Какие авиакомпании (если таковые имеются) предлагают места с вертикальной посадкой на рейсах из Великобритании?

Давным-давно я помню, читал о них на RyanAir, но я ничего не могу найти на их сайте?

введите описание изображения здесь

Из Великобритании куда? Мир?
Вы хотите найти эти?
@thanby да .. очевидно
@MarkMayo куда угодно
У авиакомпаний нет причин делать это, потому что они ограничены по весу, а не по пространству.
@JamesRyan Если они не ограничены пространством, то почему я часто чувствую себя втиснутым в свое место?
@domen, чтобы они могли разместить первый класс и брать больше.
@JamesRyan Для более крупных самолетов пассажирские салоны обычно ограничены площадью пола (и тем, как быстро они могут эвакуировать пассажиров), а не весом. См. этот вопрос о путешествиях и этот вопрос об авиации для получения более подробной информации. Тем не менее, вес пассажира имеет большее значение для небольших самолетов (и он имеет большое значение для очень маленьких самолетов).

Ответы (2)

Итак, три года назад RyanAir как бы подразумевал, что они могут использовать стоячие места, если им разрешат. Мир смотрел в ужасе, в шоке, наполовину размышлял, сделают ли они это в течение часа полета, а затем все прошло.

Но это не так. С тех пор авиакомпании наполовину упомянули об этом, в том числе и RyanAir, и SpringAir .

Опять же, на данном этапе это просто разговоры, пока этого не произошло, когда AirBus подала патент на седельное сиденье , которое было почти стоячим. Вы садитесь на сиденья, а не откидываетесь. Вот официальный патент .

Затем исследование в Малайзии показало, что на 737-300 стоячая кабина приведет к увеличению вместимости на 21% и снижению количества билетов до 44% .

А затем в этом году, чтобы не отставать, Boeing подала патент на систему поддержки сна в вертикальном положении в самолетах, которая теоретически может уменьшить потребность в откидывании сидений, и некоторые утверждают, что ее можно комбинировать с другими форматами, чтобы можно было стоять. Может быть, чем больше, тем веселее?

Хотя ни одна авиакомпания на самом деле еще не предлагала это , учитывая эксперименты с размещением (см. класс обнимашек AirNZ) и постоянно растущий спрос на размещение большего количества людей на рейсах за меньшие деньги, многие люди (включая это вышеупомянутое исследование) предсказывают, что класс стоя может быть не таким. далеко.

О, я хотел бы протестировать эту «систему поддержки вертикального сна»; Я просто не могу спать на не очень откидывающихся сиденьях.

Это был рекламный ход Ryanair. Такого продукта не существует, и сомнительно, что он будет одобрен Управлением гражданской авиации как безопасный.

Стоит отметить, что Ryanair и Easyjet уже приблизились к максимальному количеству людей, которое они могут допустить на борт, в зависимости от размера аварийных выходов на самолетах, которые они используют. Следовательно, этот продукт не дает им никаких преимуществ с точки зрения уплотнения.

Технически такие продукты существуют, по крайней мере, в патентной форме...
@MarkMayo Я думаю, нам придется не согласиться со значением слова «существовать». Патент — это не более чем осуществимая идея. Большинство компаний, располагающих ресурсами, запатентуют все, что смогут, даже если не собираются это производить.
вот почему я указал патент, я не называю вас неправильно, я просто говорю, что это был не просто рекламный ход - они не одиноки в том, что тратят время и ресурсы на эту тему. Мы надеемся, что ни одна авиакомпания на самом деле не реализует это.
Я почти не сомневаюсь, что Ryanair поступила бы так, если бы думала, что им это сойдет с рук.
@MarkMayo Вы сказали, что продукт существует. Это не так. Идея продукта существует, но эта идея не превратилась в продукт.
Ага, я еще сказал "технически" и "в патентной форме". Контекст. Но оно того не стоит - я с вами не соглашусь.