Слишком много недостающих технологий

Есть несколько технологий, критически важных для рядного двигателя, которые было бы нелегко воспроизвести примерно в 14 веке.

• Металл высокого качества . Блок (и цилиндры, и головки цилиндров, и болты, и т. д.) во время работы подвергаются воздействию высоких температур и давления. Металлы в то время могли быть не в состоянии справиться с нагрузкой; по крайней мере, учитывая неравномерное качество производства, не все двигатели будут работать. Вам нужно подождать, по крайней мере, до разработки массового производства железных пушек в 17 веке, возможно, до изменений в производстве стали во время Первой промышленной революции около 1800 года.

• Топливо . Технологии переработки сырой нефти в полезный побочный продукт – бензин на самом деле не существовало. Не годится и подходящее смазочное масло. Вам пришлось бы самостоятельно поднимать целую нефтехимическую промышленность.

• Вы не можете сделать детали . Коленчатый вал (вместе с кулачком) необходим для управления синхронизацией поршней. Это не было широко распространено в Европе до 15-го века. Клапаны и клапанные пружины также не были изобретены. Поршни для сжатия не были изобретены до 1838 года. Нет и станков для изготовления таких точно настроенных внутренних деталей. Вдобавок ко всему, не существует стандартного набора размеров, который вы могли бы использовать, чтобы мастера изготавливали детали стандартных размеров.

• Вам нужна свеча зажигания . Это означает, что вам нужно разработать технологии для интеграции керамики и металла в то, что по сути является конденсатором. Кроме того, вам понадобится аккумулятор или, по крайней мере, генератор для работы свечи зажигания. В качестве альтернативы вы можете использовать воспламенение от сжатия, но это только усугубит ваши проблемы с металлами в пункте 1 списка.

По сути, вам нужна... например... промышленная революция, чтобы построить двигатель внутреннего сгорания. Итак, вы можете сделать это в 14 веке, если у вас есть промышленная база ~ 1900 .... но тогда вы уже не в 14 веке.

И да и нет

Сможете ли вы перенести достаточно образованных людей с помощью путешествий во времени в 14 век, чтобы построить рядный двигатель? Конечно. Металл существовал тогда. Тогда существовали нефть и каучук. Другими словами, в самой планете в 14 веке нет ничего такого, чего не было бы в 19 и 20 веках. Так что да, если вы принесете с собой достаточно опыта, вы сможете это сделать.

Но какой в ​​этом смысл?

Технологии (также известные как знания) — это пирамида знаний и опыта, инноваций и прозрений, и в каждый момент вершина этой пирамиды основана на накоплении всего, что находится под ней. Количество знаний и опыта, которые представляет собой вершина, ошеломляет.

Чем меньшую группу людей вы сможете импортировать в 14 век, тем вероятнее ответ «нет». Зависимости, связанные с технологиями, глубоки и неумолимы. Генри Форд (и др.) имел доступ к поездам, «современной» горнодобывающей промышленности, фабрикам и городам, полным людей, способных работать на этих фабриках, университетам (одна только образовательная пирамида огромна), химическим заводам, производителям инструментов и т. д. так далее....

Итак, если вы не можете импортировать каждого человека, который вам нужен (потенциально тысячи), нет, вы не можете построить встроенный двигатель в 14 веке.

Кроме того, если вы импортируете все, что вам нужно, у вас больше не будет средневековья. Она моментально (в течение 5 лет) сменилась бы индустриальной эпохой. Если история что-то и доказала, так это то, что хранить знания в секрете практически невозможно.

PS, если то, что вы пытаетесь сделать, это переосмыслить « Янки из Коннектикута при дворе короля Ортера» Твена, вы должны знать, что по мере добавления деталей история станет менее правдоподобной. История правдоподобна только тогда, когда вы заставляете технологию существовать в контексте культуры, а это значит, что у вас не может быть своего движка и правдоподобной истории. Хотя я могу ошибаться, предполагая ваши мотивы.

