Когда машина стоит на месте, я чувствую запах дизельного выхлопа. Почему?

В моем Opel Vectra 2003 года воздух в салоне пахнет дизельным выхлопом, когда я останавливаюсь, например, на красный свет.
Запах выхлопа уходит во время движения, а также не появляется, если выключить вентиляцию перед остановкой на светофоре. Это не связано с температурой: это происходит независимо от того, холодно ли на улице или тепло, а также от того, достиг ли двигатель своей нормальной рабочей температуры. Это также происходит независимо от того, включена ли функция A/C системы вентиляции. Окна в машине всегда закрыты.

Мне кажется, что у автомобиля проблемы с вентиляцией и/или выхлопной системой. Я почти уверен, что это не проблема с самим кондиционером, так как это не химический запах, а явно запах выхлопных газов.

Спросив у дилера, он сказал мне, что в машине есть дополнительный отопитель на дизельном топливе, который включается, когда на улице холодно, а двигатель еще не прогрет. Пока этот обогреватель работает, нагретый воздух в салоне может иметь слабый запах дизельного топлива.
- Это объяснение имело бы для меня смысл, если бы это не происходило и летом (когда автономный отопитель предположительно не используется), и если бы это происходило во время движения, но это не так.

1. Что может быть не так с машиной?
2. Опасно ли водить машину? (угарный газ)

Я перемаркировал как более конкретно относящийся к самому кондиционированию воздуха и относящийся acк системе вентиляции в целом. hvacachvac
Спасибо! Я попробовал «вентиляцию», но это было отклонено, поэтому я ввел «кондиционирование воздуха», которое затем было преобразовано в «переменный ток». Пожалуйста, рассмотрите возможность создания псевдонима тега для «вентиляция» -> «hvac».

Ответы (5)

Первое, что меня беспокоит, это утечка выхлопных газов. Выхлоп предназначен для выхода в задней или боковой части автомобиля, вдали от входа свежего воздуха системы вентиляции в области капота. Я бы проверил утечку выхлопных газов, начиная с передней части, поскольку вы сказали, что она поступает через систему вентиляции.

Это может быть опасно и не должно быть проигнорировано, вас может одолеть выхлоп, который может содержать угарный газ.

Обновление: проблема действительно заключалась в негерметичной выхлопной системе! Вызывает тревогу то, что сервисная мастерская, которой я поручил ремонт, не обнаружила эту утечку, но другой официальный дилер нашел и устранил ее.

Я в ужасе от того, что ремонтная мастерская умудряется не найти такую ​​неисправность, но рад отметить, что я не дурак: проблема действительно была . С тех пор я продал машину по не связанным с этим причинам.

Исходный пост:

В продолжение, вот как была решена проблема:

Кондиционер был очищен и продезинфицирован, заменена охлаждающая жидкость, а салонный фильтр заменен на угольный. Это то, что я хотел бы делать каждые несколько лет, ради здоровья пассажиров, и это было давно назрело на этой машине.

До сих пор не знаю, откуда взялся запах, но, видимо, новый фильтр (и очистка) позаботятся об этом.

Я бы все равно проверил утечку выхлопных газов, как предложил Ларри. Запах может исчезнуть, но сам углекислый газ не имеет запаха, что делает его таким опасным. Фильтр может заботиться о несгоревшем топливе в утечке выхлопных газов, но не окиси углерода. Ранее его исчезновение на скорости можно объяснить увеличением потока воздуха, удаляющего выхлопные газы, прежде чем они попадут в вашу систему HVAC.
Это имеет большой смысл, @ManiacZX. В сервисной мастерской, где работали с кондиционером , сказали , что они проверили выхлоп на наличие утечек и не обнаружили ни одной, но вы заставляете меня хотеть вложить деньги в второе мнение... Я, конечно, не хочу игнорировать угарный газ!
Дым — хороший способ обнаружить элементы воздушного потока, такие как утечки. Вы бы начали с выпускного коллектора и спускались бы вниз. Дым позволяет визуально увидеть, что делает воздух. Дымовые машины довольно дороги, хотя для одноразового использования многие люди пытаются создать раствор для домашнего пивоварения, просто убедитесь, что вы делаете это безопасно, и держите огнетушитель под рукой, как гласит классическая поговорка: «где есть дым, есть огонь».
Я не механик, даже не доморощенный... в любом случае спасибо :-) Есть ли дешевый способ (типа тест-полосок, или канареек, или чего-то еще) проверить наличие угарного газа в салоне, а не проверять на самом деле трубопровод?
Я полагаю, вы могли бы попробовать домашний детектор дыма / угарного газа, который работает от батареи, просто возьмите его с собой в машину.

Дизельный двигатель не будет выделять угарный газ, несмотря ни на что. У дизельного двигателя, даже на холостом ходу, соотношение топливо/воздух намного-намного ниже, чем у типичного бензинового двигателя. Следовательно, Os более чем достаточно для Cs (кислорода для углерода), поэтому монооксид никогда не будет образовываться.

В выхлопных газах могут быть другие вредные газы или, по крайней мере, их запах раздражает. Этого просто быть не должно, так что проблема определенно есть, скорее всего, как вы сообщили, утечка выхлопа.

Это также может произойти при движении задним ходом или при сильном ветре сзади.

Только что наш друг-механик посмотрел на нашу, которая издавала запах в салоне и издавала трепещущий звук, и это была незакрепленная форсунка. Смотрел, как он напрягается и разбирается за секунды. Цитата из гаража для новой форсунки - не нужна за 400 фунтов стерлингов ... дизельный двигатель Citroen.

Это не ответ на исходный вопрос. Запах выхлопа, а не сырая солярка.

Незакрепленные форсунки приведут к тому, что газы сгорания задуют форсунку обратно. Это приведет к попаданию выхлопных газов в моторный отсек.

Когда машина стоит на месте, я чувствую запах дизельного выхлопа. Почему?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v