Этот вопрос относится к конструкции и/или выбору погружных воздухозаборников NACA. Я пытаюсь понять, какой воздушный поток будет поступать в погружной воздухозаборник/ковш NACA, и ищу хороший справочник для использования.
Предположим, у вас есть типичный погружной воздухозаборник NACA , который имеет соединение шланга диаметром 2,75 дюйма (т.е. площадь 5,94 дюйма2), и вы летите со скоростью 100 миль в час. Сколько воздуха на самом деле попадает в воздуховод?
Я видел знаменитый отчет NACA 5i20 , но не могу найти ответ или еще не понял его полностью. В отчете обычно сравнивается скорость воздуха на входе (Vi) со скоростью набегающего потока (Vo), что называется соотношением «Vi/Vo». Затем он показывает потери давления для различных соотношений Vi/Vo. Но как узнать, какой Ви достанется вашему совку?
Я думал о том, чтобы связать массовый расход, поступающий в область воздуховода (треугольная часть), с массовым расходом через вход, но я не уверен, что это самый точный метод.
Поток через вход определяется сопротивлением всего, что находится за входом. Если впускное отверстие заблокировано внутри, потока нет и = ноль.
Массовый расход действительно является способом определения сквозного потока: масса на входе = масса на выходе. Которое зависит от повышения давления (как на входе, так и на выходе), площади поперечного сечения (как на входе, так и на выходе), температуры и т. д. Аналогичный процесс происходит на входе в реактивный двигатель.
AEhere поддерживает Монику