Крепление сломанных переключателей STI - пластиковая окантовка троса переключения передач

Как показано на фото, после того, как я опрокинул мотоцикл, я сломал одну из пластиковых рамок в том месте, где трос переключения передач входит в переключатель переднего переключателя. Переключение между двумя нижними передними звездами все еще работает, но при попытке переключения на внешнее кольцо натяжение троса достаточно, чтобы втянуть трос в трещину/зазор и предотвратить смещение.

Можно ли это как-то починить, или я списал весь комплект STI-переключателей? Продает ли Shimano запчасти для своих рычагов STI? (Если нет, я подумываю пойти к перевертышам, если ЗППП такие хрупкие!)

введите описание изображения здесь

Эпоксидку попробовать?

Ответы (2)

В большинстве магазинов нет запасных частей для переключателей STI. Большинство проблем являются внутренними, и даже если вы можете получить запасные части, затраты на замену большинства деталей (кроме зажимов, кожухов и заводских табличек) в сочетании со стоимостью запасных частей превышают стоимость всего нового устройства.

Необходимая деталь называется внешней опорной единицей. У Shimano есть номера деталей для таких отдельных деталей, но в целом вам придется идти прямо в Shimano, чтобы получить их. У крупнейшего дистрибьютора велосипедов в Америке их нет. Это немного усложняет их достижение.

И еще одна проблема: у вас есть старые компоненты Sora. Как правило, Shimano разрабатывает новые вещи и отказывается от поддержки старых, по крайней мере, когда речь идет о запчастях.

При этом вы можете осмотреться, но я бы сказал, что у вас невероятно мало шансов найти запасную часть.

Не говоря уже о том, что, как я уже упоминал ранее, замена вещей на ИППП не является тривиальной задачей. Если вы готовы взяться за это, вы, как правило, будете предоставлены сами себе, так как немногие мастерские делают такой ремонт.

Если вы честолюбивы, я бы просто попытался найти сломанный переключатель, из которого вы могли бы собрать кусок.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это взломать его. Изготовьте втулку, чтобы закрыть стопор корпуса, который доходит до регулятора ствола. Этого может быть достаточно. Убедитесь, что внутренний диаметр как можно ближе к внешнему диаметру упора. Я бы предложил что-то, что не будет слишком раздражать, если он гремит, что, вероятно, будет. Это тот случай, когда углеродное волокно может быть полезным! ;-)

Если вы используете это для соревновательных целей, профессионального (на Соре? Вероятно, нет), любительского или просто для развлечения, я бы предложил ИППП. В остальном, переключатели на конце стержня - это технология, которая существует уже давно. Они просты и разобраться в них может каждый. Плюс режим трения очень полезен. Я бы серьезно подумал, если вы не против убрать руки с рычага переключения передач.

Если expoxy не работает, вам не нужно будет заменять весь комплект.

Левосторонние переключатели STI (для передних переключателей), как правило, более долговечны и надежны, чем правосторонние переключатели. Передние переключатели используются реже, чем задние. В результате левые легче найти и дешевле на eBay. Прямо сейчас на eBay есть «почти новый» LH Sora ST-3304 за 30 долларов и новый LH ST-2303 за 20 долларов. Сломанные переключатели «только на запчасти» также иногда всплывают.

Вы можете найти на eBay точный номер модели, если хотите сохранить соответствующий набор. Номер модели обычно находится на внешней стороне под резиновым кожухом.

На eBay также есть продавцы, которые ремонтируют старые 7-8-ступенчатые рычаги STI. Вы можете попробовать связаться с одним из них.