Какого изменения производительности можно ожидать от замены масла для двухтактных двигателей?

У меня двухтактный парамотор:

парамотор с попугаемПарамотор с попугаем на пропеллере.

Это двухтактный двигатель объемом 235 куб. см с карбюраторной подачей топлива и зажиганием от магнето. Трансмиссия представляет собой систему шкивов с прямым приводом. В качестве обычной части топлива для двухтактных двигателей я смешиваю масло в соотношении 40:1, рекомендованном производителем. Недавно я обнаружил, что мощность парамотора очень мала. Верх диапазона мощности для этого двигателя составляет 8000 об / мин, согласно данным производителя, и с этим винтом двигатель обычно легко раскручивается до 7200 об / мин (макс. об / мин винта). Двигатель теперь раскручивается только до 6000 об/мин при максимальной нагрузке. У меня была идея, что присадка к масляному топливу может повлиять на мощность. Я использую безымянное масло для двухтактных двигателей, предназначенное для двигателей меньшего размера, чем мой.

Почему я думаю, что проблема может быть в масле:

  1. пока выхлоп не станет очень горячим, из стыков будет вытекать липкое смолистое вещество. он твердый при комнатной температуре и станет мягким, если я ударю его своим тепловым пистолетом. Подозреваю, что внутренности загрязняются.
  2. Очевидно, что это масло не предназначено для парамоторов (хотя в настоящее время НЕТ масла, предназначенного специально для парамоторов). Но это также не сделано для мощных двигателей.

Почему я думаю, что это не могло быть масло:

  1. масло смешивается только в соотношении 1:40, что очень мало, всего 2,5% от состава топлива.
  2. карбюратор был только что перенастроен.

Может ли масло, которое я добавляю в топливо при таком соотношении, повлиять на частоту вращения 6000 и 7200 об/мин?

Husquvarna производит двухтактные двигатели с высокими оборотами, поэтому попробуйте масло, которое они поставляют, но качество имеет свою цену, которая вам может не понравиться, если вы выберете безымянный бренд.
@SolarMike У меня есть немного Motul 710 в пути ( motul.com/ca/en-US/products/710-2t--2 ), но сейчас кажется, что для этого нужно изменить так много переменных.
Потеря мощности произошла до настройки карбюратора или после?
@WeatherVane многие вещи изменились вместе с настройкой карбюратора, включая масло и тип гребного винта.
Существуют разные сорта масла для 2-тактных двигателей. Я имел обыкновение покупать фирменное масло супер-премиум класса, но тогда у меня был исторический двигатель объемом ~ 600 куб. См, который потреблял 11: 1. В этом транспортном средстве, если оно ломалось, ты просто останавливался, не падал с неба, и его было легко толкнуть домой. Я уверен, что приложение, критичное для безопасности человека, прекрасно справляется с дешевым безымянным именем. Вы рассматривали возможность использования только отработанного моторного масла? Это бесплатно.
Я не думаю, что интуиция - хороший способ решить, оптимальна ли пропорция масла ("1:40 слишком мало").
Согласно руководству EOS рекомендуется полу- или полностью синтетическое масло. Использование обычного несинтетического масла для двухтактных двигателей может быть причиной образования черной слизи. В полете внезапно заглохший двигатель плохо сказывается на жизни человека, который летит. На земле использование нерекомендуемого масла в цепных пилах, воздуходувках и т. д. может привести к преждевременному износу двигателя, но не представляет опасности для людей на земле. Либо придерживайтесь рекомендуемого масла для 2-тактных двигателей, либо ожидайте преждевременного износа и снижения производительности двигателя, если это еще не произошло. Синтетическое масло превосходно подходит для конкретных применений, таких как парамоторы.
@blacksmith37 соотношение 1:40 указано производителем. Я должен был упомянуть об этом.
@FDryer К счастью, с парамотором вы едете на парашюте, так что в худшем случае вы изящно приземлитесь в куст или дерево. здесь нет сбоев :-) Спасибо за совет! Я определ. менять масла
Да, я в курсе вашего вида спорта. Как пилот-студент, летающий с большим пропеллером над головой, я склонен следовать процедурам, какими бы анальными они ни были, поскольку это прививает дисциплину. Иногда я добавляю моторное масло во время предполетной подготовки и пачкаю руки, касаясь/осязая вещи. Была обнаружена неплотная блокировка, я отложил мой полет до тех пор, пока не вышли все инструкторы, посовещался, а затем позвонил владельцу летной школы (с лицензией AMT), чтобы просто усилить блокировку и позволить мне летать. Как владелец-оператор, вы контролируете свою судьбу, поэтому на ваши плечи ложится больше ответственности за правильный выбор и принятие правильных решений.

Ответы (1)

Прежде всего, извините мой английский и мой низкий коэффициент, чтобы сделать этот ответ комментарием.

Во-вторых, у меня всегда были такие же сомнения относительно того, как масляная смесь влияет на работу двухтактного двигателя, и (я знаю, что это не то же самое, но...) несколько месяцев назад я нашел очень интересную статью, рассказывающую о масле в бензопилах ЗДЕСЬ .

Какого изменения производительности можно ожидать от замены масла для двухтактных двигателей?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v