Могу ли я удвоить максимальный потребляемый ток, подключив батареи параллельно?

Я рассчитываю квадрокоптер, и, исходя из моих расчетов, все будет потреблять максимальную нагрузку 58-63 А. Мне нужно выбрать аккумуляторы Lipo, которые могут выдержать такое потребление тока. Из того, что я знаю: Максимальный ток: Емкость * C-рейтинг. Например, я не могу использовать аккумулятор емкостью 2200 мАч 25C, потому что максимальный потребляемый ток будет 55 А, но если я подключу 2 из них параллельно, я буду поддерживать 11,1 В 3S и удвою емкость. Исходя из этого, мой максимальный ток будет 4400 * 25 = 110 А, и я буду в безопасности. Правильно ли я думаю? Я могу сделать это?

Мне никогда не понадобится потреблять 110 А, максимальный ток, который мне потребуется от двигателей + электроники, будет 58-63 А. С одной батареей (2200 мАч 25C) я не могу получить такую ​​​​высокую мощность, поэтому я спрашиваю, можно ли подключить 2 параллельно, чтобы удвоить максимальный потребляемый ток.

Ответы (1)

Да, это можно и обычно делают в толпе моделей радиоуправления с литий-полимерными батареями. Просто убедитесь, что обе батареи находятся в одинаковом состоянии заряда (напряжение в пределах 50 мВ), прежде чем подключать их, иначе вы можете повредить менее заряженную батарею, зарядив ее не по спецификации.
Вы даже можете использовать батареи разной емкости параллельно (но не последовательно!), если они имеют одинаковое количество элементов и химический состав батареи.

Также можно заряжать несколько аккумуляторов параллельно. Опять же, перед подключением убедитесь, что аккумуляторы не слишком разнятся по напряжению, и убедитесь, что вы подключаете балансировочные штекеры параллельно при балансировке (что следует делать при каждой зарядке).

Ваша оценка максимального тока верна, но имейте в виду, что дешевые LiPo аккумуляторы часто несколько завышают максимальную скорость разряда.

Параллельное соединение двух полных блоков во время разрядки требует, чтобы все выводы также были подключены через балансировочный разъем. Просто при зарядке не избавляет от таких проблем, как закаливание или инверсия при разряде. Не говоря уже о том, что на самом деле вам нужна BMS в обоих случаях для мониторинга всех ячеек, а не напряжения стека, поскольку более 1C будет ухудшать батареи намного, гораздо менее сбалансировано, чем менее 1-C из-за микронагрузок от завода до пользователя и небольшая производственная неравномерность.
Я согласен с тем, что для батарей безопаснее и лучше соединять отдельные элементы в батареях параллельно друг другу даже при разрядке, но это не является строго обязательным, если только вы не создаете коммерческий продукт. RC-батареи имеют соответствующие ячейки, поэтому полная разрядка исключена. Никто не использует BMS в радиоуправляемых моделях.
Есть еще одна вещь, которую следует учитывать, и это то, что происходит, когда клетка выходит из строя. Если у вас есть одна хорошая ячейка параллельно с одной плохой ячейкой (возможно, по какой-то причине произошло короткое замыкание), то вы также довольно быстро убьете хорошую ячейку и, возможно, проводку. Если вы готовы потерять весь составной пакет, если что-то пойдет не так, то, вероятно, все в порядке, но имейте это в виду. Возможно, было бы лучше соединить два блока 3S последовательно или использовать один блок 6S с системой, рассчитанной на более высокое напряжение. (меньший ток при той же мощности)
Могу ли я удвоить максимальный потребляемый ток, подключив батареи параллельно?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v