Как различные настройки колес скейта влияют на производительность?

Как уже предполагает ваш вопрос, есть много способствующих элементов:

Колеса :

• диаметр - хотя есть некоторые разногласия по поводу точной величины вклада диаметра, обычно сопротивление качению зависит от диаметра обратно пропорционально . Короче говоря, большие колеса означают меньшее сопротивление. Кроме того, на неровной поверхности колеса большего размера легче перекрывают ямы, что обеспечивает более плавную и комфортную езду.

• твердость – указанная дюрометром (общий диапазон 73А – 92А) опять же обратно пропорциональна величине деформации колеса под нагрузкой. Чем сильнее деформировано колесо, тем больше площадь его контакта с землей. В больших колесах отношение длины деформации к размеру колеса меньше, поэтому колесо ближе к идеальной круглой форме.

• тепловыделение – при деформации происходит тепловыделение. На том же расстоянии меньшее колесо получает больше деформаций (поскольку оно делает больше оборотов), чем большее колесо, поэтому меньшее колесо больше нагревается. То же самое относится и к теплу, полученному от контакта с горячей поверхностью (освещенная солнцем асфальтовая дорога). Тепло делает колесо мягче.

• распределение массы – влияет на инерцию вращения. Большие колеса, хотя и не обязательно тяжелее меньших, имеют массу дальше от оси, поэтому лучше сохраняют вращательный момент. Таким образом, большие колеса труднее заставить катиться, но когда они катятся, их легче поддерживать. Вы хотите это для марафона, а не для спринта.

• профиль поперечного сечения – от плоского, через круглое, до эллиптического. Более коническое колесо имеет меньшую площадь контакта с землей, что обеспечивает меньшее сопротивление качению. Большое колесо может иметь большую конусность, чем маленькое, из-за лучшего соотношения ширины и высоты поперечного сечения.

• конструкция спиц – на более высоких скоростях, скажем, 25 км/ч и выше, сопротивление воздуха становится очень важным (оно квадратично со скоростью), поэтому при той же конструкции спицы колеса большего размера получают большее сопротивление. Конструкция спиц также влияет на жесткость, вес и распределение массы колеса.

Подшипники :

• количество шариков - подшипник обычно состоит из 5-7 шариков, при этом меньшее количество шариков вызывает меньшее трение, но предъявляет более высокие требования к качеству поверхности шарика. В конькобежном спорте также может быть важна разница в весе.

• размер – подшипники бывают двух возможных размеров: стандартный 608 и мини (или микро) 688. Опять же, разница в весе может иметь значение. Мини-подшипники имеют меньшее трение, но они быстрее изнашиваются из-за более низкой устойчивости к загрязнению и меньшего размера площади контакта, чтобы выдерживать нагрузку.

• смазка - поскольку колеса меньшего размера должны вращаться быстрее, чем колеса большего размера, чтобы достичь той же скорости движения вперед, сопротивление смазки будет выше. В то время как вы можете использовать смазку при использовании больших колес, чтобы получить ту же скорость с меньшими колесами, вам придется переключиться на масло.

Настройка :

• количество колес – чем больше колес, тем меньше нагрузка на колесо, тем самым уменьшается деформация колеса и, следовательно, сопротивление качению. Полученная длина (от переднего колеса до заднего колеса) повышает устойчивость при наклоне вперед или назад, а также облегчает перекрытие ям на неровной поверхности. С другой стороны, это затрудняет скрещивание ног в поворотах.

• диаметр колеса – при использовании колес большего размера, кроме влияния на высоту центра тяжести фигуриста (менее 2 %, что не так уж важно для не-новичка), есть и большее: увеличение изгибающей силы, воздействующей на лодыжки (более 15 %). Вы можете почувствовать это, особенно во внутренней части двойного толчка .

• рама - больше колес или колеса большего размера, и то, и другое означает более длинную, тяжелую и более гибкую раму. Более длинная рама, хотя и более устойчивая, с ней труднее поворачивать. Гибкость означает потерю энергии. С большим количеством колес вам нужно больше винтов (больше веса). Когда 2- ^е колесо меньше на 1 см, ось должна быть ниже на 5 мм, а некоторые модели рамы довольно тонкие в этой точке 2- ^й оси, что может привести к растрескиванию.

