В конце этого года я хочу приехать в США (я нахожусь в Великобритании), чтобы следить за раундом моей приемной команды НФЛ в течение всего сезона. Это означает, что я буду ездить в новый город примерно каждые 1-2 недели.
Я пытался сделать это один раз в 2001 году, и тогда Интернет не был таким большим, как сейчас, поэтому все рейсы бронировались по телефону - звонили в различные турагентства и компании, чтобы узнать цены. По чистой случайности женщина в колл-центре KLM, когда я объяснил свои планы, сообщила мне, если бы я знал свои точные даты, она могла бы добавить внутренние рейсы с их авиакомпанией-партнером в США за фиксированную плату - тогда это было очень разумным 40 фунтов стерлингов за внутренний рейс. полет. Это было потрясающе, и хотя KLM больше подходил для одного и того же международного рейса, чем некоторые агенты, только они, будучи прямой авиакомпанией, могли это сделать. Так что я уехал и запланировал поездку в середине недели в города, где играла моя команда. Если авиакомпания-партнер не летала по маршруту, мне приходилось покупать 2 рейса, а не лететь прямым рейсом, но по этой цене это было дешевле, чем покупать отдельно купленный прямой рейс. Это сработало фантастически.
Однако, когда я попытался заказать подобное несколько лет спустя, у меня в основном были люди на той же телефонной линии KLM, которые говорили мне, что я ошибался (или намекали, что я откровенно лгал), что невозможно, чтобы что-то подобное когда-либо существовало для публики и т. д., и т. д., и никто - повторяю - никто никогда не слышал ничего подобного тому, что я когда-либо говорил, - настолько, что если бы я сам лично этого не сделал, я бы тоже не поверил.
Итак, есть ли что-то подобное в настоящее время, что я могу сделать, что позволит мне добавить внутренние рейсы по фиксированной цене к моему международному билету, чтобы сделать его одним большим многоэтапным билетом, чтобы снизить стоимость внутренних рейсов)?
В прошлом несколько авиакомпаний устанавливали такие цены. На самом деле, однажды я летел из Сан-Франциско в Чикаго, затем в Майами, в Нью-Йорк и обратно в Сан-Франциско, в международную поездку менее чем за 100 долларов (большая часть из которых была налоги). Однако я не знаю ни одной авиакомпании США, у которой сейчас такие цены - по крайней мере, не по более дешевым тарифам (например, вы все равно найдете их как часть кругосветного тарифа, но не стандартные льготные тарифы туда и обратно). ).
Тем не менее, вы все равно иногда можете получить выгоду от бронирования внутренних рейсов по тому же билету, что и международных рейсов.
Авиатарифы — сложный зверь, но для большинства перевозчиков сегодня рейсы основаны на пункте отправления, пункте назначения и, возможно, одной или нескольких остановках между ними. Цены на эту часть полета также будут зависеть от каждой из этих вещей — и не обязательно таким образом, который может иметь смысл для вас.
Итак, допустим, вы хотели полететь из Амстердама в Нью-Йорк, а затем из Нью-Йорка в Чикаго.
Есть два способа оценить этот рейс. Один — как два отдельных рейса (AMS-NYC, NYC->CHI). Второй - ОДИН рейс, с пересадкой (AMS-CHI, с пересадкой в Нью-Йорке). Какой из них окажется дешевле, зависит от стоимости авиабилетов на момент бронирования — возможно, дешевле будет выбрать один рейс с пересадкой или два рейса.
Теперь предположим, что AMS-NYC будет стоить вам 500 долларов. А AMS-CHI с пересадкой в Нью-Йорке стоит 550 долларов, в то время как отдельный рейс NYC-CHI может стоить 150 долларов.
Забронировав билеты вместе и получив их по цене одной поездки с пересадкой, вы сэкономили 100 долларов. Иногда цена может даже СНИЗИТЬСЯ, когда вы добавляете дополнительный этап — перелет в Нью-Йорк может стоить 500 долларов, а AMS-CHI — всего 400 долларов (даже с пересадкой).
Конечно, столь же вероятно, что это будет стоить больше, чтобы забронировать его как остановку в пути. В этом случае хорошие системы бронирования предоставят вам самую дешевую комбинацию рейсов (одна поездка с пересадкой или две поездки), но иногда авиакомпании вводят правила, чтобы помешать им делать это, поэтому всегда стоит проверять оба варианта.
Другим преимуществом совместного бронирования международных и внутренних рейсов является то, что вы получаете международные нормы провоза багажа (которые обычно лучше, чем внутренние) на всю поездку. Это может сэкономить значительную сумму на сборах за багаж в зависимости от участвующих авиакомпаний.
Времена действительно изменились.
Осталось несколько оставшихся программ в Азии (Asean Air Pass) и Европе (думаю, один из парней из Sky Team), но, насколько мне известно, не в США.
Это все "грубые" ориентиры, цены на авиабилеты стали запредельно сложными. Ваши варианты
Нет намеренного или подразумеваемого одобрения.
Нейт Элдридж
человек-голубой
Виллеке
Дэвид Ричерби
Питер М
Майкл Хэмптон