ИСТОРИЯ
1. Прерывистый свет CEL, по-видимому, вызванный круговым движением и / или дождливой погодой 2. Механика не может воспроизвести 3. Коды PO300 и Po303 4. Чувствуются пропуски зажигания
ПРОМЕЖУТОЧНОЕ СОБЫТИЕ
ПРОБЛЕМА 1. CEL теперь постоянно включен. 2. Механик не обнаружил пропусков зажигания во время дорожных испытаний.
ВОПРОС 1. Можно ли подключить CEL и ГУР. Автомобиль регулярно обслуживается, пробег 45 000 км. 2. Что я могу сделать, чтобы диагностировать свет CEL и исправить его?
Спасибо
Если я правильно погуглил вашу машину, то у нее гидроусилитель руля, а не электроусилитель руля. Гидроусилитель руля не имеет электронных частей, поэтому для него нет сигнальной лампы.
Даже для систем рулевого управления с электроусилителем обычно имеется отдельная сигнальная лампа усилителя рулевого управления. Причин этому много:
По причинам, даже в системах рулевого управления с электроусилителем есть отдельная сигнальная лампа, и при проблемах с усилителем рулевого управления не загорается индикатор проверки двигателя.
Правильным решением для вашего CEL является чтение кодов с помощью считывателя OBD. Скорее всего, вы обнаружите, что код относится к двигателю и связанным с ним компонентам, а не к системе рулевого управления с усилителем.
Кстати, в конечном итоге механики нашли неисправный датчик, который не только включал свет, но и создавал хаос с выбросами и вызывал пропуски зажигания.
Теперь все исправлено.
Бен
бездельники