Насколько велик «слишком большой» для места в самолете? В какой момент вам нужно будет купить два билета?

Причина, по которой авиакомпании проводят политику предоставления людям с избыточным весом двух мест, связана с безопасностью полетов: могут ли они быть правильно пристегнуты ремнями безопасности. Для этого используется ориентир: может ли пассажир поместиться между подлокотниками . Если пассажиру требуется два места, то политика разных авиакомпаний отличается в зависимости от того, сколько пассажиру следует платить за это.

На рейсах из Лондона в Швецию British Airways использует самолеты Airbus A319/A320-100/200 с шириной сиденья 17 дюймов (43 см) в эконом -классе и 18,5 дюймов (47 см) в премиум-эконом -классе («World Traveller Plus»). Премиум-эконом не так дорог, как бизнес-класс, и если у вас есть баллы для часто летающих пассажиров, вы можете получить более дешевое обновление. SAS летает на McDonnell Douglas MD-80 (ширина сиденья 18 дюймов (46 см)) или на Boeing 737 (ширина сиденья 17 дюймов (43 см)) в зависимости от того, каким рейсом вы летите, без разницы в бизнес-классе.

Ryanair имеет такую ​​же ширину сиденья 17 дюймов (43 см) , что и BA, а easyJet имеет ширину сиденья 18 дюймов (46 см) - разница в том, что шаг сиденья (расстояние) на 4–5 дюймов (10–13 см) меньше. чем «полные» авиакомпании.Если это не проблема, покупка двух мест в бюджетной авиакомпании будет дешевле.

РЕДАКТИРОВАТЬ : BA не предлагает премиальный экономический класс для ближнемагистральных рейсов.

Во-первых, хорошо, что вы беспокоитесь о ней и спрашиваете об этом на общественном форуме, где другие, которые, возможно, не в состоянии, также могут извлечь из этого пользу. Я надеюсь, что вы вернетесь со своими выводами об авиакомпаниях / поездках, которые они совершают!

В общем, дело в авиакомпании. Вы можете увидеть, какова их политика, посмотрев их условия перевозки. Очень немногие точно указывают что-то о весе/росте/размере, а просто говорят о «физическом состоянии пассажира, вызывающем дискомфорт у других пассажиров или экипажа», что, скорее всего, будет использоваться против пьяных, или если вы попытались подняться на борт в то время как скажем, в навозе??

Друг только что вернулся рейсом из Гонолулу в Окленд с Air New Zealand ( см. соответствующий запрос на Travel.SE ), и человек рядом с ним физически не мог поместиться в кресле с опущенным подлокотником. В результате все трое в ряду были вынуждены терпеть неловкий и некомфортный 12-часовой перелет. В условиях перевозки Air New Zealand упоминается только «физическое состояние», но в то время мы осмотрелись и обнаружили, что такие авиакомпании, как Southwest в США, начинают фактически упоминать размер / вес в своих условиях перевозки.

Лучше всего, вероятно, посмотреть условия перевозки, и, если они немного двусмысленны, написать в Твиттер или по электронной почте авиакомпании и спросить их напрямую. Если у вас есть письменное заявление от них, в котором говорится, что проблем нет, это очень простой документ, который ваши люди могут распечатать и взять с собой на всякий случай. Если нет, не смущайтесь, он просто остается в их сумке, и они могут сказать вам, что никогда не о чем беспокоиться;)

РЕДАКТИРОВАТЬ

Обновление: несколько месяцев назад у меня был полет с Qantas, где я был зажат между двумя очень крупными женщинами. Та, что слева от меня, была достаточно большой, чтобы нельзя было опустить поднос с едой, и она не могла найти разъем для наушников на своем сиденье. В конце полета я обнаружил, что ее муж такого же роста был рядом сзади, потому что они физически не могли сидеть рядом друг с другом на одном рейсе.

