Какая степень водонепроницаемости достаточна для туристического навигатора?

Простой момент — сенсорные экраны обычно не работают, когда они мокрые, вы можете легко проверить это, побрызгав немного водой на экран и посмотреть, как он работает.

Поскольку телефоны — это потребительские товары большого объема, разработанные как игрушки для жизни, а не оборудование для активного отдыха, что касается рейтингов IP, я лично считаю, что заявленные рейтинги IP основаны на маркетинговой потребности в большем количестве, чем у другого парня, сдерживаемом инженерным визгом, что IP99 не является реальным рейтингом, и Финансы настаивают на том, что в этой ценовой категории у них есть бюджет для X доходов от Y продаж. Исключением являются устройства, продаваемые как защищенные. Прочтите гарантийный талон мелким шрифтом - держу пари, он исключает повреждение водой.

IP67 это 1 метр за 30 минут, но тест проводится в заводских условиях на новом телефоне, а не после того, как им исполнилось несколько лет и они потеряли эластичность, а пользователь загрязнил уплотнения грязью и пылью. У меня был телефон IP67 с одним уплотнительным кольцом для крышки аккумуляторного отсека. Я был счастлив намочить его под дождем, но не стал бы оставлять его на руле на несколько часов под проливным дождем во время езды. Проливной дождь на быстром спуске может превысить давление 1 метра воды.

Я также был бы обеспокоен попаданием в телефон влаги, вызванной солнечными лучами. Становится мокро, выходит солнце и светит сквозь воду на телефон. Вода вблизи поверхности телефона нагревается, и давление пара увеличивается, в результате чего водяной пар (а не капли воды) попадает в телефон. Расширение и сжатие воздуха внутри телефона из-за изменения температуры также может вызвать отрицательное давление, которое всасывает воду.

Хотя риск невелик, если вы планируете ездить с телефоном на решетке в любую погоду, поместите его в чехол или смиритесь с тем, что вам, возможно, придется купить новый телефон. Но в случае с сенсорным экраном он может работать, а может и не работать - надо будет проверить.

Я использую Sony Xperia z3 compact в качестве велокомпьютера/GPS в любую погоду в Великобритании. Производитель описывает его как водонепроницаемый, но не для погружения, и у меня никогда не было проблем с попаданием воды (даже при мытье). Вы должны быть осторожны, уплотнение плотно прилегает к слоту для сим-карты.

Что касается использования под дождем, то тачскрин не совсем бесполезен, но довольно непредсказуем. Я прошел с ним через штормы, но иногда мне приходилось останавливаться, выключать экран, протирать его и снова включать. Это можно сделать без остановки (в подходящем месте), но ввести код/шаблон разблокировки достаточно сложно, даже если ваш телефон ведет себя отлично. Возможно, вы захотите подумать о том, как вы его заблокируете (может быть, разблокировать рядом с вашим garmin, но я сейчас не использую Bluetooth).

Сочетание дождя и пота, капающих на участки экрана, которые выполняют какие-то действия, может сильно раздражать даже при небольшом дожде.

У этого конкретного телефона есть специальный кабель для зарядки, который можно использовать во влажном состоянии (на практике, в теории понятия не имею). Для нового мне придется либо дозаправиться, когда нет дождя (не очень хорошо, поскольку я направляюсь к динамо-системе), защитить гнездо для зарядки или заставить работать беспроводную зарядку, но срок службы батареи должен быть лучше, чем то, что У меня есть сейчас. На данный момент мои поездки могут длиться более 12 часов, и я планирую совершать более длительные поездки. При навигации экран тускнеет для экономии заряда батареи, просыпаясь при касании

Этот телефон уже устарел и устал; замена будет IP68 на основе других спецификаций.

Дополнение после вчерашней прогулки :Дождь начался не на шутку, пока я обедал, поэтому, вернувшись на велосипед, все промокло, и я решил провести небольшое тестирование. На креплении на руле телефон глючил и раздражал, но его можно было использовать, поэтому я попробовал сумку на верхней трубе (где я храню закуски). Через 5 минут прозрачный пластик полностью запотел. Единственный способ, которым я мог читать даже небольшую область экрана, — это прижать пластик к экрану, и он снова затуманился за считанные секунды. Сильно пропустив поворот и остановившись, чтобы свериться с картой, я снова поставил его на решетку. Обычно, если я пропускаю поворот, я могу проверить карту, не промокнув, если дорога свободна. Это все еще было глючным и раздражающим, но лучше, чем в сумке. Казалось, что в городе или в гору, когда едешь медленнее, было намного хуже; большие капли с моего шлема или смешанные с потом с моего лица хуже всего активируют сенсорный экран, в то время как ровная пленка воды оказывает гораздо меньшее влияние. При быстром движении крупные капли падают за телефон, а мелкий дождь словно попадает на экран.