Как рассчитать коэффициент конусности составного крыла?

Коэффициент конусности — это простая геометрическая метрика, которая действительна для прямоугольников и трапеций. Если передняя кромка и/или задняя кромка крыла изогнуты или имеют зазубрины, коэффициент конусности больше не имеет полезного значения. Коэффициент конусности крыла Concord на диаграмме OP равен нулю.

Для составного крыла на ОП-диаграмме ситуация также несколько неоднозначна. Является ли корень крыла проекцией передней кромки в фюзеляж, а продолжение в корне просто аэродинамической полосой, которая использует конструктивные элементы основного крыла?

Определение средней аэродинамической корды также использует корень и законцовку крыла и связано с теми же сложностями. Есть несколько довольно замысловатых графиков для крыльев составной формы в плане, этот от Torenbeek .

Если вы хотите использовать коэффициент конусности с составным крылом в плане, лучшим средним значением будет взвешенное значение, при котором для каждого из сегментов крыла в плане определяется коэффициент конусности и площадь, в результате чего получается среднее значение TR на площадь.