Какова хорошая формула для преобразования оценки времени цикла Google Maps в разумное время поездки на очень большие расстояния?

Это разумная оценка, однако это еще не все. Во-первых, вы не будете ездить на велосипеде так, как едете, то есть по межштатной автомагистрали. Для вашего конкретного плана вы, скорее всего, захотите следовать по шоссе 1 вверх по побережью. Эта дорога подходит для велосипедистов, а Межгосударственная - нет. Это имеет свою цену - больше миль и больше холмов.

Если вы посмотрите на шоссе 1, то заметите, что оно проходит через районы, где никто не живет. Побережье Биг-Сура до Сан-Симеона довольно удаленное, и если вы ищете, где остановиться на этом участке, то вариантов не так много. Очевидно, что в Сан-Луис-Обиспо и Монтерее есть мотели, молодежные общежития и кемпинги на выбор, поэтому вам нужно сделать это за день.

Добраться из Монтерея в Сан-Франциско можно за день, если вы в хорошей форме, однако позже вы можете отругать себя за то, что не обошли аквариум в Монтерее или не дурачились в Санта-Крус. Поэтому вы можете остаться в Half Moon Bay, где на маяке есть молодежное общежитие. Пребывание там, очевидно, означает, что у вас будет управляемая поездка в Сан-Франциско, и вам не придется прибывать туда глубокой ночью, как если бы вы ехали на велосипеде «в стиле робота» из Монтерея.

Я бы порекомендовал вам запланировать семь дней и основывать свои индивидуальные ежедневные поездки на том, где остановиться. Вы также должны иметь в виду, что многие велосипедисты проезжают по всему маршруту Тихоокеанского побережья, поэтому, если вы остановитесь в удобном для велосипедистов месте по пути, вы можете встретить других, которые выбирают тот же маршрут. Они, возможно, начали в Сан-Диего и уже нашли свои велосипедные ноги, они также могут оценить вашу компанию, особенно если вы можете установить темп в горах или делать повороты впереди, чтобы дать им слипстрим. Затем вы можете предпочесть ехать с ними и решить пройти весь маршрут с ними, выбросив свои существующие планы в окно.

Я советую вам купить карту маршрута в Ассоциации приключенческого велоспорта. Это предоставит вам информацию, необходимую для получения максимальной отдачи от вашей поездки, то есть, если вы едете по шоссе 1. Это включает в себя велосипедные дорожки, где есть хорошие места для ночлега и ближайшие магазины велосипедов.

http://www.adventurecycling.org/routes/pacificcoast.cfm

Отбросьте выбор маршрута, возьмите мили, выбросьте часы, кроме как в качестве грубого инструмента сравнения. Изучите профиль маршрута (всё, что вы можете сделать) и попытайтесь классифицировать, какая часть маршрута ровная, с подъемами, перегружена и т. д.

Используйте свои личные результаты в предыдущих длинных заездах, чтобы оценить скорость для каждого типа и провести разделение.

Имейте в виду, что во время поездки без поддержки вы потратите время на поиски еды, туалета, места для ночлега и вообще потеряетесь. Вы должны понимать, что восьмичасовой рабочий день в большинстве случаев даст вам только шесть часов реальной езды на высокой скорости.

Также помните, что примерно в середине второго дня вы почувствуете, что каждая кость в вашем теле болит, и вам придется замедлиться и делать более частые перерывы. Однако к середине третьего дня у вас должны появиться «морские ноги», и вы почувствуете себя немного лучше, если не будете корить себя или отказываться от еды и сна.

Вы проезжаете 500 миль. Если вы не исключительно сильный велосипедист и местность плоская (а я знаю, что это не так), то сделать это за 5 дней в лучшем случае маловероятно. Сделать это за 6 — это, возможно, и, возможно, то, что вы должны запланировать, но дайте себе возможность взять дополнительный день (или два) или позвонить другу, чтобы он «спас» вас после 6. И запланируйте как минимум 24 часа на восстановление сил. после поездки.

И не забудьте солнцезащитный крем!

Скорость езды на велосипеде сильно различается, и я бы посоветовал запомнить вашу среднюю скорость на дальние дистанции за день езды на велосипеде и отрезать треть, чтобы принять во внимание множество неизвестных и болезненность седла. Когда я езжу на велосипеде полдня, например, моя средняя скорость составляет 15-20 километров в час, поэтому я ожидаю 10-15 километров в час или 100 километров в день на более длинные дистанции. Это было близко к моему среднему показателю за один трехдневный тур, который я совершил.

Однако убедитесь, что вы соответствуете условиям местности и улицы. Моя приведенная выше оценка была для холмистой, городской европейской местности. На просторах колониальной Америки вы, вероятно, сможете двигаться быстрее.

С точки зрения этого конкретного путешествия, 1 день 19 часов — это 43 часа, и если вы ездили на велосипеде по 8 часов в день, то, очевидно, это будет пять или шесть дней.

Суть в том, что универсального ответа нет. Велотуризм — это путешествие, а не пункт назначения. Конечно, вы могли бы вычислить вероятные средние скорости, но тогда вам нужно подумать об обеде? Что, если вы найдете милый маленький сюрприз на дороге и потратите 2 часа вместо 20 минут?

Тогда вам нужно спланировать сон, вы бронируете заранее и рискуете преодолевать мили в темноте? Или вы пытаетесь улететь, но затем рискуете, что последнее место на 15 миль будет заполнено, и вам придется развернуться или поискать? Или вы полностью самодостаточны? В этом случае найти место для лагеря может быть сложно.

Погода тоже играет огромную роль: ваша средняя скорость в дождь, изморось или вонючую жару, скорее всего, будет ниже, чем в прохладный, сухой и попутный ветер. (Ознакомьтесь с этим ответом , чтобы получить полезную информацию о создании профиля холмов маршрутов - это огромное дополнение прямо здесь.)

И вы никогда раньше не путешествовали так? Ну, это совершенно новое измерение! С веками относительно легко работать. Оттуда в прошлое века за два дня короткий шаг. Но это может быть пять?

Подумайте о скорости, сделайте перерыв и округлите ее в меньшую сторону, я думаю, что оценка @thiton об отсечении трети звучит как разумная идея. И что бы вы ни предположили, вы почти наверняка ошибетесь, но я уверен, что путешествие запомнится вам, так что я в равной степени уверен, что вы не будете возражать против того, чтобы ошибиться хоть в малейшей степени.