Кто компенсирует мой билет на поезд в Великобритании, если поезда, указанного в билете, не существует?

В прошлую субботу на железнодорожной сети Лондона велись масштабные строительные работы. Станция Юстон была закрыта.

Мне пришлось ехать из Глазго на юг Лондона. Первоначально я забронировал обратный билет Юстон-Глазго-Юстон через веб-сайт Virgin заранее. Когда в середине июля мне стало известно о инженерных работах (в результате которых мой поезд был отменен ), я позвонил в Virgin, чтобы перебронировать билеты, и они предложили мне альтернативу: поехать из Глазго через Милтон-Кинс и Клэпхэм-Джанкшен. Это звучало разумно. Однако их цена была бы выше, чем мой первоначальный билет, и я видел точно такое же соединение на Trainline за половину цены. Когда я сказал им, они сказали, что могут предлагать билеты только по той же цене или выше при повторном бронировании, и вместо этого предложили вернуть обратный билет, чтобы я мог забронировать сам, что я и сделал.Этот вопрос о новом билете в один конец из Центрального Глазго в Уимблдон через Милтон Кейнс. Предыстория просто включена для системы отсчета.

Перенесемся в субботу; Я сел на поезд Virgin до Милтон-Кинс, но поезда через Клэпхэм-Джанкшен, на который мне было сказано, что Trainline должен сесть, не существовало. Его не отменили, он не появился. Это просто не было запланировано. Единственное, что там было, это поезд до Хемел-Хемпстеда, обслуживаемый Северо-Западной железной дорогой Лондона, а затем автобус, которым они обслуживали, до станции метро Stanmore, откуда мы могли сесть на линию Jubilee в Лондон.

Это добавило добрых два дополнительных часа к моему путешествию. Было очевидно, что будут инженерные работы, и поэтому я пытался планировать заранее. Однако это не сработало. Я бы сейчас хотел потребовать компенсацию за то, что опоздал, но не понимаю от кого.

Я считаю, что это не первая вина Саузерна за то, что он не появился, чтобы отвезти меня в Клэпем-Джанкшен. Этот поезд не опоздал и не был отменен. Это не рекламировалось на доске на станции, оно не отображалось в живых отправлениях на веб-сайте National Rail, когда я проверял, когда был в Милтон-Кинсе. Его просто не существовало. Я считаю, что мне не должны были продавать этот билет.

Билет

Это билет Advance Single, в котором забронировано место на этапе Virgin, и нет информации о том, на какие именно поезда ехать после этого. Купил 20 июля. Вот поезда, которые показало электронное письмо с подтверждением.

В электронном письме с подтверждением указано соединение поездов из Глазго в Милтон-Кейнс в Клэпхэм-Джанкшен в Уимблдон.

Приложение Trainline по-прежнему показывало поезда, на которые, по его первоначальному заявлению, я должен ехать (через Clapham Junction), когда я путешествовал.

Очевидно, что-то было не так с системой бронирования билетов в бэкенде, иначе ни Virgin, ни Trainline не предложили бы мне один и тот же маршрут для поезда, который не мог ходить.

Общение с Trainline почти не дало новой информации. Они не до конца поняли проблему и сказали, что я должен требовать от Южного. Они также утверждали, что Southern изменили расписание, но не смогли подтвердить это.

чат с поездом

От кого мне требовать компенсацию и как?


1) Прямые поезда между Милтон-Кинсом и Клэпхэм-Джанкшен (и оттуда в Восточный Кройдон) являются частью франшизы Южной железной дороги. Они должны были управлять поездом, на который я купил билет.

Комментарии не для расширенного обсуждения; этот разговор был перемещен в чат .
О, какие опасности фрагментарной, неинтегрированной системы поездов у нас есть сегодня. Старая Британская железная дорога, возможно, была не очень хороша, но, по крайней мере, вы знали, кого винить, когда все пошло не так.

