Когда я езжу в холодную/мокрую погоду, состояние дорог вызывает беспокойство. Но более тревожным является риск запотевания ветрового стекла, когда это меньше всего нужно.
Космическая/Земная орбита — это другой котелок с рыбой; астронавт не рискует попасть в хвост или попасть в хвост. Космонавт тоже не водит машину; все равно не в космосе - пока нет. У космонавта есть скафандр и шлем. Риска запотевания , вероятно , не существует - учитывая, что костюм находится либо на солнце (> 100 С), либо в тени (< -100 С).
Но как насчет того, когда мы доберемся до небесного тела, даже с небольшой атмосферой — например, Венеры, Марса, Титана, и это лишь некоторые из них.
Да, конечно, запотевание могло произойти, если его не смягчить. Вы будете выдыхать и выделять примерно одно и то же количество водяного пара, где бы вы ни находились, и в полностью закрытой системе, такой как шлем, используемый в непригодной для дыхания атмосфере, такой как на поверхности Марса, в космическом вакууме или опасным. (защитные шлемы, полнолицевые противогазы и т. д.), выдыхаемый водяной пар может конденсироваться на внутренней стороне вашего визора.
Передняя часть козырька, внешняя сторона, которая подвергается воздействию окружающей среды, также может конденсировать пар, собирать электростатически заряженную пыль или даже частицы льда, мешающие вашему обзору, но это должно быть достаточно легко стереть с правильно обработанного переднего стекла / пластика. элемент (лицевая панель), обычно с антистатическим покрытием поверх фильтрующего покрытия для защиты от вредных лучей (часто используются золотые фильтры).
Однако протирать внутреннюю часть визора не так просто, поэтому для борьбы с этим должна быть обеспечена хорошая вентиляция внутри шлема, как во всех современных шлемах, используемых в космических полетах, или, я надеюсь, в любом правильно спроектированном полностью закрытом шлеме. шлемы. Цитирую страницу НАСА о скафандрах и выходах в открытый космос :
Помимо покрытия головы космического корабля, шлем имеет вентиляционную накладку. Эта прокладка направляет кислород от основной подсистемы жизнеобеспечения и твердой верхней части туловища к передней части шлема. Шлем поддерживает правильное давление кислорода вокруг головы. Основной частью шлема является прозрачный пластиковый купол.
Внутренний стеклянный/пластиковый элемент визора также может быть обработан химическими веществами, препятствующими запотеванию , а его боковые стороны спроектированы так, чтобы обеспечить достаточную циркуляцию воздуха. Если используется более одного элемента из стекла/пластика, пространство между ними может быть заполнено газом с низкой теплопроводностью, чтобы предотвратить теплообмен непосредственно на самом козырьке.