На моей Toyota Corolla 2003 года загорелась лампочка Check Engine. Я прочитал коды с помощью считывателя кодов OBD и получил P0171 - System Too Lean (Bank 1)и P0133 - 02 Circuit Slow Response (Bank 1, Sensor 1). Лампочка горит постоянно, не моргает.
Из того, что я могу исследовать в Интернете, кажется, что наиболее вероятными причинами являются прокладки на впуске, которые необходимо заменить, или требуется новый датчик массового расхода воздуха. Хотя я не проводил диагностику дыма, поэтому не могу исключить другую причину.
У меня такой вопрос: можно ли водить машину, пока она показывает эти коды? Я не хочу наносить непоправимый урон, работая слишком бедно. Если я поеду к механику или заберу запчасти, это вызовет проблемы? Или мне его отбуксировать?
Это не должно вызвать у вас проблем, но это больше похоже на проблему с датчиками O2, чем с прокладками на впуске. Когда вы в последний раз их меняли? Если у вас более 100 тысяч миль без новых, я настоятельно рекомендую это в первую очередь.
Один из способов проверить вашу теорию о прокладке впускного коллектора — использовать пульверизатор с водой (на струю, а не на распылитель). При работающем двигателе при нормальной рабочей температуре распылите средство на область прокладки впускного коллектора. Вы хотите услышать изменение тона работы двигателя. Когда вы обнаружите дыру (или место утечки), работа двигателя будет заметно отличаться. Медленная реакция O2 — вот что заставляет меня думать об этом. По мере того, как датчики O2 стареют, они обычно не выходят из строя сами по себе, а скорее становятся ленивыми. Со временем они будут становиться все более ленивыми. Это приведет к увеличению расхода топлива.
Другие вещи, которые вы можете сделать, это убедиться, что у вас нет утечек во впускном тракте после датчика массового расхода воздуха. Это может быть где угодно между ним и головкой, где воздух/топливо входит в головку блока цилиндров. Проверьте все вакуумные линии/шланги, подсоединенные к впускному коллектору, на наличие трещин или поломок. Убедитесь, что впускной тракт надежно и правильно прикреплен к корпусу дроссельной заслонки.
Как я уже сказал, доставка этого в магазин, чтобы забрать детали, не вызовет у вас проблем, но почините это как можно скорее, вы чертовски уверены, что это не поможет вашему двигателю.
Похоже датчик массового расхода воздуха нуждается в чистке. О том, как это сделать с картинками, написано по этой ссылке:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2