Этот комментарий указывает на то, что любые преимущества использования маломассивного ионизированного атомарного водорода (то есть протонов) для электрического движения, если бы у вас было фиксированное напряжение ускорения и много электроэнергии, были бы стерты огромным штрафом за массу из-за необходимости давления. судно.
Существуют ли способы хранить водород и делать его доступным при низких скоростях подачи, необходимых для плазменного двигателя, которому не нужен такой тяжелый сосуд высокого давления, возможно, какой-то генератор водорода?
Давайте предположим, что электричество не является ограничивающим фактором, я просто спрашиваю о хранении водорода без тяжелого сосуда под давлением и обеспечении его доступности в количестве, необходимом для двигателя для многоцелевого кубсата.
Это может показаться странным, но некоторые соединения имеют большую плотность водорода, чем жидкий водород, и поэтому потенциально могут содержать больше водорода на единицу объема, чем жидкость. Жидкий водород весит 70,8 кг на кубический метр , в то время как содержание водорода в гидриде магния (один из многих материалов, оцениваемых для этой цели), например, составляет около 111 кг на кубический метр (т.е. 7,66% водорода в общем плотность 1450 кг на кубический метр, как из только что процитированной статьи Википедии). Таким образом, гидриды металлов или аналогичные среды рассматриваются как средства получения водорода в компактной форме.
Более полный обзор он получил, просто найдя в Google «Хранилище водорода».
Лорен Пехтел
ооо
Уве
ооо
Уве
ооо