Ответы (4)

Немного покопавшись, похоже, что проблема, с которой вы столкнулись, действительно была обязанностью Южных железных дорог. Скрыто на соответствующей странице инженерных работ National Rail, в которой говорится

Рейсы между Восточным Кройдоном / Клэпхэм-Джанкшен и Уотфорд-Джанкшен / Милтон-Кейнс не будут курсировать между Шепердс-Буш и Уотфорд-Джанкшен / Милтон-Кейнс-Сентрал. Обратите внимание, что эти услуги были приостановлены из-за нехватки поездной бригады. Клиенты должны использовать альтернативные маршруты. Более подробную информацию можно найти здесь .

Клиенты должны использовать альтернативные южные рейсы в / из Лондона Виктория, услуги лондонского метро по любому разумному маршруту между Лондоном Виктория и Стэнмором, а также автобусные рейсы Лондонской Северо-Западной железной дороги между Станмором и Центральным Милтон-Кинсом через Хемел-Хемпстед.

Как заявляет MadHatter в комментариях, таким образом, вы сможете потребовать компенсацию от Southern через Delay Repay .

Получил ответ от Южного. Они говорят, что их система не может найти путешествие, которое я пытался совершить, поэтому они отказались. Какой сюрприз.

Хорошо, здесь есть несколько вещей.

1) Вам не нужно было покупать новый билет только потому, что они запланировали инженерные работы после того, как вы уже забронировали. Ваш билет должен был быть принят на другие поезда ( пункт 28.2 Национальных условий железнодорожных перевозок) в тот день, когда у вас был действительный маршрут в то время, который теперь стал недействительным не по вашей вине. Одно дело, если вы действительно сэкономили деньги за счет перебронирования (т.е. перебронированный билет был на самом деле дешевле, чем вы заплатили изначально, и вы получили полный возврат средств за исходный билет), но совсем другое, если вы в итоге заплатили больше — это не так. ясно из вашего исходного поста. Хотя это становится немного сложнее, если вы особенно заботитесь о зарезервированных местах, я должен признать.

2) Просрочка погашения поездов, выведенных из системы*, немного гнусна. На самом деле, поскольку вы в конечном итоге перебронировали билеты, я бы для простоты рассмотрел претензию к тому, что произошло с вашим окончательным забронированным маршрутом. В этом случае, как уже упоминалось, компания Southern в короткие сроки удалила поезд из системы из-за нехватки поездной бригады. Это НЕ вина The Trainline, если предположить (как здесь кажется вероятным), что Southern не удалили свой поезд из системы до тех пор, покавы забронировали его. В части F Условий поездки, указанных выше, четко изложены ваши права, когда речь идет о задержках и отменах, но никогда прямо не упоминается, относится ли «отмена» только к отмене в день или также к поездам, отмененным заранее. Я думаю, что наиболее разумной интерпретацией было бы последнее, поэтому я бы предположил это и работал на этой основе лично. Поэтому я бы подал заявку на отсрочку погашения в Southern — если веб-форма не позволит вам (например, из-за того, что вы не можете выбрать поезд, на который вы были забронированы, из-за того, что он был удален из системы), отправьте претензию по электронной почте. вместо. Если они вызывают суету, вы можете передать ее в Transport Focus .. Я сомневаюсь, что вам будет полностью отказано в претензии, особенно если вы покажете им свой первоначальный забронированный маршрут, но если вы это сделаете, я был бы достаточно уверен, что обращение в Transport Focus в конечном итоге окажется успешным.

* ("Вывод из системы" не является официальным термином, но я видел, как он используется то здесь, то там. На самом деле это просто еще один тип отмены, но это больше похоже на отмену расписания , а не поезда - расписание помечено как CAN в системе для этого конкретного дня (или VAR с удаленными некоторыми станциями, как это произошло здесь — это ваш поезд, его просто сократили, чтобы начать в Шепердс-Буш). Удаление из системы обычно происходит для расписаний, которые (например) не подавать заявку в определенный день из-за инженерных работ, поэтому поезда не отображаются на экранах на станциях и т. д., потому что этот процесс предназначен для поездов, которых вообще не должно было быть. разница в том, что это предполагаетсяпроизойти до того, как планировщики поездок позволят вам бронировать поезда на эту дату, что означает, что никто не должен видеть, что этот поезд когда-либо существовал, но по разным причинам в последнее время это происходит после крайнего срока, поэтому поезда «исчезают» намного позже люди уже забронировали на них — это действительно случилось с вами дважды в одной поездке, сначала с Девственным поездом, потом снова с Южным!)