• 2 - ^е колесо меньше – купить новые колеса для этой установки сложнее, так как они обычно продаются упаковками по 8 штук одного размера. Два меньших колеса имеют разную инерцию вращения и разный период износа. Также необходимо соответствующим образом изменить схему вращения компенсирующего износ колеса.

• Обувь — с увеличением сгибающей силы, воздействующей на лодыжку, при использовании больших колес вам может быть трудно использовать обувь для конькобежного спорта. Обычно они заканчиваются не выше голеностопного сустава, не поддерживая его. Пока вы не укрепите лодыжки, вам, возможно, придется прибегнуть к обуви средней высоты.

• вес – колеса могут составлять более 60 % от общего веса коньков, в зависимости от размера и количества колес (плюс 2 подшипника и 1 винт на колесо). Колеса одного размера могут по-прежнему иметь разную массу колеса, при этом большая масса дает более длительный срок службы, но также хуже сохраняет вращательный момент из-за другого распределения массы.

Резюме :

1. ОООО (4×100; 4×110) — это стандарт, используемый сегодня скоростными гонщиками.

2. ООО (3 × 110) - продвинутый фитнес-фигурист, большие колеса для инерции, короткая рама для маневренности (может подойти для слалома по скоростному спуску)

3. OOoO (3×100+1×90; 3×110+1×100) — некоторые модели склонны к растрескиванию рамы на 2- ^й оси, незначительные преимущества из-за более низкой стойки обуви (больше для сгибания лодыжки, чем для фигуриста). центр тяжести)

4. ооооо (5 × 80) - в настоящее время теряет популярность, некоторые преимущества из-за гораздо более низкой стойки башмака, в остальном он похож на 4 × 100, но со всеми недостатками маленьких колес.

Просто в дополнение, настройки, которые я чрезмерно катал в течение нескольких лет:

• 2 × 80 мм/80а, ABEC 5, пластиковая рама — не было запасных подшипников на сломанные :о)
• 4 × 80 мм/80а, ABEC 7, алюминиевая рама
• 4 × 90 мм/82-85а, ABEC 7, бамбуковая рамка
• 3×90 мм + 1×80 мм/82а, ILQ 9, алюминиевая рама
• 3×100 мм + 1×90 мм/86а, ILQ 9, алюминиевая рама
• 4 × 100 мм/86а, ILQ 9 Pro, рамка из магния
• 4 × 110 мм/85а, ILQ 9 Pro, рамка из магния
• Пневматические шины 3 × 150 мм, ABEC 5

Настоящая причина использования O°°O или OO°O заключается в том, чтобы позволить вам выполнять трюки с рейлами более легко и без перетирания колес, поскольку это позволяет рейлу касаться конька, а не резиновых колес.

ООО, как правило, дает вам более короткую колесную базу, что позволяет вам быстрее вращаться и менять направление.

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо,, он стабилен на скорости и может позволить вам разогнаться быстрее, но его труднее поворачивать.

Различные комбинации колес основаны на конструкции, позволяющей преодолеть ограничения расстояния между болтами 165 мм, используемого в ботинках для конькобежного спорта. Когда производители решили изменить дизайн багажника, чтобы использовать преимущества больших колес, они сделали рамы с расстоянием между болтами 195 мм или добавили еще одну точку крепления, такую ​​​​как 3-точечные рамы Bont.

Я до сих пор использую установку колес 5x80 мм (оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооольсяся) с моими шорт-трековыми ботинками для летних тренировок, так как меня не интересует максимальная скорость, и я слишком дешев, чтобы покупать специальные роликовые коньки.

Рамы с 3 колесами предназначены для людей, в основном детей, которые хотят большие колеса, но не могут справиться с полноразмерной рамой. Рамы с 5 колесами были стандартом, когда были только 84-миллиметровые колеса. Сейчас они в основном используются для катания на коньках или винтажного конькобежного спорта. В настоящее время люди используют раму с 4 колесами, в конькобежном спорте они варьируются от 100 до 110 мм. Вам, вероятно, следует начать с 4x100 мм и постепенно увеличивать, если вы решите остаться в спорте.

Я считаю, что мне нравится установка 3x125 мм вообще для всего, однако 4x90 мм просто злые и дают положительные ощущения при катании. Я чувствую себя более посаженным с этой установкой. Я чувствую себя более уверенно и получаю полноценную тренировку. Это быстрее и вообще зверь. Я до сих пор не могу решить, есть ли у меня предпочтения. Я хочу попробовать 4x110 мм, тогда я увижу.