Можно ли купить билеты Eurostar Брюссель-Лилль в тот же день по той же цене, что и заранее?

Согласно ответам на вопрос « Путешествие на поезде по континентальной Европе», сэкономлю ли я деньги, забронировав билеты заранее? , вам обычно следует бронировать билеты на Eurostar заранее, в идеале за несколько месяцев (особенно на популярные поезда).

Несмотря на это, 30-минутная поездка между Лиллем и Брюсселем немного отличается. Это цены за 4 дня:введите описание изображения здесь

По сути, это одно и то же, какой бы день я ни выбрал: обычно только один поезд предлагает любой класс, кроме стандартного, остальные предлагают только негибкие билеты по явно фиксированной цене.

Учитывая это, возможно ли просто оказаться на брюссельском вокзале чуть более чем в 30 минутах от нужного мне поезда, купить билет по этой цене и отправиться в путь? Или мне все еще нужно бронировать онлайн заранее (для одного конкретного поезда, поскольку гибких почти нет), чтобы получить эту цену в 24 фунта стерлингов?

.

(Для тех, кто интересуется, почему Eurostar, в настоящее время между Брюсселем и Лиллем курсирует всего 1-2 рейса Thalys в день, обычные междугородние поезда кажутся почти такими же по цене и идут в 3 раза дольше. TGV выглядит немного дешевле в специальные выходные. тариф, и так же быстро, но есть более поздние Eurostars, чем TGV в тот день, когда я хочу путешествовать)

Если цель состоит в том, чтобы просто добраться из Брюсселя в Лилль, обратите внимание, что Eurostar — не единственный способ добраться. Вы можете проверить TGV и Thalys, а также регулярные междугородние поезда.
К сожалению, в настоящее время из Лилля в каждую сторону отправляется только 1-2 поезда Thalys в день, а поезд IC идет намного дольше. TGV может быть вариантом, но, похоже, рейсов Eurostar больше, чем TGV.
Когда вы садитесь в Eurostar, вам нужно пройти иммиграцию, таможню, проверку безопасности, регистрацию и т. д. Немного глупо, если вы остаетесь в шенгенской зоне, но это все равно требует довольно много времени, в то время как с любым другим поездом вы можно просто появиться за 5 минут до начала и сесть.
@gerrit Никакой иммиграции или таможни при поездке Брюссель-Лилль или Лилль-Брюссель или Брюссель-Кале на Eurostar
@Gagravarr Хм, это новость для меня. Я прочитал ответ Ричарда Гадсденса, и, видимо, этих путешественников держат в отдельном вагоне. Но отделена ли одна часть платформы от другой части? Похоже на то, что можно беспрепятственно въехать в Великобританию.
Из Кале/Лилля в Брюссель вы просто садитесь, как если бы это был обычный TGV. Из Брюсселя в Лилль или Кале вы регистрируетесь в специальной зоне, вас сопровождают в вагон 18 (только), а в поезде есть два+ охранника, которые следят за тем, чтобы вы не прошли мимо вагона 18. Нет доступа к буфету, нет доступ ко всему, кроме туалетов, и охранники подметают, чтобы убедиться, что все вышли. «Лилльская лазейка» прошлых лет закрыта!

Ответы (3)

TL; DR — кажется, что их можно забронировать только на веб-сайте, и их необходимо бронировать более чем за 1,5 дня до вылета, но это фиксированная сумма , как показано на скриншоте.

.

Эти билеты немного особенные во многих отношениях, и кажется, что их довольно сложно забронировать. Цены указаны на бельгийском веб-сайте Eurostar (но не на большинстве других сайтов Eurostar!), и составляют 25 евро / 24 фунта стерлингов за негибкий билет.

