Можно ли управлять щеточным двигателем постоянного тока низкого напряжения (7 В) с низким рабочим циклом, источником постоянного тока 220 В?

Я пытаюсь управлять коллекторным двигателем постоянного тока, рассчитанным на 7 вольт, только в одном направлении. Двигатель может потреблять большие токи под нагрузкой (я ожидаю до 20А). Мой гениальный план состоит в том, чтобы запустить его от выпрямленного сетевого электричества, пытаясь использовать очень мало преобразователей/деталей и толстых проводов. Я знаю, что катушка внутри двигателя в сочетании с источником напряжения ШИМ и обратным диодом действует как понижающий преобразователь.

Мои вопросы:

  1. Не разрушит ли это двигатель, подав гораздо более высокое напряжение, чем ожидает двигатель, даже если это короткие и частые импульсы?

  2. Если 220 В разрушит двигатель, насколько высоко я могу поднять напряжение?

Очень вряд ли. По крайней мере, не в течение длительного периода времени. Обмотки возбуждения скорее всего из того же лака, что и более высоковольтные аналоги, но щеткам это не понравится. Без какого-либо сглаживания ваш источник также должен будет выдерживать полный пиковый ток.
Как высоко вы можете зайти, чтобы иметь надежный и безопасный двигатель: используйте номинальное напряжение.
Двигатель становится частью, находящейся под напряжением, и все, что связано с корпусом двигателя. Только не используйте 220Vdc. Это был бы мой гениальный совет в попытке использовать очень мало реальных жизней (у вас не 9, а всего 1).
Мне не нравятся вопросы "Возможно ли.." Можно подключить двигатель напрямую к 220 В постоянного тока, но очень вероятно, что двигатель будет поврежден. Точно так же можно питать двигатель короткими импульсами высокого напряжения, но никто не гарантирует, что двигатель не будет поврежден при этом. Никто здесь не скажет вам, что то, что вы предлагаете, является хорошей идеей, потому что, если (или когда) ваш мотор затормозит, вы скажете: но <вставить имя> сказал, что все в порядке. Мы здесь инженеры, мы используем компоненты при соответствующем рабочем напряжении.
@Bimpelrekkie Я также являюсь поклонником использования компонентов с их номинальным значением. Однако в этом случае я не совсем понимаю, является ли 7 В максимальным импульсным пиком или максимальным непрерывным номиналом.
Связанный лист данных двигателя может помочь вам узнать его, возможно, он будет указан там.

Ответы (1)

Как видно из комментариев, 220 вольт слишком много для серьезного рассмотрения. Это напряжение почти наверняка вызовет дугу на коммутаторе и, вероятно, также на корпусе двигателя. Это также может привести к повреждению изоляции обмотки, что приведет к межвитковому короткому замыканию или короткому замыканию между обмоткой и корпусом.

Номинальное напряжение двигателя 7 В — это номинальное среднее напряжение, которое соответствует номинальной скорости двигателя. Превышение номинального среднего напряжения приведет к превышению номинальной скорости. Это может быть допустимо в какой-то степени. Для большинства электротехнических изделий обычно ожидается допуск на перенапряжение в пределах 5 или 10 процентов. Небольшой коллекторный двигатель постоянного тока может выдержать 50-процентное перенапряжение, но скорость износа подшипников и коллектора будет увеличена.

Для типичного ШИМ-управления можно ожидать, что пиковое напряжение будет на 50 % выше среднего напряжения. Пиковое напряжение, вдвое превышающее среднее напряжение, вероятно, будет в порядке. Управление скоростью двигателя путем изменения среднего напряжения в пределах небольшого процента от напряжения питания, как правило, не очень привлекательная стратегия, даже если двигатель выдерживает пиковое напряжение.

Для 7-вольтового двигателя, что-то вроде источника питания от 12 до 15 вольт, вероятно, будет хорошим выбором для ШИМ-управления. Все, что выше 50 вольт, вероятно, вызовет проблемы.

Можно ли управлять щеточным двигателем постоянного тока низкого напряжения (7 В) с низким рабочим циклом, источником постоянного тока 220 В?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v