Можно ли использовать микросхему H-моста в качестве двойного драйвера MOSFET?

Я искал дешевые и простые способы управления полевым МОП-транзистором с ШИМ, и я наткнулся на простой драйвер на основе 555.

Но это натолкнуло меня на мысль, поскольку двухтактная схема используется для управления полевыми МОП-транзисторами, а Н-мост — это, по сути, двойной двухтактный, можно ли использовать микросхему драйвера двигателя с Н-мостом, а именно l9110, для управления двумя МОП- транзисторами . ?

L9110 предназначен для управления одним двигателем, но я думаю, что могу подключить каждый выход к затвору MOSFET и с его помощью управлять двумя MOSFET.

Вот даташит на l9110.

Еще даташит . Он на китайском, но есть и внутренняя схема.

Примечания:

  • Я не смог найти максимальное время переключения для l9110, поэтому я знаю, что он, вероятно, не может работать более чем на несколько кГц. Но это нормально.
  • Пожалуйста, не предлагайте использовать специальный драйвер. Я специально спрашиваю, можно ли использовать эту конкретную микросхему или другие микросхемы H-моста для управления двумя полевыми МОП-транзисторами.
Если вы спрашиваете о конкретном устройстве, будет вежливо указать в своем вопросе ссылку на техническое описание. Если таблица данных не появляется на первой странице поиска в Google, то ссылка на нее НЕОБХОДИМА, у меня нет времени искать ее через общих поставщиков таблиц данных, управляемых рекламой.
Добавлены ссылки на таблицы данных @Neil_UK.

Ответы (1)

Только в том случае, если оба внешних полевых МОП-транзистора являются низковольтными и только если внешние полевые МОП-транзисторы имеют значительно большую емкость затвора, чем полевые МОП-транзисторы в микросхеме Н-моста. А поскольку полевые МОП-транзисторы в ИС H-моста уже имеют большую емкость затвора, чем типичная входная емкость драйвера затвора, он будет медленнее с самого начала.

И только если оба МОП-транзистора не должны быть включены одновременно, поскольку L9110 не допускает того, что вы можете видеть, глядя на таблицу истинности. Последнее, вероятно, является нарушителем условий сделки.

Вероятно, вам лучше построить собственную схему привода затвора с дискретными компонентами.
Можете ли вы объяснить, почему полевые МОП-транзисторы должны иметь значительно большую емкость затвора? Спасибо.
Мне удалось найти эту внутреннюю схему l9110. Похоже, он использует NPN вместо MOSFET. Итак, хорошие новости?
@PouriaP Большие МОП-транзисторы = большая емкость затвора. Если он использует BJT, это может быть лучше или хуже. Обычно вы не используете более крупные транзисторы для управления затвором, потому что они медленнее и не должны быть такими большими. Это все равно, что пальцем нажать на кнопку, чтобы открыть огромную плотину, только вместо маленькой кнопки будет большая кнопка весом 30 кг. По мере того, как кнопка приближается к размеру дамбы, становится все более бессмысленным иметь кнопку.
Я в замешательстве. Что касается больших транзисторов, микросхема может обеспечить только 800 мА тока, я бы не назвал это большим транзистором. Особенно учитывая тот факт, что драйверы MOSFET могут обеспечивать 1-2 ампера. Кроме того, что касается терминологии кнопок, я на самом деле нажимаю кнопку (вход IC), которая нажимает кнопку (H-мост), которая открывает плотину (MOSFET). При токе 800 мА полевой МОП-транзистор может переключаться на частоте ~ 50 кГц, я знаю, что ограничивающим фактором будет скорость переключения микросхемы, но что в этом такого? Тем более, что альтернативой является использование 3 транзисторов для каждого MOSFET, в то время как эта крошечная 8-контактная ИС может управлять 2.
@PouriaP Количество компонентов - это отдельная проблема. Я говорю только о производительности при управлении полевыми МОП-транзисторами. Вам больше известно, что микросхема H-моста была оптимизирована для чего-то другого и не была разработана как драйвер затвора, что означает, что она, вероятно, не будет работать так хорошо, как могла бы, в приложении. Трудно сказать что-то конкретное, потому что даташит на L9110 очень скудный. Информации о сроках нет вообще.
О, я также только что заметил, что L9110 не позволяет обоим полевым МОП-транзисторам быть включенными одновременно из таблицы истинности в таблице данных.
О, какой облом. Я предполагаю, что большинство, если не все, драйверы двигателей имеют эту логику, потому что нет смысла устанавливать оба выхода на высокий уровень. Это означает, что ответ на мой первоначальный вопрос - нет. Спасибо, что указали на это, я был слишком взволнован своим «открытием» и полностью упустил это из виду.
@PouriaP Если вам действительно нравится эта идея, вы можете использовать каждую микросхему H-моста в качестве драйвера одного затвора. Или использовать его для двухтактной схемы.
Хахаха, я действительно! Да, может быть, я куплю пару и протестирую с разными частотами / токами и посмотрю, что у меня получится. У меня нет осциллографа, но я мог бы сделать некоторые грубые измерения с помощью компаратора и микроконтроллера.
Можно ли использовать микросхему H-моста в качестве двойного драйвера MOSFET?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v