Как я могу избежать нарезки с моим драйвером?

У меня проблема, когда я ударяю водителем по тройнику. Я склонен нарезать мяч почти каждый раз! Из-за этого я просто использую вместо этого утюг, который обычно работает довольно прямо и более надежен. У кого-нибудь есть какие-нибудь советы, как научиться лучше бить водителя?

Кроме практики?
Есть ли определенные вещи, которые мне следует делать по-другому, когда я тренируюсь с водителем, а не с утюгом?
Цельтесь влево? :-)
Хаха мне нравится твой стиль
Он начинается прямо, а затем обрывается? Если да, то лицо вашей клюшки квадратное, но путь вашей клюшки направлен снаружи внутрь.
На самом деле да. Обычно это происходит, хотя, когда я использую утюги, это не... Есть идеи, как починить качели снаружи-внутрь?
Поднимите головку клюшки еще выше над собой, делая замах назад. Вы хотите, чтобы весь ваш замах был в одной «плоскости». Чтобы проверить, сделайте замах назад, а затем переместите его вперед до точки непосредственно перед тем, как вы начнете позволять головке клюшки «раскручиваться». Здесь стержень клюшки от головки клюшки через ваши руки должен указывать прямо на мяч. Если он указывает дальше перед вами, ваш замах слишком ровный. Ближе, ваш замах возвращается слишком высоко.

Ответы (4)

Главной причиной нарезки, независимо от того, какого именно аспекта замаха не хватает, является менталитет «схватить и разорвать» к вашему замаху. Как правило, это вызывает ряд проблем с таймингом и осанкой, которые открывают клюшку, выводят замах за пределы линии и т.д. и т.п. Таким образом, первое, что нужно сделать, это замедлить его. Вы можете послать мяч НАМНОГО дальше, чем вы думаете, с очень легким замахом, а экстремальный замах (такой, когда вы в конечном итоге можете увидеть головку клюшки перед собой периферийным зрением) вызовет больше проблем с точностью, чем решает расстояние.

С технической точки зрения подсечки происходят, когда клюшка вызывает боковое вращение мяча по часовой стрелке (для правши). Это вызывает силу, называемую подъемной силой Магнуса, когда передний край вращения на левой стороне мяча переносит турбулентный воздух от задней части мяча к передней части вдоль этой стороны как часть «пограничного слоя» мяча, и поэтому пограничный слой на этой стороне становится толще. Этот более толстый пограничный слой с относительно более высоким давлением толкает мяч в противоположном направлении (вправо).

Боковое вращение индуцируется всякий раз, когда головка клюшки движется в направлении, отличном от направления, в котором обращена головка клюшки. Направление лица определяет линию, по которой полетит мяч; разница между этой линией и линией движения головки клюшки определяет боковое вращение. Для среза головка клюшки движется влево от направления, в котором она смотрит. Чаще всего это происходит потому, что головка клюшки обращена вправо от намеченной линии.

Вот как диагностировать и исправить наиболее распространенные срезы для игрока-правши. В отсеке для тренировочного поля определите желаемую линию движения и нарисуйте линию или поместите клюшку вдоль этой линии. Поставьте пальцы ног прямо на эту линию («квадратная стойка»), направьте мяч, как обычно, сделайте обычный замах (убедившись в надежном контакте) и найдите симптом, который лучше всего описывает полет мяча:

Нажмите Срез:

  • Симптом - выстрел проходит по линии справа от намеченной линии, а затем изгибается еще дальше вправо. Мяч также может взлететь высоко.
  • Метод диагностики - Поверните клюшку против часовой стрелки на несколько градусов по адресу, чтобы «закрыть» ее, пока угол запуска или траектория полета не станут прямыми.
    • Если удар проходит по намеченной линии, проблема заключается в открытой клюшке с прямым замахом.
    • Если удар начинается прямо, но все еще изгибается вправо («затухание»), проблема заключается в траектории замаха снаружи внутрь, вызывающей вращение, в сочетании с открытой клюшкой.
    • Если удар начинается правильно и летит прямо («толчок»), проблема заключается в траектории замаха наизнанку в сочетании с очень открытым лицом клюшки.
    • Если в какой-то момент вы почувствуете, как клюшка поворачивается в ваших руках, значит, вы бьете по мячу носком клюшки. Вы можете убедиться в этом на своем водителе, очистив поверхность клюшки, чтобы удалить все следы и грязь, сделав несколько сильных ударов и осмотрев круглые ямочки, оставленные мячом при ударе. Или используйте полоску или две атласной ленты (обычно используется для определения правильного угла наклона; она даст вам хорошую большую синюю или черную метку, где мяч соприкасается с лицом).