Если вы заглянете на веб-сайт Eurostar до полудня за два дня до поездки (точное время уточняется), вы сможете увидеть и забронировать эти билеты. Для поездки в четверг это будет означать бронирование не позднее полудня вторника. После этого, в том числе и вечером за 2 дня до этого, они все пропадают с сайта Eurostar, и остаются только билеты Thalys. (Веб-сайт также будет предлагать только негибкие билеты, несмотря на то, что на веб- сайте вариантов билетов указано, что полугибкие билеты тоже должны существовать)

Вы можете подумать, что можете заказать их по телефону, но я бы посоветовал даже не пытаться ... Я позвонил в линию бронирования Eurostar UK, которая сначала отрицала, что у них даже есть поезда, курсирующие между Брюсселем и Лиллем, вместо этого пытаясь убедить меня, что я запутался. ! Потом они передумали и сказали, что поезда ходят, но купить билет нельзя. Когда я указал, что их веб-сайт продал их, они сказали, что это ошибка, и этого не должно быть. Они категорически отказывались верить, что продают билеты на собственные поезда по этому маршруту, и посоветовали мне попробовать позвонить в SNCF, чтобы купить их (серьезно!)

Неудивительно, что SNCF посоветовала обратиться в Eurostar и вместо этого предложила мои билеты на TGV за 30 минут до того, как я захотел поехать. Следующим был Eurostar Belgium, который предложил мне попробовать их веб-сайт или попробовать позвонить в Великобританию. Они сказали, что билеты существуют, но бельгийскому колл-центру не разрешено их продавать.

Наконец, я направился в кассу Railteam в Брюсселе, прямо у стойки регистрации Eurostar. Они сказали, что им не разрешено продавать билеты Eurostar из Брюсселя в Лилль, только из Брюсселя в Великобританию. Они сказали, что билеты можно забронировать только онлайн, только на сайте Eurostar и только до «какого-то момента» за два дня до поездки. (Они с радостью продали мне билет TGV, чтобы добраться до Лилля)

Итак, вердикт выглядит так:

  • лично - нет
  • По телефону - нет
  • Онлайн - да, но только до позднего вечера за 2 дня до поездки

Я не знаю, почему Eurostar так странно относится к этим билетам, и почему команды бронирования Eurostar так бесполезны с ними, я тоже не знаю, но если вы действительно хотите забронировать эти билеты, несмотря на все усилия Eurostar убедить вас в противном случае онлайн - ваш единственный вариант

В других ответах подробно описано, что происходит с этими билетами, позвольте мне объяснить, почему.

Эти билеты странные из-за так называемой «Лилльской лазейки».

Пассажиры из Брюсселя в Лилль совершают трансграничное путешествие внутри Шенгенской зоны, и поэтому им не нужно предъявлять паспорт для поездки. Это означает, что на этот поезд могут сесть люди, не имеющие права на поездку в Великобританию. До изменений в 2013 году они также могли купить билет Лилль-Лондон на то же место, остаться в поезде, а затем въехать в Великобританию, не проходя британский пограничный контроль.

Результатом этого стало то, что в 2011 году Пограничное агентство Великобритании начало проводить проверки паспортов всех пассажиров, выходящих из поездов Брюссель-Лилль (т. е. всех поездов Брюсселя), что создавало неудобства для пассажиров, следующих через поезда. Пассажиры Брюссель-Лилль (и Брюссель-Кале) - единственные пассажиры Eurostar, которые не проходят через туннель, и Eurostar хотела отказаться от их перевозки, но правительства Бельгии и Франции не разрешили им это сделать (это заставит их использовать больше поездов TGV и/или Thalys, чтобы обеспечить замену).

В конце концов, в 2013 году был достигнут компромисс: все пассажиры Брюссель-Лилль содержатся в одном отдельном вагоне, и этот вагон освобождается в Лилле, чтобы пассажиры не могли оставаться в поезде, идущем в Великобританию. Если вы хотите прервать путешествие в Лилле, вам нужно купить отдельные билеты, покинуть платформу и пройти контроль безопасности и иммиграционный контроль, прежде чем сесть на поезд в Великобританию, который, безусловно, будет другим поездом, поскольку вы никак не можете это сделать. все это за то время, которое поезд проводит на платформе.

