При каком положении ручки форма лучше всего готовится внутри HVAC?

Причина запаха в том, что вода конденсируется внутри воздуховодов, когда кондиционер охлаждает воздух. Несмотря на наличие стоков, в системе все равно будет достаточно влаги для роста плесени.

Отопление обычно ставится после кондиционера. Это полезно для предотвращения запотевания экрана: воздух сначала осушается кондиционером, а затем нагревается, что дает теплый, очень сухой воздух. В противном случае осушение не сработает.

Поэтому я думаю, что вы не можете приготовить свою форму, потому что она находится в системе переменного тока, которую вы не можете нагреть.

Кроме того, плесень погибает при повышении температуры выше 70°С в течение более длительного времени, может составлять один или два часа. Это во многом зависит от типа пресс-формы. Охлаждающая жидкость прогретого мотора обычно имеет температуру около 80-90°C, но возможно, что она уже немного остыла, когда поступает в отопительную часть системы вентиляции и кондиционирования. И воздух тоже может быть не до конца нагрет до температуры теплоносителя. Таким образом, вполне возможно, что горячий воздух недостаточно горячий, чтобы убить плесень. Однако воздух будет самым горячим при самой низкой скорости вращения вентилятора.

Итак, вопреки ответу, который вы указали, я не вижу, как нагрев может помочь высушить всю систему. Это помогает только высушить воздуховоды между нагревателем и вентиляционными отверстиями, но не высушить кондиционер.

Другой ответ лучше: запустите систему (также при высокой скорости вращения вентилятора) без переменного тока на несколько минут, чтобы удалить из системы как можно больше влаги.

Также имейте в виду: когда есть мертвая плесень, это идеальная пища для следующей плесени...

Используйте аэрозольный баллончик с дезодорантом вроде этого или подобного, который можно найти в большинстве магазинов автозапчастей. Он распыляется прямо в воздухозаборник под ветровым стеклом снаружи автомобиля, когда вентилятор работает, чтобы вытянуть его через систему и выпустить через вентиляционные отверстия. Как заявил Свебер, автомобильный обогреватель никак не решит эту проблему.

Я останавливаю появление неприятного запаха, отключая компрессор кондиционера и оставляя вентилятор на подачу наружного воздуха в течение последних нескольких минут или около того, прежде чем добраться до места назначения. Это приводит к тому, что горячий наружный воздух высушивает испаритель, поэтому влага не остается в системе внутри горячего автомобиля после его выключения. Последние несколько минут может стать немного жарко, но моя машина никогда не пахнет, когда я возвращаюсь в нее.