Orion разрабатывается в тандеме с SLS. Но Falcon Heavy планируется запустить раньше, в начале 2015 года, и он будет дешевле. Поэтому мне интересно, какие миссии Орион мог выполнять с FH. Может ли он, например, совершить пилотируемый полет вокруг Луны?
В настоящее время первый испытательный запуск Orion запланирован на декабрь 2014 года с помощью Delta IV Heavy. Согласно статьям Википедии о Delta IV и Falcon Heavy , последний сможет поднять вдвое больше на LEO и на 50% больше на GEO. Falcon 9 находится в стадии разработки, и я думаю, что технические сходства должны означать, что вскоре после этого FH получит оценку человека.
Есть ли какой-нибудь шоу-стоп для FH+Orion?
Есть ли смысл запускать Орион вместо Дракона?
SpaceX сообщает, что полезная нагрузка Falcon Heavy на НОО составляет 63,8 тонны (предположительно, в полностью расходуемом режиме).
«Орион» с полным зарядом топлива весит около 26 тонн. Так что полет на LEO выполним, возможно, даже с бустерным восстановлением, но, вероятно, не с 3-ядерным восстановлением.
Я не могу найти характеристики ступени ICPS , которая будет использоваться с SLS, но это модификация разгонного блока DCSS-5, используемого с Delta IV:
Эти модификации включают удлинение бака с жидким водородом, добавление баллонов с гидразином для управления ориентацией и внесение некоторых незначительных изменений в авионику, чтобы соответствовать конструктивным параметрам и характеристикам, необходимым НАСА для достижения целей полета.
Falcon Heavy может поднять DCSS-5, установленный вместе с Orion, на НОО, откуда DCSS может обеспечить дельта-v около 2960 м/с за пределами НОО, чего недостаточно для достижения Луны. «Орион» мог бы использовать свой служебный модуль, чтобы сделать все остальное, но это оставило бы ему недостаточно топлива для входа и выхода с лунной орбиты, так что это была бы пролетная миссия. (ICPS на SLS Block 1 должен вывести Orion на очень эксцентричную лунную орбиту для EM-1 ; мне неясно, способна ли эта конфигурация достичь низкой лунной орбиты и вернуться, но более крупный EUS для Block 1B, безусловно, будет способен.)
Без верхней ступени, работающей на водороде, вторая ступень Falcon Heavy могла бы перевести «Орион» в режим GTO, но опять же у «Ориона» не было бы достаточно дельта-V, чтобы совершить там круговое движение и вернуться на Землю.
На данный момент возникает вопрос, можно ли адаптировать подходящую верхнюю ступень для использования с Falcon Heavy до того, как полетит блок SLS 1.
Между тем, Delta IV Heavy может перевести Orion на НОО для разработки и пробных полетов, что делает его аналогом Saturn 1B для SLS Saturn V.
Проблема в том, что Орион + Сервисный модуль очень тяжелый. При заказе 21000 кг.
Это слишком тяжело для всего, кроме Delta 4-Heavy или Falcon Heavy. (SLS, вероятно, никогда не будет существовать).
Похоже, что Falcon Heavy с поперечной подачей предлагает НОО 53 000 кг. (Не удается найти числа без поперечной подачи, так как они лучше отражают начальную производительность). Однако с предстоящими летом 2015 года обновлениями первой ступени ядра Falcon 9 (небольшое растяжение, Merlin 1D на 100%, а не текущий уровень тяги 85%, охлаждение топлива для уплотнения) ожидается, что диапазон дойдет до 50 000 кг без поперечной подачи. . В качестве обновления в 2017 году SpaceX объявила, что в режиме полного одноразового использования, без перекрестной подачи, Falcon Heavy после всего одиночного стержня Falcon 9 и улучшений Merlin 1D будет на пути к 64 000 фунтов на НОО.
Верхний уровень, будучи Merlin 1D, вероятно, является проблемой, поскольку интернет-провайдер не является замечательным. (Отличный ISP 340 для LOX/RP1, но не отличный ISP для верхней ступени. RL-10 имеет гораздо меньшую тягу, но лучше ISP, в среднем диапазоне 400). Таким образом, для дальнейших миссий потребуется третья ступень (или более крупный служебный модуль). Поскольку SpaceX разрабатывает двигатель Raptor LOX/CH4, для них не будет немыслимым однажды построить разгонный блок с более высокой энергией. Есть много затрат, связанных с этим, что сделало бы это маловероятным, но все же возможным, если бы действительно возникла необходимость.
Технически, да. Он подходит по обтекателю и грузоподъемности. Реальность, нет. Falcon Heavy не предназначен для перевозки людей, и SpaceX объявила, что не хочет проходить этот процесс сертификации.
LocalFluff