Рычаг переключения передач Shimano Deore SL-M590 застрял

M590 — потрясающие переключатели. Как и во всех триггерных переключателях, заводская смазка может со временем затвердевать и загрязняться, что приводит к замерзанию собачек — маленьких рычагов, которые перемещают внутреннюю шестерню, вставая в канавки зубьев шестерни, и действуют либо для перемещения шестерни, которая наматывает внутренний трос. и пружина. Другая собачка входит в канавку, удерживающую шестерню на месте после завершения переключения. Когда вы используете рычаг B — верхний, который ослабляет натяжение пружины и вызывает переключение с больших звездочек на меньшие — эта собачка выходит из паза, позволяя натяжению пружины разматывать шестерню и, таким образом, внутренний трос. Таким образом, для хорошего переключения передач необходимо свободное движение этих собачек.

Исправление — достаточное количество WD40 или аналогичного обезжиривающего спрея, промывающего внутренности переключателя. После очистки и высушивания лишней жидкости можно повторно нанести легкую смазку на механизмы переключения передач. Я сам использую аэрозоль TriFlow в качестве смазки и регулярно впрыскиваю немного в переключатель, работая с рычагами, чтобы вещи оставались смазанными, чистыми и свободными. Литиевая аэрозольная смазка также помогает в этом обслуживании.

Если внутренний кабель застрял, его, очевидно, необходимо освободить. Со стороны рычага переключения есть пластиковый винт, который закрывает отверстие для доступа, через которое проходит внутренний трос, и где находится гнездо для конца троса. Доступ к концу троса и его освобождение из гнезда можно получить только тогда, когда рычаг переключения передач полностью ослабит натяжение пружины и гнездо троса совпадет с отверстием для доступа. Переключатель должен быть на самой высокой передаче — в положении, когда все натяжение пружины снято и где цепь переключателя должна быть на наименьшей шестерне или звездочке. Попытайтесь попасть в это положение, активировав рычаг B несколько раз. Полезно слегка натянуть внутренний трос, осторожно потянув за трос, работая рычагом B. По сути, вы имитируете натяжение пружины переключателя. Когда переключатель находится на высокой передаче (сзади) или на пониженной передаче (спереди), гнездо для внутреннего троса находится на одной линии с отверстием для доступа, и трос можно вытолкнуть из гнезда и вытянуть через отверстие для доступа. Иногда есть кусок пластика, чья работа заключается в том, чтобы закрепить конец троса в гнезде. Это нужно будет убрать с пути, чтобы конец троса мог выйти из своего гнезда и быть удален.

С раздвинутым переключателем собачки хорошо видны и можно оценить их движение. Вы должны быть осторожны, чтобы не сместить ни один из концов винтовой пружины. Я также не стал бы пытаться ослабить центральный болт, так как все эти маленькие кусочки могут развалиться. Это POA, чтобы переоборудовать их должным образом. Когда вы будете готовы вставить новый тросик, соберите переключатель вместе, за исключением винта крышки доступа и переключателя в состоянии полностью ослабленной пружины. Затем вы можете начать протягивать конец троса до тех пор, пока он не сядет в переключатель.

Другие номера моделей 9-скоростных переключателей, очень похожих на M590, включают SL-M530, SL-M510, SL-M750. M590 — это новейший переключатель скоростей более высокого уровня 9 (уровень Deore). Группы Alivo и Acera теперь имеют 9 скоростей и переключатели, которые также будут работать. Они новее, чем M590, но еще не на том уровне (ИМХО), несмотря на просачивание технологии, которую использует Shimano, которая делает производительность сегодняшних компонентов более низкого уровня наравне со вчерашними предложениями более высокого уровня.