Каковы преимущества треугольного крыла с изогнутой стрелой, которое использовалось на варианте F-16, F-16XL? Источник введите описание ссылки здесь
Есть несколько причин для выбора криволинейного треугольного крыла, используемого в F-16 XL. Основная из них заключается в сохранении сравнимых характеристик на сверхзвуковых и дозвуковых/околозвуковых скоростях — причина аналогична крылу с изменяемой геометрией, используемому в F-111, с теми же недостатками. По данным НАСА ,
Новое крыло, общее для версий -1 и -2, было разработано, чтобы обеспечить самолету F-16 улучшенные сверхзвуковые характеристики при сохранении трансзвуковых характеристик, сравнимых с теми, которые обеспечиваются текущей конструкцией F-16.
По сути, вы хотите иметь хорошие характеристики на дозвуковом режиме - улучшение управляемости на малых скоростях и приемлемые посадочные характеристики (треугольные крылья точно не известны этим), а на сверхзвуковом режиме - низкое удлинение и низкое сопротивление. Результатом является компромисс, который чаще всего приносит больше хлопот, чем пользы. Из этой бумаги :
По сравнению с треугольным крылом, двойное треугольное крыло и изогнутая стреловидная форма крыла в плане указывают на более высокие аэродинамические характеристики и маневренность на больших углах атаки, поскольку вихрь, создаваемый боковым крылом (или внутренним крылом), стабилизирует поток на основном крыле ( или подвесной) .. . кроме того, внешняя передняя кромка крыла, которая имеет меньший угол стреловидности, чем угол внутренней стреловидности крыла, увеличивает удлинение крыла в целом и улучшает характеристики на малых скоростях.
Еще одна проблема с изогнутыми треугольными крыльями - их склонность к тангажу при больших углах атаки.
Основные преимущества:
Санчизес
пользователь14897
Джей Карр