Толкать:

  • Симптом - Выстрел идет правильно, но летит прямо.
  • Метод диагностики - Закрывайте клюшку до тех пор, пока мяч не вылетит прямо.
    • Если мяч стартует прямо и изгибается влево («дро» или «прямой хук»), проблема заключается в замахе наизнанку в сочетании со слегка открытой клюшкой, которая выровняет лицо по траектории замаха.
    • На утюге экстремальный толчок, особенно если он непостоянен или не выпрямляется, закрывая лицевую часть, указывает на слегка «загнутый» удар (мяч отскочил от шланга, прежде чем попасть в клюшку).

Исчезновение/Прямой срез:

  • Симптом - Выстрел идет прямо или немного влево, затем изгибается вправо в воздухе и может подниматься вверх.
  • Метод диагностики. Это почти всегда качающаяся дорожка наружу-внутрь с квадратной булавой. Для подтверждения закройте булаву, повернув вал против часовой стрелки по адресу. Если выстрел запускается влево и летит прямо («вытягивание») или все еще смещается вправо («вытягивание»), это проблема.

Вытяните срез:

  • Симптом - выстрел проходит влево и, возможно, вниз, но затем поднимается вверх и поворачивает вправо.
  • Метод диагностики - Откройте булаву; если вы получаете прямой срез, проблема заключается в замахе снаружи внутрь (что обычно приводит к прямому срезу) в сочетании либо со слегка закрытым лицом для компенсации (где-то между квадратом к намеченной линии и квадратом к пути поворота) или удар пяткой водителя.

Решения:

  • Со всех сторон вы, вероятно, «переигрываете» клуб. Это вызывает поломки в ключевых областях осанки и механики и может привести к крутящему моменту головки клюшки, вызывающему изменение угла лица.

    • Замедлите замах назад и не делайте такой большой замах, как обычно.
    • Не «ломайте» запястья при махе назад; это, как правило, заставит вас выносить руки слишком далеко вперед при ударе, что откроет клюшку (а также сделает удары гораздо менее последовательными, так как у вас будет меньше контроля над головкой клюшки при замахе вниз).
    • Вы можете сжать рукоятку на дюйм, а то и на два и сконцентрироваться на раскачивании по ровной поверхности, чтобы ударить по мячу, вместо того, чтобы размахивать клюшкой так сильно, как только можете. Вы можете сыграть драйв на 200 ярдов, который приземлится прямо посередине фервея; драйв, который мог пройти 300 ярдов, но вместо этого совершил этот огромный правый поворот за пределы поля, является ударом и дистанцией.
  • Чтобы решить оплошности:

    • Если вы бьете носком, подойдите на дюйм ближе к мячу, принимая стойку. Если вы бьете ногой, отодвиньтесь на дюйм от мяча, когда принимаете стойку. См. раздел ниже, чтобы убедиться, что вы обращаетесь к мячу правильно.
    • Визуализируйте раскачивание мяча «наружу» немного больше, чем «вниз» (но будьте осторожны, чтобы не «сверху» или «понюхать» мяч, перемахивая через него).
    • Вы можете воспользоваться более длинным стержнем или отрегулировать угол наклона клюшки (если это возможно).
  • Чтобы решить открытую дубинку при ударе:

    • Убедитесь, что мяч находится на одной линии с подъемом левой ноги. Если удар идет высоко, попробуйте переместить мяч немного вперед; если выстрел начинается низко, верните его немного назад.
    • Попробуйте переключиться с стиля хвата с более прочным положением правой руки на тот, который больше перекрывается. Если вы используете бейсбольную хватку, попробуйте блокировку; если вы используете блокировку, попробуйте перекрытие Vardon.
    • Помните о своем правом плече; заманчиво «опустить» это плечо, чтобы сделать движение более похожим на раскачивание вниз (что задействует больше ядра и добавляет силы), но это заставит ваши руки скручиваться.
    • Помните о том, где находятся ваши руки при ударе; чем дальше они вперед, тем более открытым будет клюшка. Попробуйте отпустить запястья раньше при замахе вниз или более резко, когда вы начинаете опускаться вниз, чтобы вызвать более сильный «хлесткий» удар по мячу.
  • Чтобы решить проблемы пути поворота:

    • Во-первых, убедитесь, что вы правильно обращаетесь к мячу:
      • Мяч должен быть расположен на одной линии с внутренней стороной свода левой ноги для гонщика, на дюйм или два назад для вудов фервея и вокруг центральной линии для большинства айронов.
      • Встаньте, ноги параллельны или слегка расставлены, чуть шире плеч (стоять в таком положении должно быть удобно, и вы не должны стеснять скручивания в бедрах или талии).
      • Согнитесь в бедрах, пока не посмотрите на пальцы ног, а ваш вес равномерно распределится вдоль стоп между носком и пяткой. Слегка согните колени; не приседайте, не запирайте их. Пусть ваши руки висят естественно.
      • Заземлите клюшку перед собой так, чтобы древко было вдоль центральной линии, лицо было направлено вниз, а руки все еще висели естественным образом; вал должен быть направлен на пряжку ремня. Это будет самая нижняя точка дуги качания.
      • Мяч должен находиться чуть-чуть внутри центральной линии клюшки и должен быть поднят так, чтобы верхняя треть или половина мяча находилась над уровнем ударной поверхности приземленной клюшки. Обе эти регулировки предназначены для компенсации того, что мяч находится впереди нижней части дуги замаха.
    • Затем убедитесь, что вы качаете клюшку в одной плоскости движения:
      • Замах наизнанку с правильным адресом мяча вызывается замахом вниз, а затем наружу. Вы пытаетесь ударить по клюшке слишком сильно, как утюгом, а затем вам приходится корректировать середину замаха, чтобы более длинный стержень оказался между вами и мячом. Исправьте это, немного уменьшив замах назад, и визуализируйте, как вы начинаете замах более «от себя» к мячу. Потренируйтесь на стрельбище, чтобы выпрямить дугу и снова набрать зону удара; с нижним обратным замахом и вашей обычной дугой замаха вы будете иметь тенденцию «утончать» или «черепить» мяч.
      • Качание снаружи внутрь вызвано раскачиванием наружу, а затем вниз. Вы слишком сильно пытаетесь отличить драйвер от айрона, стремясь к бейсбольному стилю «мощного замаха», и опускаете дугу в середине замаха, чтобы войти в контакт. Исправьте это, приподняв замах назад на прикосновение, чтобы привести замах вниз в ту же плоскость, уменьшив необходимость сводить руки для контакта. Опять же, потренируйтесь на стрельбище, чтобы избежать «дергания» выстрела с более высоким обратным замахом и вашей обычной дугой.
  • В качестве краткосрочного решения большей части этого поверните клюшку против часовой стрелки, чтобы закрыть лицо, пока выстрел не полетит прямо, а затем скорректируйте прицел влево или вправо, чтобы компенсировать траекторию замаха. Хотя это приведет к прямолинейному полету, смещение все же может вызвать проблемы с расстоянием, несоответствия и т. д., поэтому вам следует провести некоторое время на стрельбище, настраивая свою механику.

Я не уверен, что этот QA - лучшее место для решения вашей проблемы со свингом. Но я поделюсь некоторыми общими темами, которые я обнаружил, когда пытался исправить подобную проблему со своим свингом несколько лет назад.

Я прикладывал все свои силы, чтобы снять клюшку с плеча, и к тому времени, как я ударил по мячу, головка клюшки уже замедлилась. Это заставляло лицо клюшки немного открываться перед ударом по мячу.

Чтобы решить эту проблему, я замедлил свой замах и убедился, что ускоряюсь через мяч. Мне посчастливилось иметь несколько довольно опытных игроков, которые помогли мне прочувствовать ситуацию. Однако, что действительно помогло мне в моем свинге, так это то, что я провел несколько часов с профессионалом. Он смог помочь мне заставить мои бедра правильно вращаться и заставить меня действительно прилагать силу к качанию там, где я этого хотел. Я последовательно перешел с 280-ярдовых дисков на 320+.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это пойти с водителем, у которого больше чердака. Чем больше у вас чердака, тем снисходительнее водитель к небольшим оплошностям. Вы можете пожертвовать небольшим расстоянием в ярдах, но это может помочь выровнять ваш драйв.

Это прозвучит банально, но я тоже читал всю правильную и точную информацию – как и выше – и даже с про уроками и прочим я не мог избавиться от своего кусочка в течение многих лет.

Я решил это, хотя!

Узнайте, как зацепить мяч.

Без шуток. Научитесь щелкать запястьями при ударе так, чтобы с помощью ведра с мячами вы могли целенаправленно зацепить мяч довольно стабильно. Сделайте это с 3-м железом, но это перенесется на ваши драйверы.

Словно по волшебству, мое тело «поняло» (в отличие от попыток снова и снова думать о том, как решить проблему постфактум) — по отношению к тому, что заставляло меня резать, и я гораздо более естественно смог найти сбалансированное - середина при попадании, что позволяло произвести спокойный, уверенный и точный выстрел.

Это также обеспечит огромный шаг в контроле мяча. Через несколько месяцев вы начнете говорить с друзьями и коллегами о «лепке кадра» и «я работаю над своим хард-фейдом» и т. д. Это весело!, как простые вещи могут привести вас к следующий уровень.

Как только у вас будет такой динамический диапазон при ударе, вы сразу поймете, когда нарежете его, еще до того, как увидите траекторию. У вас гораздо реже будет этот удивленный момент «как это случилось???» .

Игра с мячом дальше вперед В вашей стойке также помогает, например, вместо левой пятки - переместите ее на 3-4 дюйма вперед, а затем посмотрите, что произойдет.

Похоже, что это способствует траектории движения клюшки наружу вовнутрь при контакте, если только ваш вес не оказывается далеко впереди во время удара. Это не очень хорошо для слайсера.