Коррозию аккумулятора счистил пищевой содой, но теперь машина не заводится. Требуется ли замена терминала?

У меня Хонда Аккорд V6 2014 года. Положительная клемма аккумулятора подверглась коррозии в течение нескольких месяцев. Я впервые заметил это в январе, но до сегодняшнего дня так и не удосужился удалить коррозию. Я снял аккумулятор и почистил все пищевой содой, но теперь машина не заводится. Похоже, что клемма аккумулятора проржавела слишком тонко, чтобы обеспечить какой-либо контакт.

введите описание изображения здесь

Также при попытке затянуть гайку вся клемма скручивается вверх. Так что я не могу затянуть эту клемму вообще.
Если он ослаблен, в качестве временного исправления вы можете разрезать банку из-под газировки, чтобы проложить клемму, пока вы не сможете ее заменить.
Слегка поскребите как внутреннюю часть зажима, так и сам терминал, вероятно, вы получите хорошее соединение. Вы хотите показать свежий металл. Если вы все еще свободны, пока делайте то, что говорит @Ben.

Ответы (1)

Я бы снял этот терминал и поставил новый - новые терминалы доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

Убедитесь, что вы выбрали правильный (положительные клеммы больше, чем отрицательные) - символ в левом нижнем углу клеммы батареи, кажется, показывает отрицательный, но, как вы говорите, он положительный - просто убедитесь...

Красный довольно указывает на положительный терминал. Кроме того, разве клеммы аккумулятора Honda не включают в себя какую-то плавкую вставку? Хотя я согласен с вами, это должно быть заменено, это может быть немного сложнее, чем пойти в магазин запчастей, чтобы найти его.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2, может быть, может быть, но что это за символ, отлитый на поверхности батареи слева внизу от клеммы батареи ...
Я не думаю, что это символ. Похоже на крышку ячейки. @paulster2 Honda помещает плавкую вставку в блок предохранителей под капотом
Ну, только изображение всей верхней части батареи точно подтвердит, что к чему...
Кроме того, положительный разъедает зеленый цвет, а отрицательный — белый. Спасибо за головы по плавкой ссылке, @Ben.
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 медь разъедает зеленый цвет .... зависит от того, исходит ли жидкость, вызывающая коррозию, от аккумулятора или это просто влага под капотом ...
Я намазал клеммы аккумулятора вазелином, чтобы свести к минимуму проблемы с коррозией...
Опять же зависит от того, откуда берется жидкость, вызывающая коррозию...
Спасибо за все ваши советы. Это действительно плюсовая клемма, из нее вытекло много зелени, прежде чем ее почистить. Раздражающей частью было то, что я должен был начать движение, чтобы завести машину, и не мог остановить двигатель, или я не мог запустить его снова. Поэтому в тот же день я отнес его в магазин, чтобы заменить клеммы. Наверное, переплатили, но выбора не было.
Что меня смущает, так это то, что после того, как машина начинает прыгать, как работает вся электроника, если у аккумулятора настолько плохой контакт, что он даже не может завести машину?
Поскольку небольшие нагрузки, такие как зажигание и освещение, требуют небольшого тока, что вызывает лишь небольшую потерю напряжения из-за сопротивления - когда требуется несколько сотен ампер, соединение выходит из строя.
Коррозию аккумулятора счистил пищевой содой, но теперь машина не заводится. Требуется ли замена терминала?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v