Это было, как вы понимаете, неудобно. После этого я говорил с Qantas об их политике, от которой они были немного уклончивы, но попробовали фразу «мы не можем сказать, насколько велики пассажиры, пока они не прибудут на регистрацию». Я указал, что то же самое относится и к моему багажу, но у них есть ограничение по размеру :/

Их нынешняя политика, по-видимому, заключается в том, что если они могут, они перевезут пассажиров, испытывающих неудобства, но если это полный рейс, не повезло, и ЕСЛИ вы достаточно жалуетесь, вы получите символическую благодарность в виде миль для часто летающих пассажиров, что является стыд.

Мой рост 6 футов 3 дюйма, я вешу 400 фунтов, и у меня никогда не было проблем на рейсах BA. Да, мне нужно удлинить ремень безопасности, но только так, чтобы мне было удобно. Я, правда, помещаюсь между подлокотниками.

Мне действительно жаль людей рядом со мной, потому что мои плечи довольно широкие, но я стараюсь занять место у прохода, чтобы я мог, по крайней мере, высунуться.

Поскольку твоя мать путешествует с твоим отцом, все должно быть в порядке. Они даже смогут поднять подлокотник, если ей нужно больше места.

Не уверен, что это полезно, но, основываясь на опыте, я бы сказал, что кому-то размером с вашу мать подойдет.

Моя подруга сейчас ростом 5 футов 4 дюйма и весит почти 450 фунтов, и она только приближается к моменту, когда второе место действительно необходимо — до недавнего времени она могла хлюпать (хотя и неудобно) и с любезностью других пассажиров и с одним выдвижением она могла справиться просто отлично. При весе 300 фунтов у нее не было никаких проблем. Сиденья были немного тесноваты, но подлокотники все еще могли опуститься в этот момент. :)

Недавно смотрел шоу на TLC под названием « Моя 600-фунтовая жизнь» и даму, которая весила 661 фунт. был показан летящим рейсом из США неупомянутой авиакомпании ( хотя это, похоже, место в самолете Southwest ), и ему требовалось три места с удлинителем ремня. Если человек такого размера или меньше, может показаться, что для него существуют приспособления для полета.

Вот снимок экрана из шоу с женщиной, сидящей в самолете и требующей трех (3) мест в самолете:

( Моя 600-фунтовая жизнь | История Эрики | 8 февраля 2017 г. | Copyright © 2017 Discovery Communications, LLC. )

Я летал Юго-Западом в течение многих лет, и у меня никогда не было проблем до моей последней поездки, когда я вернулся домой со вчерашнего дня. Я большая девушка 5'6 и около 400 (работаю над этим) и обычно летаю 1-2 раза в год. Я на самом деле похудел с тех пор, как в последний раз летал. Обычно я прошу удлинитель ремня безопасности, и я в порядке, и я могу опустить подлокотники... он тугой, но работает. В прошлую субботу, хотя я сидел у выхода на посадку в ожидании своего рейса, когда меня громко оскорбил диспетчер Southwest, очень громко и неклассически сказавший мне, что мне нужно дополнительное место, чтобы лететь с ними ... они не взяли с меня плату за дополнительное место. но от унижения этого мгновения и бегства я никогда не оправлюсь. Это было ужасно. Что и привело меня на эту страницу. Другие упоминали об этом, но полезно узнать, есть ли у авиакомпании правила в отношении этого, но это также полностью зависит от формы вашего тела. Похоже, твоя мама меньше меня, и у меня буквально никогда не было проблем до прошлой недели.

Если вы готовы купить ей дополнительное место, чтобы избежать смущения, то почему бы просто не купить дополнительное место для их комфорта?

Я думаю, что это не столько вопрос о том, что разрешено, сколько вопрос о том, что имеет смысл. Большинство внутренних или внутриевропейских рейсов летают на самолетах с тонкими сиденьями, которые делают даже тонкие сиденья неудобными.

