МОП-транзистор для привода двигателя постоянного тока на 100 А с использованием ШИМ

У меня есть куча самодельных двигателей постоянного тока. Предполагается, что они работают в диапазоне от 80 до 120 В постоянного тока. Номинальная мощность составляет около 800-1000 Вт (они изготавливаются на заказ для специального приложения, поэтому характеристики несколько туманны...).

Теперь они запускаются просто переключением чистого контакта, меня просят дать им разгон и иметь возможность выбирать скорость вращения (не направление вращения).

Я планирую управлять двигателями с помощью ШИМ и какого-нибудь промышленного микроконтроллера или ПЛК (хотя я буду создавать прототипы с помощью Arduino), но мне трудно найти подходящий полевой МОП-транзистор для управления таким громоздким двигателем. Любая рекомендация по этому вопросу очень ценится.

ОБНОВЛЕНИЕ: В итоге я использовал мосфет IRFB4115PbF, и он отлично работает.

Планируете ли вы запустить 10 таких двигателей от одного 100-амперного МОП-транзистора? При этом постоянном напряжении и номинальной мощности каждый отдельный двигатель потребляет всего около 10 А. Даже если вы хотите запустить их все от одного управляющего сигнала, вы можете найти больше деталей на 10–20 А, а не на 100 А (тогда вы можете использовать один Mosfet на каждом двигателе). Стоимость детали на 100 А (если она существует) по сравнению с деталями с более низким номинальным током также будет важным фактором.
Что ж, кажется, они существуют по не такой заоблачной цене: uk.farnell.com/international-rectifier/irfp4668pbf/… . . . . uk.farnell.com/infineon/ipb072n15n3-g/…
@ Недд, нет, это автомобильное приложение, я планирую оснастить каждый двигатель собственной электроникой.
Итак, вы ожидаете скачок тока 100 А или ток останова на двигателе 10?
Последние измерения показали «всплеск» около 90 А менее чем за секунду при запуске и постоянное потребление от 10 до 20 А при нормальной работе (нагрузка на двигатель переменная). Данных о остановке двигателя нет, на самом деле он никогда не глохнет из-за механической муфты.
«это автомобильное приложение». Какое напряжение?
Источник питания @BruceAbbott для одного «транспортного средства» находится в диапазоне 80–120 В постоянного тока, что соответствует напряжению, прикладываемому к двигателю постоянного тока.

Ответы (3)

Для этого вам может понадобиться IGBT; способ их использования очень похож на MOSFET, но они, как правило, гораздо более прочные устройства (например, все IGBT с номиналом> 100 А, по-видимому, также имеют номинальное напряжение> 250 В!). Это важно из-за индуктивного выброса, который довольно легко получить при нагрузке двигателя. Теоретически МОП-транзисторы защищены корпусными диодами, но на практике для надежности также требуется снабберная схема.

Примером подходящего IGBT является AOK50B60D1, деталь на 100 А, 600 В за 2,13 доллара США за 1 тыс. Он рассчитан на 300 Вт, но, вероятно, в вашем случае рассеивается немного меньше.

Если вам нужен МОП-транзистор, попробуйте что-нибудь вроде IRFB4115PBF, 150 В, 104 А, 1,87 доллара; или IPP048N12N3.

РЕДАКТИРОВАТЬ

Немного подробнее: IGBT против MOSFET: выбирайте с умом , IRF

IGBT были предпочтительным устройством в этих условиях:

  • Низкий рабочий цикл
  • Низкая частота (<20 кГц)
  • Узкая или маленькая линия или колебания нагрузки
  • Высоковольтные приложения (> 1000 В)
  • Допускается работа при высокой температуре перехода (>100°С)
  • >5кВт выходная мощность

Типичные области применения IGBT включают:

  • Управление двигателем: частота <20 кГц, защита от короткого замыкания/броска тока
  • Источник бесперебойного питания (ИБП): Постоянная нагрузка, обычно низкочастотная
  • Сварка: высокий средний ток, низкая частота (<50 кГц), схема ZVS
  • Маломощное освещение: Низкая частота (<100 кГц)

МОП-транзисторы предпочтительны в:

  • Высокочастотные приложения (> 200 кГц)
  • Широкая линия или варианты нагрузки
  • Длинные рабочие циклы
  • Низковольтные приложения (<250 В)
  • Выходная мощность < 500 Вт

Типичные приложения MOSFET включают:

  • Импульсные источники питания (SMPS): Жесткое переключение выше 200 кГц
  • Импульсные источники питания (SMPS): ZVS ниже 1000 Вт
  • Зарядка батареи
IGBT - отличный совет. Тупой я даже не подумал об этом. Я вижу, что все эти компоненты не принимают логические уровни 5 В в качестве входных данных, могу ли я попросить вас указать мне простой соединитель или интерфейсную микросхему?
Устройства IGBT прекрасно подходят для высоковольтной электроники. Однако они имеют значительно более высокое Vce по напряжению, чем низковольтные МОП-транзисторы. Поиск «IGBT» на Digikey и просмотр отдельных устройств (в отличие от массивов) показывает, что самое низкое напряжение Vce ON любого устройства, которое есть на складе Digikey, составляет около 1,15 В. Оттуда становится хуже.

Большие МОП-транзисторы удивительно недороги. Я только что сделал быстрый поиск в Digikey: напряжение больше 200 В, ток больше 100 А. Наименее дорогое устройство — IXTH110N25T-ND: 250 В, 110 А непрерывно, 24 мОм (что немного высоковато). Но есть пара десятков других вариантов, вплоть до 230 ампер.

Очевидно, вы хотите использовать ШИМ, чтобы увеличить скорость до любой цели. В зависимости от того, что вы хотите, это может быть простой таймер 555 или небольшой микроконтроллер. Тем не менее, вы захотите использовать правильный драйвер полевого транзистора для питания вашего полевого транзистора.

110А * 24 мОм = 2,6В. Это почти точно связано с Vce IGBT, который я предложил :) Это при комнатной температуре: боюсь, при более высокой температуре ситуация меняется в пользу IGBT...
@Alex I: да, я решил показать самый дешевый полевой МОП-транзистор с напряжением не менее 200 В и 100 А. Еще за несколько копеек мы получаем IRFP4668PBF-ND: 200 В, 130 А длительно, 9,7 мОм. Мой ответ не был предназначен для того, чтобы указать, какую часть должен использовать OP , а скорее показать, что доступны другие варианты и что он / она должен видеть, что легко доступно, и выбирать подходящее устройство.

Пожалуйста, просто возьми сервопривод. Любой проект такого рода убьет вас, если у вас нет времени, денег и знаний. С другой стороны, есть сервоприводы примерно за 300 долларов, которые делают все, что вам нужно. Разрабатывайте свои собственные только в том случае, если вы собираетесь выпускать большие объемы серий.