Я уже просматривал предварительные заказы на 787 Dreamliner , но многие из них задерживаются, не активны или не ходят по расписанию, поэтому я решил спросить здесь.
У «Юнайтед» должен был быть маршрут из Хьюстона в Окленд, но, похоже, этого не произошло, как ожидалось.
Предполагалось, что у China Southern есть один из Гуанчжоу в Сидней, но, насколько я понимаю, он нигде не появляется.
Есть ли маршрут из Северной Америки в Океанию (Австралию или Новую Зеландию), который использует Боинг-787 на протяжении всего пути или его части?
На данном этапе единственные близкие к разумным маршруты 787 в Океанию (т.е. исключая те, что идут через Европу/Африку!) должны проходить через Токио или (с апреля) Шанхай.
В настоящее время ANA выполняет рейсы между Сиэтлом и Токио-Нарита и начнет полеты из Сан-Хосе (Калифорния) в Токио-Нарита в эту пятницу (11 января 2013 г.).
В настоящее время United Airlines летает между Лос-Анджелесом и Токио, Нарита, и в последние несколько дней марта должна начать рейсы из Денвера в Нариту и из Лос-Анджелеса в Шанхай.
JAL летает между Бостонским Логаном и Токио Наритой, а несколько дней назад начал летать между Сан-Диего и Наритой.
United также летает на некоторых из своих 787 по внутренним маршрутам, в том числе в Сан-Франциско и Лос-Анджелес, так что вы потенциально можете забронировать один из этих рейсов в конце рейса в Австралию/Новую Зеландию из Лос-Анджелеса/Южно-Сан-Франциско. Несколько дней назад я летел на одном из LAX-IAH, и, несмотря на то, что это относительно короткая поездка, я очень рекомендую ее — по крайней мере, если вы сидите в Первом классе :)
Qantas только что подтвердила , что они получат 787-е, а Мельбурн станет «столицей Dreamliner» Австралии.
Популярные маршруты из Сиднея, Мельбурна и Перта на Голд-Кост и Кэрнс уже запланированы, хотя Jetstar еще предстоит сделать окончательный выбор маршрутов запуска 787-го.
хиппитрейл