Билеты в обратном направлении (например, Лилль-Брюссель или Кале-Брюссель) являются совершенно обычными билетами, так как можно не беспокоиться о том, что пассажиры останутся в поезде. Это означает, что вы можете путешествовать первым классом (только Standard Premier, а не Business Premier) из Лилля в Брюссель, но не в обратном направлении — вот почему вы иногда будете видеть билеты первого класса для этого маршрута в списке; вы можете пойти первым классом в одном направлении, но не в другом.

Обратите внимание, что Eurostar нельзя использовать для внутренних рейсов, т.е. Кале-Лилль, Эшфорд-Лондон, Эшфорд-Эббсфлит и Эббсфлит-Лондон.

Если вам интересно, почему вы не можете путешествовать бизнес-премиум из Лилля в Брюссель, единственные преимущества BP по сравнению с SP — это приготовленная еда и ускоренное прохождение контроля безопасности/иммиграции/таможни. В Лилль-Брюссель нет времени готовить еду, нет службы безопасности, иммиграции или таможни, поэтому есть только один первоклассный уровень обслуживания и, следовательно, только один первоклассный тариф.
«Обратите внимание, что Eurostar не может использоваться для внутренних рейсов, например, Кале-Лилль... [вырезка]» --> есть одно интересное исключение. Известно, что в тех редких случаях, когда внутренние TGV Кале-Лилль выходят из строя (забастовки, технические проблемы и т. Д.), Eurostars, как известно, делают дополнительную незапланированную остановку в Кале-Фретун, чтобы пассажиры могли прибыть на работу вовремя. Это очень, ОЧЕНЬ редко, и это не запланированная услуга, а просто полезный план резервного копирования. Это случалось со мной примерно четыре раза за десять лет поездок по этому маршруту.
Я не знаю наверняка, использовались ли они для спасения службы Javelin на британской стороне пролива между Эшфордом, Эббсфлитом и Сент-Панкрасом, но меня не удивит, если бы Eurostar использовалась таким образом, если бы Джавелины Юго-Востока были наличие серьезных проблем.

Бельгийский веб-сайт Eurostar предполагает, что на самом деле существует только две цены и один класс ( сравните это с билетами в Лондон , где указана только минимальная цена «à partir de»).

Обратите внимание, что сообщение между Брюсселем и Лиллем вызывает споры: пассажиры и местные политики в Бельгии и Франции хотят легкого доступа, а Eurostar и власти Великобритании прохладно относятся к идее из-за опасений, что люди могут сесть на поезд с билетом до Лилля и продолжить путь в Лондон. без надлежащей документации. Следовательно, конкретные условия (проверка паспорта или нет, доступные поезда и классы, единый билет или пригородный абонемент) с годами изменились.

Я не знаю всех подробностей, но кажется, что необычная цена является результатом этого. Цитирую условия перевозки :

Из соображений безопасности и пограничного контроля любое бронирование для поездки из Брюсселя в Лилль или Кале доступно только в классе Standard и ограничено автобусом 18. Во время вашего путешествия между Брюсселем и Лиллем или Кале движение в этом автобусе и обратно будет контролироваться. Вы должны сотрудничать с нашим бортовым персоналом и агентами, а также с органами безопасности и пограничного контроля на станциях в связи с этими требованиями.

Таким образом, вы не можете купить стандартный или бизнес-премиальный билет или даже занять место где-либо еще, кроме как в вагоне 18. Вы также должны появиться в другом входе («Терминал внутри Шенгенского соглашения»).

Мой скриншот показывает, что по крайней мере на одном поезде вы можете купить билет бизнес-премиум, хотя я понятия не имею, как это работает с указанными вами ограничениями...
@Gagravarr Судя по поиску на различных других веб-сайтах (SNCB Europe, NS Hispeed, Bahn.de), этот поезд, похоже, является Thalys, представленным в апреле. Между 08:52 и 10:56 нет прямых рейсов Eurostar в Лондон.
Если это так, то это немного подло с их стороны, поскольку это не помечено как таковое!