Моя мать летает с United Airlines, и она весит около 400 фунтов, но выглядит на 350 или около того. Она будет летать:
Airbus A320: место 7C
Canadair Regional jet 700: место 18B
Bombardier Q400: место 7b
Boeing 737-900: место 8D
Я не летал какое-то время, и я просто хочу убедиться, что моя мама не смутится, если ей нужно будет ехать в аэропорт, и ей сказали, что ей нужно купить второе место, потому что на самом деле я не хочу никого пройти через это, потому что это неловко. Итак, я думаю, мой большой вопрос: как вы думаете, она подойдет, может быть, не удобно, но хорошо, или вы думаете, что у нее могут быть какие-то проблемы?
С политикой United в отношении «клиентов, которым требуется дополнительное место», можно ознакомиться по адресу http://www.united.com/web/en-US/content/travel/specialneeds/customersize/default.aspx . (Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, какой эвфемизм искать.)
Клиент, летящий в салоне эконом-класса, который не может безопасно и комфортно разместиться на одном месте, должен приобрести дополнительное место для каждого этапа своего маршрута. Второе место можно приобрести по тому же тарифу, что и исходное место, при условии, что оно будет приобретено одновременно. Клиенту, который не приобрел дополнительное место заранее, может потребоваться сделать это в день вылета по тарифу, доступному в день вылета. Вместо этого клиент может выбрать покупку билета United First®, United Business® или United BusinessFirst® или оплатить повышение класса обслуживания до салона премиум-класса, если это возможно. United Airlines не обязана бесплатно предоставлять дополнительные места или повышение класса обслуживания.
Клиенту необходимо приобрести дополнительное место или повысить класс обслуживания, если он не соответствует одному из следующих критериев:
- Клиент должен иметь возможность правильно пристегнуть, пристегнуть и пристегнуть ремень безопасности, при необходимости с одним удлинителем, когда горит знак ремня безопасности или по указанию члена экипажа.*
- Клиент должен иметь возможность оставаться в кресле с опущенными подлокотниками на протяжении всего полета.
- Клиент не должен значительно посягать на соседнее место для сидения. Смотрите наши карты мест.
United не сядет на борт клиента, который отказывается купить билет на дополнительное место или повышение класса обслуживания на каждом этапе маршрута, когда это необходимо.
Не зная точного размера и формы вашей матери, невозможно понять, будет ли это проблемой, но я думаю, что это вполне возможно, особенно на Q400 и CRJ-700, которые являются небольшими самолетами и кажутся значительно менее просторными (хотя, согласно SeatGuru, сиденья всего на 0,2 дюйма уже, чем, скажем, в 737-м).
Позвольте мне ответить на этот вопрос в общих чертах, ничего общего с вашей матерью. Таким образом, это, очевидно, очень деликатный вопрос с трех разных точек зрения:
Если Боб не сможет правильно пристегнуть ремень безопасности, это будет считаться «проблемой безопасности», и авиакомпания не допустит его к полету, если у него нет дополнительного места. Если рядом с ним никто не сидит - это нормально, но проблема в том, что о наличии мест вы узнаете только за ~30 минут до времени вылета.
Теперь рассмотрим людей, которые сидят рядом с Бобом, некоторые будут согласны с этим, а некоторые попросят обслуживающий рейс найти им другое место, что, к сожалению, может смутить Боба. Наконец, экипаж авиакомпании должен будет решить проблему; опять же, если это вопрос безопасности - у них нет особого выбора, кроме как попросить Боба либо «обновить» свое место, либо купить дополнительное место. Если рейс полностью забронирован - Бобу придется лететь другим рейсом (и если у него есть стыковки, которые делают всю историю очень проблематичной)
Каждая авиакомпания имеет разные правила для решения этой проблемы, которую вы должны проверить с каждой из них, которую вы берете.
Гаграварр
DCTLib
Алекс Г