerten на немецком языке) при первом использовании, и он остается действительным в течение двух часов/одного дня/нескольких дней после даты/времени, напечатанных машиной. Таким образом, используя этот механизм, вы можете приобрести сразу несколько дневных билетов и использовать их один за другим, когда захотите.

Если вы посмотрите на подтвержденный билет, вы также заметите название станции, что особенно полезно для билетов Kurzstrecken , которые действительны до трех станций на U-Bahn или S-Bahn или для подтверждения того, что вы не t совершил поездку туда и обратно (что не допускается по билету в одну сторону).

Будьте осторожны, дневные билеты должны быть подтверждены. Поскольку вам не нужно использовать их в день покупки, они недействительны, если вы не «пробедите» их машиной, когда захотите их использовать. Если вы турист и покупаете их у стойки, возможно, продавец предупредит вас об этом, но билетные автоматы IIRC всегда выдают вам билет «открытого» дня (кроме автоматов, установленных в трамваях).

Штраф, если вас обнаружат без действительного билета, составляет 60 евро.

@pnuts Я на самом деле перепроверял это в этот самый момент.
На самом деле, в Берлине это два часа для базового билета (хотя есть и короткая поездка на 3 станции метро/S-Bahn или 6 автобусных/трамвайных остановок).
@PaŭloEbermann Это не было действительно важно для того, о чем я говорил, но теперь это исправлено. Я уже упоминал о билете на короткий рейс.
Кто-нибудь знает, увеличено ли наказание для серийных преступников? 40 евро (или 60, если уж на то пошло) кажутся очень маленькими с теоретико-игровой точки зрения.
@FedericoPoloni в дополнение к «повышенному тарифу» вы можете быть привлечены к уголовной ответственности за уклонение от платы за проезд. До одного года в тюрьме (но я думаю, что это только для действительно тяжелых случаев).
В качестве дополнения: билеты, продаваемые в некоторых автоматах по продаже (как в некоторых/большинстве/всех (?) трамваях, так и у водителей автобусов) проходят предварительную валидацию, т.е. отсчитываются два часа с момента их покупки. (Обычно они имеют другой формат и не подходят для штамповочных машин.) Это раздражает, когда вы пытаетесь купить несколько билетов для последующего использования, а затем понимаете, что они действительны.
@FedericoPoloni, как правило, уголовные обвинения предъявляются только рецидивистам. Обычным наказанием является штраф с тюремным заключением только для тех, кто не платит. (Эти штрафы зависят от дохода ответчика, так что каждый должен иметь возможность их платить...) Что касается теории игр, для многих людей официальное признание судимости — это плохо.
Это выходит за рамки темы, но, кстати, я думаю, что некоторые исследования показывают, что с психологической точки зрения теоретико-игровая точка зрения не имеет большого значения. Вероятность быть разоблаченным и получить наказание (даже мягкое) важнее, чем точный характер наказания или ожидаемая полезность двух вариантов. Однако я не могу указать источник этого результата. На практике также приходится сталкиваться с тем, что многие правонарушители будут людьми, с которых взыскание штрафа может быть затруднительным. Но ничего из этого не относится к Берлину.
@PaŭloEbermann Хороший вопрос, я упомянул об этом в предпоследнем абзаце.
@Relaxed, есть ли билет, который я могу использовать в течение всего дня или, может быть, 2 дней в метро, ​​​​поездах или автобусах? Я хотел бы купить только один билет и использовать его в любое время, не беспокоясь о том, действителен он еще или нет. Кроме того, если я найду этот билет, мне нужно будет подтвердить его только в первый раз, когда я его использую, или каждый раз, когда я пользуюсь транспортом, мне нужно накапливать марки?
@Sigur Да, есть «дневные билеты». Возможно, было бы лучше задать новый вопрос об этом (вместо использования системы комментариев), чтобы получить все подробности.

По моему опыту, билеты проверяют люди, одетые как пассажиры, поэтому при входе в метро их не замечаешь и не меняешь маршрут. Когда двери закрываются, они быстро просят всех показать свои билеты.

Меня проверили дважды в один и тот же день во время моего трехдневного визита в Берлин, что было для меня настоящим шоком. В метро, ​​где я живу, нет барьеров для входа, и меня проверяют в среднем раз в месяц.

Редактировать: Гайот Фау добавляет, что люди, проверяющие билеты, показывают свои удостоверения личности, делая это после закрытия дверей.

+1, пожалуйста, добавьте, что они всегда будут показывать свои удостоверения личности после закрытия дверей...
спасибо за ответ, мне было интересно, знаете ли вы, в чем смысл перфоратора билетов?
@AndrewBrick Я полагаю, что перфоратор проверяет билет с указанием даты и времени. Если он не пробит, то ваш билет недействителен.
Также, если вы не пробьете билет, он может быть возвращен как неиспользованный.
брюки-карго и жилеты - типичная одежда

Обратите внимание, что обычные билеты не действительны для поездок туда и обратно. Вы можете использовать их в течение двух часов после их проверки, и вы можете остановиться на кофе-брейк в пути, но вы не можете вернуться к исходной точке.

Английский сайт БВГ

Хороший вопрос, но это больше похоже на комментарий, чем на ответ.
Я никогда не слышал, чтобы кого-то оштрафовали за использование того же билета на обратном пути. Люди, проверяющие билеты, обычно очень строгие, но я не думаю, что они смотрят, с какой станции вы начали. Они не знают вашего пункта назначения, поэтому они не могут сказать, когда вы выбираете не самый прямой маршрут. У них действительно нет времени спорить о том, путешествуете ли вы туда и обратно или были вынуждены сделать крюк из-за проблем с сетью.
@kapep Я тоже иногда задавался этим вопросом, особенно учитывая плотность транзитной сети Берлина. На самом деле они не могут проверить, едете ли вы по самому прямому маршруту, или выяснить, возвращаетесь ли вы уже на обратном пути, но я думаю, они все равно могут оштрафовать вас, если вы едете в поезде, направляющемся к станции отправления (т. е. вы сделали туда и обратно, и остается всего одна или две станции, чтобы вернуться к месту отправления).
@Relaxed Я думаю, возможно, что они никогда не собирались применять это правило. Они могут просто немного заработать на послушных пассажирах без каких-либо затрат с их стороны. Я всегда подозревал, что они используют это правило, чтобы избавиться от людей, слоняющихся по станциям, просящих использованные билеты и продающих их другим.

Билеты периодически проверяются персоналом BVG в поезде. Вы можете узнать их или не узнать (они могут маскироваться под обычных пассажиров).

Штраф обычно составляет 40 €. Вы не обязаны платить сразу. Вы должны предоставить им свое удостоверение личности. Они запишут имя и адрес, а затем вас оштрафуют на 40 евро. (Если вас неоднократно ловили, в какой-то момент на вас могут даже подать в суд, но обычно это происходит только в том случае, если вы являетесь обычным правонарушителем.) Если вы не можете подтвердить свою личность, вас отвезут в следующий полицейский участок, поэтому что они опознают вас.

Маленькие машины ставят отметку времени (и, возможно, код станции, где вы ее проштамповали) на билет. Когда вы покупаете билет, он обычно еще не действителен, так как на нем нет даты. Вы можете купить его в один день и использовать в другой. После того, как вы поместите его в машину, на нем будет отметка времени, и он будет действителен в течение любого периода, в течение которого этот билет должен быть действителен.

Билеты время от времени проверяются персоналом BVG (однако они замаскированы)

Как проверяются прокомпостированные билеты в метро в Берлине?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v