Я езжу на VW Passat B5 2004 года. Недавно моя страховая компания решила установить черный ящик на мою машину в рамках условий моего полиса страхования автомобилей. При этом они должны были визуально проверить состояние автомобиля, а также проверить состояние аккумуляторной батареи.
Обеспокоенность, которую они должны были выразить в отчете, заключалась в том, что батарея была в плохом состоянии и что мне следует подумать о ее замене. Если я этого не сделаю, они сказали, что машина может не завестись в холодную погоду.
Я увидел следующее чтение:
REPLACE BATTERY
Battery State 52%
12.3V
226 CCA
Что это значит? Действительно ли моя батарея нуждается в замене?
Аккумулятором для вашего автомобиля может быть Varta 545 412 040 емкостью 45 Ач и током холодного пуска (CCA) 400 А. Ваше значение составляет около 56% от этого.
Из статьи Википедии «Автомобильный аккумулятор» :
Ампер холодного пуска (CCA) — это сила тока, которую батарея может обеспечить при температуре 0 °F (-18 °C). Рейтинг определяется как ток, который свинцово-кислотная батарея при этой температуре может отдавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение не менее 1,2 вольта на элемент (7,2 вольта для 12-вольтовой батареи). Это более требовательное испытание, чем при более высоких температурах. Это наиболее широко используемый метод измерения проворачивания коленчатого вала для целей сравнения.
Это мера мощности вашей батареи, которая со временем постепенно снижается. И да, если ваша батарея слишком старая, CCA может быть настолько низким, что батарея не сможет запустить двигатель, когда она холодная. А 50% уже не так уж и много...
Тем не менее, мне интересно, как они получили это значение, поскольку условия тестирования трудно достичь с этой маленькой коробкой.
Как правило, вы заметите, что ваша батарея разряжена, когда запуск уже не так прост или если свет становится очень тусклым, когда вы запускаете его.
Макс Гудридж
Макс Гудридж