Крупные металлические предметы в ручной клади

Я довольно часто путешествовал самолетом по Европе, неся в ручной клади металлический предмет большего размера, точнее кусок стропы (около 1 кг, 20 см в длину).

введите описание изображения здесь

У меня не было никаких проблем с 10-15 рейсами в прошлом году, хотя это всегда проверялось отдельно. На двух недавних рейсах мне один раз сказали, что я вообще не могу его нести (Германия) (хотя полицейский был так мил, что пропустил его «в последний раз») и один раз, что лучше положить его в основной багаж (Испания) , которого у меня обычно нет, так как на некоторых бюджетных авиакомпаниях он стоит дополнительно.

Мне интересно, существуют ли четкие правила относительно металлических предметов в ручной клади (размер, вес, форма), особенно для европейских стран, или, по сути, сотрудники службы безопасности или полиции определяют это как потенциальное оружие и запрещают Это. Что я могу сделать, чтобы «убедить» их, что это спортивный инвентарь, а не опасный металлический предмет?

Ответы (2)

Правила, касающиеся ручной клади или ручной клади, достаточно ясны, когда речь идет о явно опасных предметах, таких как ножи, пистолеты, взрывчатые вещества или другие явно опасные предметы. Проблема в том, что органы гражданской авиации и авиакомпании не могут составить список всех возможных опасных предметов, потому что почти каждый день появляются новые предметы.

Чтобы преодолеть эту дилемму, органы гражданской авиации и авиакомпании пытаются добавить как можно больше предметов в список запрещенных предметов на борту, а затем попытаться добавить общие рекомендации для определения других предметов, если они опасны или нет. Таким образом, все зависит от интерпретации сотрудников службы безопасности.

Чтобы сделать хороший пример этого, проверьте этот список запрещенных предметов в ручной клади в ЕС :

в. предметы с острым концом или острым краем (предметы с острым концом или острым краем, которыми можно причинить серьезную травму)
d. рабочие инструменты (инструменты, которые могут быть использованы либо для причинения серьезных травм, либо для угрозы безопасности воздушного судна)

Если вы проверите список элементов, включенных в каждый из вышеприведенных пунктов, вы не найдете там указанный набор строп , но в соответствии с приведенными выше определениями некоторые сотрудники службы безопасности могут интерпретировать эти определения, рассматривая набор слеклайна как опасный предмет, потому что у него острые края, и это рабочий инструмент, которым можно нанести травму. Кто-то другой может так не видеть.

В итоге оба сотрудника службы безопасности (тот, кто разрешил, и тот, кто не разрешил) правы, потому что вещи оставлены на индивидуальную интерпретацию. Лучшее, что вы можете сделать, это объяснить им, что это не опасный инструмент и он используется для того-то и того-то. Бьюсь об заклад, тот, кто этого не позволял, не знал, для чего этот инструмент, если бы он знал, для чего он нужен, это могло бы очень помочь.

Спасибо. Вы правы, у сотрудников службы безопасности, знающих о его функции, обычно меньше подозрений.

Я думаю, что это будет сильно различаться в зависимости от того, куда вы летите, какой авиакомпанией и насколько недавно были введены новые правила.

Например, я всегда путешествовал с роликовыми коньками и всегда брал их с собой в качестве одного из предметов ручной клади, потому что из-за их веса мой зарегистрированный багаж мог превысить установленный лимит или потребовался второй зарегистрированный багаж, что повлекло бы за собой дополнительную плату.

Но потом в какой-то момент после 11 сентября и всей этой шумихи и новых правил мне запретили провозить коньки в качестве ручной клади.

Причина? У моих коньков были металлические рамы, и если бы я снял все колеса, кто-нибудь придумал, как я мог бы использовать их как оружие!

роликовые коньки с металлическим каркасом
Спасибо Wikimedia Commons за изображение. Не такие, как мои коньки, но такие же смертоносные.