Сломался шифтер 105 при падении, причина и возможен ли ремонт?

К сожалению, все, что у меня есть, это плохие новости.

• Это не вопрос контроля качества. Возможно, это не было похоже на аварию, но этот рычаг был сильно ударен.
• Это невозможно исправить. Пластиковая оболочка является частью конструкции рычага, а не просто крышкой. Он также обеспечивает человеко-машинный интерфейс с определенной формой и ощущением. Если вы склеите его обратно, он не будет достаточно прочным для нормального использования. Если вы приклеите его и попытаетесь добавить структурную поддержку, им будет неудобно пользоваться.

РЕДАКТИРОВАТЬ:
Вот схема в разобранном виде и список деталей.
Это для ST-1055, но похоже.
Часть 16 называется «Кронштейн правого рычага» или «Кронштейн левого рычага».
Поиск номера детали на диаграмме ничего не дал.
Поиск по номеру детали "Y8ZG98050" дал некоторые результаты, которые могут оказаться полезными.

Это ваш тормозной рычаг — важная часть тормозной системы. Если вы склеили детали вместе, есть все шансы, что они могут отделиться при резком торможении.

Не заморачивайтесь - полная замена - единственное достойное решение.

Возможно, вы захотите сохранить разбитые детали в качестве запасных — такие предметы, как пластиковые крышки, могут когда-нибудь пригодиться.

Что касается того, почему он так сломался - я подозреваю, что причиной был ваш слайд. Если велосипед скользил рулем назад, рычаг мог зацепиться за камень или что-то подобное и повернуться «вперед», потому что обычно тормоз вращается вокруг руля.

Чтобы найти замену, вам следует зайти на местные аукционные сайты и выяснить, есть ли в вашем городе/стране специализированные заводы по утилизации велосипедов.

Ваша терпимость к вариациям повлияет на ваше восприятие велосипеда. Некоторое время я ездил с одним черным и одним серебряным брифтером, и хотя они работали отлично, визуально это раздражало. Возможно, вам лучше купить пару брифтеров (новых или бывших в употреблении) и продать свой старый и запчасти.

Однако помните о скользкой дорожке обновлений - вы можете перейти на 12 скоростей, но это означает новый переключатель, цепь и кассету, что может означать новое колесо и т. Д. И т. Д. И т. Д.

Еще осенью я обсуждал это со своим другом, инженером-материаловедом, и он подумал, что мы должны попытаться отремонтировать его хотя бы для тренировки. Поэтому мы склеили его вместе с помощью какой-то эпоксидной смолы.

До зимы я не смог достать запчасть и фактически поставил ее обратно на байк и проехал с отремонтированной деталью около 150 км. Однако это не то, что я рекомендую. Ездил я на нем с большой осторожностью, а перед этим сезоном купил новый брифтер. Отремонтированный казался прочным, я не мог отличить его от другого, но мне было бы неудобно ездить на нем на больших спусках или где-либо, кроме низкого трафика, плоских проселочных дорог, если уж на то пошло. Я держу его для какой-нибудь чрезвычайной ситуации, если это произойдет в будущем.

Я также чувствую, что его можно было починить, просто потому, что он был сломан таким образом, что тормозной трос тянется точно перпендикулярно трещине. Я предполагаю, что если бы была какая-то поперечная сила, она бы не выдержала.