Какой самый короткий участок высокоскоростной железной дороги за пределами Барселоны, на котором поезда развивают максимальную скорость?

Я скоро буду в Барселоне и хотел бы попробовать высокоскоростную железную дорогу. Я не хочу ехать дальше, чем необходимо (например, в Мадрид), но я также хотел бы избежать коротких участков, где поезда не разгоняются до полной скорости (310 км/ч по данным Вики).

Итак, какова самая короткая поездка на поезде из Барселоны, которая удовлетворит требованиям?

Если вы ищете максимальных ощущений, то вам лучше покататься на американских горках :) Потому что скорость в скоростном поезде толком не почувствуете.
Может, до Сарагосы? как писал Олиело, не тратьте на это деньги.
@Max Я совмещу поездку на поезде с осмотром достопримечательностей, так что это не будет пустой тратой времени :)
Я сделал это сам (не в Испании), и мне, безусловно, было интересно ехать так быстро в поезде. Часто то, что «скучно» тому, кто постоянно с этим сталкивается, будет интересно туристу.
(+1) Трудно найти исчерпывающую информацию, но эта статья от 2011 года и некоторые другие более свежие источники предполагают, что только на участке между Леридой и Мадридом поезда действительно развивают скорость 310 км/ч.
Если вы готовы согласиться на меньшее, некоторые поезда AVE доходят до лагеря Таррагона всего за 30 минут. Это около 100 км, то есть 200+ км/ч в среднем . Принимая во внимание время, необходимое для того, чтобы покинуть станцию ​​и добраться до высокоскоростной линии, я бы ожидал, что пиковая скорость будет где-то между 250 и 300 (поезду не требуется так много времени, чтобы достичь таких скоростей), но я не думаю есть какая-либо достоверная информация о скорости на этом участке линии.
Эта карта может быть очень полезной, но, к сожалению, она датирована 2006 годом и предшествует строительству нескольких линий вокруг Барселоны.
@Relaxed 250+ — это нормально. Я бы, наверное, все равно не заметил разницы.
Разница между 150 км/ч и 300 км/ч гораздо менее заметна, чем разница между 60 км/ч и 120 км/ч. Но я согласен, что это весело, чтобы быть в одном из скорых поездов в первый раз.
Обязательно возьмите AVE в поездке в Барселону/Лериду или Лериду/Мадрид, Alvias использует только локомотивы со скоростью 200-250 км/ч, а Avants используют локомотивы только со скоростью 200 км/ч, насколько я знаю, поэтому они дешевле (это занимает на 5-10 больше). минут, чтобы добраться до таррагоны, и до 15 минут больше, чтобы добраться до Барселоны на авангарде, чем на авеню, оба останавливаются только в таррагоне).

Ответы (1)

Поездам (особенно поездам, разработанным с учетом этого) не нужно так много времени для разгона, в этом документе от Siemens говорится, что поездам Velaro, используемым в Китае, требуется 148 секунд (чуть более 2 минут), чтобы разогнаться до 200 км / ч. . Поезда Velaro, используемые RENFE, не совсем идентичны, и для достижения 300 потребуется еще больше времени, но они все же могут легко справиться с 200+ на относительно коротких участках.

Но они могут сделать это только в том случае, если это позволяет конструкция железнодорожной линии (а ехать так быстро считается экономически выгодным). Из Барселоны есть только две высокоскоростные линии: во Францию ​​и в Мадрид. Википедия предполагает, что вся линия Барселона-Мадрид работает со скоростью 300 км/ч . Только участок между Леридой и Мадридом запланирован на 310 км/ч (эта статья уже немного устарела, но, похоже, она не изменилась).

Глядя на расписание, ближайшая остановка из Барселоны в любом направлении — Camp de Tarragona . Поезда AVE добираются до него за 30 минут на расстояние чуть более 100 км. Это 200 км/ч от станции к станции, поэтому, предполагая, что на то, чтобы покинуть центр города и достичь максимальной скорости, уходит несколько минут, я ожидаю, что в какой-то момент поезд достигнет скорости не менее 250 км/ч.

В прошлую пятницу поездка из Таррагоны в Лериду на AVE заняла менее 24 минут (за «простую» стоимость в 19 евро). так что в некоторых местах он может двигаться со скоростью 300 км / ч, по крайней мере, на утренней службе.