Редактировать:  ответ на комментарий, сделанный @Graham, привел этот краткий момент: если у вас нет ограничений на ваше путешествие во времени, вы всегда можете импортировать достаточное количество людей в правильном порядке, чтобы гарантировать создание движка, но это делает временную шкалу и культура, связанная с временной шкалой, не имеет значения. Чем более актуальна временная шкала, тем менее вероятным становится этот движок (вероятно, с экспоненциально уменьшающейся скоростью).

Я думаю, что двухтактный двигатель с горячей лампой вполне возможен. У него нет клапанов, поэтому нет необходимости в пружинах. Вместо этого он использует возвратно-поступательное движение поршня, цитируя Википедию, «за счет того, что поршень закрывает и открывает отверстия в стенке цилиндра» . Поскольку вам все еще нужна несколько высокая точность, вам, вероятно, потребуется создать работающую механическую мастерскую. Настройте магазин у реки, где вы сможете использовать проточную воду для питания вашего станка, который вы построите с нуля и используете для создания лучшего станка, который вы будете использовать для производства своего двигателя.

Поскольку у вас нет доступа к большому количеству стали, если она есть, вам нужно работать с чугуном. Так что этот двигатель будет тяжелым и не подойдет для самолетов, а вот для вагонов, катеров или (возможно, переносной) силовой установки вполне сойдет.

Поскольку двигатели с горячим термометром работают на сырой нефти, вам не нужна нефтехимическая промышленность. Двигатели с горячим термометром обычно запускались с более легкими маслами или бензином/бензином, но вы, вероятно, могли бы дистиллировать меньшее количество «пусковой жидкости» из сырой нефти или, возможно, использовать этанол. Или просто нагрейте лампочку внешним огнем, пока лампочка не станет достаточно горячей. Как только двигатель прогреется, вы можете залить оливковое масло, пчелиный воск, сырую нефть, все, что течет и горит, дегтярное масло. Эти движки не привередливы, если течет и горит, то и поедет.

В двигателе с горячим термометром также отсутствуют свечи зажигания, в то же время избегая высокой степени сжатия дизельного двигателя, избегая необходимости в высоких допусках, необходимых для дизельных двигателей.

Что касается измерения, просто создайте свои собственные эталонные измерительные биты. Они не должны соответствовать чему-то конкретному, важно то, что они внутренне непротиворечивы и что вы безопасно храните свои эталонные биты и работаете только с копиями, сделанными из них. Выберите метрическую, имперскую или изобретите собственную систему. :)

Поскольку использование болтов — это еще одна технология, которая на самом деле очень продвинута, используйте заклепки , когда это возможно.

Редактировать: На самом деле, вы можете захотеть запустить свой завод по производству двигателей, сначала производя двигатели для стационарных электростанций, чтобы вы могли сначала создавать более надежные двигатели с меньшей точностью. Теперь мельницы, насосы для колодцев и т. д. могут питаться от вашего изобретения там, где раньше не было источника энергии.

Эти двигатели также работают на древесном газе , а древесину вы сможете найти без нефтехимической промышленности. :-)

Бесклапанный импульсный двигатель определенно подходит для самолетов, и вы можете назвать его двигателем внутреннего сгорания (в конце концов, топливо сгорает внутри).

Вам не нужен металл высокого качества - для них использовалась обычная конструкционная сталь, и я почти уверен, что бронза тоже подойдет.

В качестве топлива пошло бы любое растительное масло - его даже угольную пыль подкармливали!

По сути, точность не требуется — энтузиасты просто вырезают сталь вручную, когда делают ее.

Нет необходимости в свече зажигания - огонь от предыдущего цикла воспламеняет топливо.

Нет необходимости в топливном насосе - вы можете использовать клапан для повышения давления в топливном баке с выхлопом двигателя.

Они могли бы, если бы вы научили их делать материалы и все необходимые инструменты и детали для указанных двигателей и транспортных средств. И иметь средства и влияние, чтобы добиться этого.

Но на это уйдут годы.

Инструменты, которым не нужна энергия??? Может у них внутренний блок питания? Инструменты, которые используют ваши мышцы в качестве источника энергии?