Какие законы принял конгресс, разрешающие камеры на перекрестках в США?

В этой статье wjhl.com рассказывается о преимуществах камер, установленных на перекрестках в Джонсон-Сити, штат Теннесси, в раскрытии преступлений.

Я видел такие же камеры на каждом перекрестке («каждый», как и у всех, мимо которых я проезжал) в Массачусетсе и Флориде. Судя по всему, вокруг ведется довольно много слежки.

Обновления:

Эти камеры не используются для светофоров, по крайней мере, согласно упомянутой выше статье (которая указывает на то, что изображения с камер направляются куда-то в какой-то центр мониторинга).

Этот вопрос был вызван тем соображением, что обычно любая форма слежения за гражданами (и особенно такая, которая вторгается в частную жизнь граждан в пределах их собственной собственности, хотя я полагаю, что нахождение в автомобиле не подходит) поддерживается некоторым законом. принят Конгрессом.

Таким образом, вопрос, который я хотел задать, заключается в том, какой закон (законы) принял Конгресс, разрешающий установку этих камер?

Здесь два больших предположения: A) необходимо принять закон для установки камер в общественных местах и ​​B) в случае A такой закон исходит от Конгресса, а не от штата (или ниже) уровни.
Кроме того, насколько я знаю, они в основном используются для определения времени светофора, а не для правоохранительных органов.
@jamesqf Почти уверен, что время освещения (когда оно установлено) основано на индуктивных датчиках под дорогой, а камеры предназначены для ловли людей, которые бегают на красный свет. Камеры контроля скорости обычно устанавливаются на обочине дороги в собственных ограждениях или (иногда) в транспортных средствах. Только на некоторых безбарьерных платных дорогах камеры активно ловят все номерные знаки для обработки оплаты за проезд (теоретически они также могут ловить людей, превышающих ограничение скорости, с помощью элементарной арифметики, но я не думаю, что это кого-то беспокоит).
Есть разница между законом, разрешающим камеры, и законом, позволяющим использовать результаты камер в качестве доказательства в различных судебных разбирательствах. Какой из них вас интересует?
@Algid: Индуктивные датчики - это старая технология, и они не очень хорошо работают. Они обнаруживают только автомобили с большим количеством железа, поэтому мотоциклы и легкие спортивные автомобили остаются на светофоре, пока не появится другая машина. (В этом штате им разрешено пропускать такие сигналы: kolotv.com/home/headlines/… ) В настоящее время на большинстве новых перекрестков есть камеры, но их использование для выдачи штрафов является незаконным (NRS 484A.600). Другие юрисдикции, конечно, могут отличаться. Так что, если не световой тайминг, то что?
@Algid: Кроме того, как средство принуждения они неэффективны из-за очевидной сложности автоматического распознавания номерных знаков, особенно в штатах, где не требуются передние номерные знаки. Однажды я получил такую ​​цитату из штата Вашингтон. Не был там лет 20, машина на фото малолитражка, а мой грузовик, и номерной знак из 3-го штата и номер не тот, что у меня.
@jamesqf В MD камеры можно использовать для выдачи цитат, и вокруг все еще много индуктивных датчиков; Я знаю, что они есть в районе метро округа Колумбия, как, по крайней мере, в некоторых частях Индианы. Это правда, что они не очень хорошо работают (таскать велосипед по плате, чтобы, возможно, включить выключатель, довольно нелепо), но они определенно довольно широко используются. Такие вещи, вероятно, сильно различаются в зависимости от местоположения. Я не понимаю, какое отношение ваш комментарий к передним номерным знакам имеет к чему-либо, хотя и камеры на красный свет, и камеры контроля скорости предназначены для захвата со спины.
@Algid: Как я уже сказал, юрисдикции могут отличаться. (Не знаю насчет Мэриленда, где бы это ни было — возможно, в Мэриленде?) В окрестностях (Невада и Восточная Калифорния) камеры, установленные на перекрестках, смотрят только вперед (и немного вниз), чтобы увидеть движение, приближающееся к перекрестку. Но опять же, это не красный свет или камеры контроля скорости (это было бы незаконно, по крайней мере, в Неваде). Они используются только для управления сигналами светофора.
Какой закон разрешает есть спагетти по вторникам? Суть в том, что мы принимаем законы не о том, что вам разрешено делать, а о том, что вам запрещено .
@blip, что касается вашего вопроса «Какой закон позволяет вам есть спагетти по вторникам?», то очевидно, что когда дело касается граждан, законы написаны с точки зрения того, что не разрешено. Однако эти камеры, конечно же, устанавливаются не гражданами, а местными властями или властями штатов. Когда дело доходит до того, что правительствам разрешено делать, особенно. в случаях, связанных со вторжением в частную жизнь их граждан, обычно существуют законы, которые регулируют и либо разрешают, либо запрещают это.
@alex перекресток - это общественное место. Никаких реальных аргументов в пользу конфиденциальности нет.

Ответы (1)

Краткий ответ: нет.

Конгресс не следит за соблюдением правил дорожного движения. Это сила государства. В штатах они могут разрешать использование и устанавливать правила, но в конечном итоге это должна делать полиция местного уровня (полиция штата обычно используется на автомагистралях с ограниченным доступом и межштатных автомагистралях, которые обычно не имеют перекрестков). Как уже упоминалось в примечаниях, я живу в Мэриленде (Мэриленд) и могу сказать вам, что использование камер очень спорно. Большинство граждан ненавидят их, и они, как правило, более распространены в менее сельских частях штата и между Балтимор-Сити и Вашингтоном, округ Колумбия (включительно).

По закону штата Мэриленд вы должны предоставить доказательства того, что вы не были за рулем автомобиля в момент, когда была сделана фотография. Это может показаться нарушением принципа «невиновен, пока его вина не доказана», но я слышал о судьях, которые выносили решения против дел, в которых он используется. Штраф также установлен в размере 40 долларов, что должно быть достаточно, чтобы причинить водителю небольшой вред, но недостаточно, чтобы он захотел оспорить его в суде или подать апелляцию после решения (большинство судей откажутся от него, если вы потрудитесь явиться в суд). Тот факт, что они не присваивают баллы за лицензию, поэтому рецидивисты не смогут водить машину на законных основаниях, привел к обвинениям в том, что вся система является вымогательством денег.

Использование камер для принуждения к сбору денег — вот почему некоторые штаты (например, Невада) объявили это незаконным. Но у нас все еще есть камеры в качестве меры контроля дорожного движения. (И другие камеры, которые в основном предназначены для наблюдения за дорожными условиями: например, если я загляну сюда, nvroads.com , я смогу увидеть дорожные и снежные условия в моем обычном месте для катания на беговых лыжах.)
Одно замечание: в округе Колумбия, на территориях и в отношении федеральной собственности Конгресс может издавать законы о камерах для красных фонарей. Я не думаю, что они сделали это, но они могут, если захотят.
@cpast: Как правило, территории США обладают теми же полномочиями, что и штат, поэтому они имеют те же права на самоуправление и фактически являются штатом без права избирать президента. Конгресс дал округу Колумбия право «самоуправления» управлять повседневными аспектами жизни города, поэтому их мэр и городской совет действуют в соответствии с этими полномочиями. В случае с округом Колумбия они могли бы теоретически, но я почти уверен, что они хотят оставить это на более локальном уровне.
@hszmv В то время как территории имеют самоуправление, Конгресс сохраняет за собой все полномочия издавать для них законы (включая изменение или упразднение их государственных институтов по желанию), как и для округа Колумбия.
Какие законы принял конгресс, разрешающие камеры на перекрестках в США?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v