Если вы можете себе это позволить, я уверен, что ваша мама оценит места «бизнес-класса». Или... возможно, даже рассмотреть возможность повышения класса до бизнес-класса. Это может быть такая же цена, как 3-х билетов, и они будут иметь гораздо более широкие удобные места с более приятным обслуживанием.

У меня есть несколько больших членов семьи, поэтому я очень чувствителен к таким ситуациям. Однако я летаю несколько раз в год и постоянно сижу рядом с кем-то, кто слишком велик для своего места, и это невероятно неудобно. На самом деле, в настоящее время я лечу третьим рейсом за последние 2 недели и в настоящее время наклоняюсь к проходу, чтобы освободить место для другого пассажира. Как я уже сказал, я чувствителен к таким ситуациям и не посмею сделать или сказать что-либо, что может смутить пассажиров, но если вы можете, я куплю лишний билет. Наверное, им так же неудобно. Я знаю, что вы не стали бы беспокоить других пассажиров, но ваш отец тоже заслуживает комфорта.

Кроме того, моя подруга работает стюардессой, и обычно она просто вручает некоторым пассажирам удлинители ремней при посадке, чтобы избежать смущения, когда им приходится спрашивать позже. Однажды пассажиру он понадобился, и ему его дали, но он им не воспользовался. Она держала одеяло на коленях, чтобы они не заметили до конца полета. Это уголовное преступление, и это была такая глупая причина, чтобы навлечь на себя столько неприятностей.

Мой рост 5 футов 4 дюйма и примерно 256 фунтов. Ремень безопасности подходит ко мне нормально, но это зависит от того, как ваш вес распределяется по всему телу. Southwest довольно строг в отношении того, чтобы заставить людей покупать второе место, если они вторгаются в человека рядом с ними. Я недавно летал 10 марта 2017 года, и в самолете был парень, которому пришлось купить второй билет, и ему дали два места. Все зависит от того, как устроено ваше тело на самом деле. Я надеюсь, что это хоть немного помогло тем, кто это читает.

Я летал достаточно комфортно (с удлинителем) при весе около 400 фунтов (и 6 футов 2 дюйма). Попросите удлинитель, если она не может зафиксировать ремень, как указано выше, они и глазом не моргнут, и есть большая вероятность, что у них есть один в их фартуке, предвидя ее потребность.Если она грушевидной формы, это может быть более неудобно для нее, так как она может не очень хорошо помещаться между сиденьями.У меня широкие плечи, так что как правило, это то место, где я могу мешать другим пассажирам, но обычно я летаю со своей миниатюрной женой, так что это обычно не проблема.

Я стараюсь всегда сидеть на местах у прохода и всегда смотрю на схемы рассадки, чтобы найти, где вокруг кресел больше всего места. НАПРИМЕР: на самолетах Боинг 777 есть место, где хвост начинает сужаться, и есть примерно дополнительный фут или около того места для плеч, и есть только два места вместо трех вокруг первых 2-3 рядов конуса, затем это назад до нормальной ширины прохода (где меня будут постоянно бить тележки в плечо).

Если она правша, она, вероятно, захочет сидеть с правой стороны самолета и смотреть вперед. При переходе на левую сторону застежки находятся с другой стороны и мне сложнее управлять ремнями безопасности. Не берите это в банк, но мы обычно летаем United или Delta на дальнемагистральных рейсах, у других авиакомпаний могут быть другие схемы.

Сейчас я вешу около 340 фунтов и почти всегда могу застегнуть ремень безопасности без удлинителя, за исключением случаев, когда я летаю небольшими авиакомпаниями в Юго-Восточной Азии, где их клиентура, как правило, меньше, чем у многих американцев / жителей Запада. Во время перелета из Малайзии в Камбоджу на маленьком перевозчике в прошлом году мне пришлось взять удлинитель, концы ремня не подходили ближе 6 дюймов друг к другу (и я был примерно такого же веса, как сейчас).