Недавно я забронировал билет через Air France, и когда я захотел создать учетную запись на их веб-сайте, мне предложили создать либо учетную запись Air France, либо учетную запись Flying Blue. У меня есть следующие запросы, связанные с этим:
Преимущества перечислены на их сайте, но вкратце:
И да, время от времени вы получаете электронное письмо со специальными предложениями билетов со скидкой только для членов клуба на определенные маршруты.
Самое главное преимущество, которое никогда не афишируется: у вас меньше шансов быть выкинутым с рейса, в случае овербукинга (что тоже сейчас становится редкостью). В системе, чтобы найти, кого выгнать, учитывается статус часто летающего пассажира (и мили/баллы).
Но поскольку многие люди не зарегистрированы, это может сэкономить вам несколько часов. [Примечание: наличие стыковочного рейса и наличие зарегистрированного багажа являются еще более важными причинами, поэтому не доверяйте только тому, что вы часто летаете, но это помогает]. Теоретически это работает и в обратную сторону: вы могли бы получать более частые повышения класса обслуживания, но, поскольку, вероятно, будут люди, которые летают чаще, чем вы, вероятность их получения сильно зависит от того, как часто вы летаете.
Лично я участвую во многих программах для часто летающих пассажиров (последняя из них — Flying Blue). Недостатков нет, но для выбора лучшего рейса программа для часто летающих пассажиров влияет как раз на случай ничьих.
Платформа, на которой вы бронируете рейс, обычно не имеет значения, но некоторые очень дешевые рейсы относятся к «классу бронирования», за который вам не начисляются баллы.
У FB есть одно необычное преимущество (или было раньше: я слышал, что AF переработала систему, поэтому YMMV): чем выше ваш уровень, тем больше миль вы получаете за один и тот же рейс в том же классе.
Я путешествовал каждые 6 недель HKG<>BOD в течение трех лет. Когда я начинал этим заниматься, я был так называемым "слоновым" членом, т.е. самым низким рангом. Я наблюдал, как моя учетная запись прыгала все выше и выше и через год стала (снова) платиновой. Именно тогда я понял, что на мои рейсы не начислялось одинаковое количество миль, хотя они всегда были одинаковыми, забронированными одним и тем же агентством в одном и том же классе. Каждый раз, когда я поднимался на уровень выше, я получал больший множитель за мили, отличный от множителя, который вы получаете при перелете бизнес-классом или первым. Если мне не изменяет память, полет на Золотом уровне дал мне 125% от фактического пробега, а на Платиновом — 150%. Таким образом, я достиг точки, когда полеты HKG<>BOD в бизнес-классе в качестве участника со статусом Platinum приносили мне более 22 000 миль за рейс туда и обратно.
Я еще не летал с другой авиакомпанией, которая делает это. Кроме того, пороговые значения были ниже для жителей, проживающих за границей (т.е. не проживающих во Франции). Я помню, что количество квалификационных миль для Platinum составляло 70 000 для жителей других стран и 90 000 для жителей Франции. Это тоже было довольно необычно. Не уверен, что это все еще верно с новой системой.
хостер