Большая часть двигателя моего V6 Tacoma 2007 года находится в очень хорошем состоянии, но оба выпускных коллектора, выходящие из блока цилиндров, действительно ржавые.
Q1: Является ли это причиной для беспокойства или замены их, при условии, что они действительно не работают со сбоями?
Q3: Это индикатор/проявление более серьезной проблемы с двигателем?
Q2: Имеют ли выпускные коллекторы склонность к коррозии быстрее, чем другие детали, и почему?
Q1: Является ли это причиной для беспокойства или замены их, при условии, что они действительно не работают со сбоями?
Единственная причина, по которой вы захотите заменить стандартные коллекторы, это если они треснутые (или сломанные) или если вы хотите повысить производительность.
Q2: Имеют ли выпускные коллекторы склонность к коррозии быстрее, чем другие детали, и почему?
Да. Причина в жаре. Чрезвычайно высокая температура выхлопных газов приводит к тому, что любой тип защиты, который обычно должен быть на них, сгорает, что позволяет чугуну проявлять больше ржавчины.
Q3: Это индикатор/проявление более серьезной проблемы с двигателем?
Нет. Это просто факт жизни. Чугун ржавеет. Чугун под сильным нагревом ржавеет быстрее. В большинстве случаев (есть исключения) чугунный выпускной коллектор, вероятно, прослужит дольше, чем автомобиль.
РЕДАКТИРОВАТЬ: Я хотел упомянуть, что на рынке есть продукты, которые могут выдерживать высокую температуру выхлопных газов. Некоторые из них связываются с чугуном и препятствуют образованию ржавчины. Этот продукт POR 15 является отличным примером.
Шобин П