Небольшое примечание: знаем ли мы, что первоначальный маршрут был признан недействительным из-за работ? Возможно, это просто стало медленнее и / или более рискованным, поэтому ОП решил изменить маршруты.
@LightnessRacesinOrbit Учитывая, что первоначальный маршрут включал Глазго-Юстон, а поезда в Юстон не ходили, это действительно сделало бы первоначальный маршрут недействительным.
Да, но мы не знаем, была ли эта отмена уже на момент первоначального бронирования. Учитывая, что это было связано с нехваткой персонала, а не с инженерными работами, казалось бы, нет . Таким образом, первоначальное решение о перебронировании, возможно, все еще было подходящим в то время, в то время как вы предполагаете, что ОП должен был просто сохранить исходный билет, но мы точно не знаем, почему он был перебронирован. забронировано.
@LightnessRacesinOrbit Может возникнуть путаница в отношении того, какой маршрут был каким. Линия на Юстон определенно была закрыта из-за заранее запланированных инженерных работ. Судя по имеющимся свидетельствам, путешествие, которое затем намеревался совершить ОП, было прервано из-за продолжающихся проблем Southern с его персоналом.
@origimbo «Линия на Юстон определенно была закрыта из-за заранее запланированных инженерных работ» . Где это сказано?
@LightnessRacesinOrbit networkrail.co.uk/feeds/…
@Muzer: Спасибо - добавление этой ссылки в ваш ответ устранит неоднозначность ситуации и подтвердит ваш вывод.
@Muzer: На самом деле, если подумать, я воспользуюсь им, чтобы прояснить вопрос.
@Muzer: Это любопытно. Я думал, что инженерные работы велись ближе к Юстону, а отмена южного рейса не имела отношения к делу и была связана с их продолжающимися кадровыми проблемами, но Северный узел Уэмбли находится на той части линии, которая также используется отмененным южным рейсом, поэтому он должен был было известно заранее, что он не может работать.
@HenningMakholm вау, я так далеко не дочитал. Я предположил (ошибочно), что это полностью работа Euston Station HS2. Глядя на карту , вы действительно правы в том, что блокада перекрестка Северного Уэмбли, вероятно, должна была остановить работу южных служб. Сюжет закручивается...
@Muzer Доступные публикации со стороны National Rail подразумевают, что работа в выходные дни 18-го числа была HS2 в Юстоне, тогда как работа в выходные дни государственных праздников является фактической заменой перекрестка Северного Уэмбли. Сравните две схемы на сайтах nationalrail.co.uk/static/documents/maps/… и nationalrail.co.uk/static/documents/maps/… . Конечно, возможно, это ошибка презентации.

Вы забронировали билеты в Trainline, поэтому вам следует связаться с ними. У них есть процедура подачи жалоб, а их T&C s5 https://www.thetrainline.com/terms относятся к ошибкам бронирования и компенсации за задержку или отмену поездки. В качестве альтернативы попробуйте подать заявку напрямую — National Rail публикует сводку прав потребителей и ссылки на каждый из железнодорожные операторы http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/121354.aspx

К сожалению, там нет информации об этой ситуации.

В прошлом я требовал компенсацию за задержку от одной компании, которая передала мою претензию оператору, которого считали ответственным, который затем выплатил мне компенсацию. Я предполагаю, что это вызвало небольшую задержку с моей претензией, но, насколько я помню, все было улажено в течение пары недель, что было достаточно быстро для меня. Это наводит меня на мысль, что вы должны потребовать компенсацию от любой из вовлеченных компаний, и они передадут ваше требование правильной компании.

Ситуация в моем случае заключалась в том, что я сел на пригородный поезд, потом на пригородный, а потом на поезд дальнего следования. Поскольку я знал, что на региональном маршруте бывают задержки, я сел на поезд раньше запланированного, чтобы занять забронированное место в поезде дальнего следования. Как выяснилось, все три поезда опоздали, причем поезд дальнего следования опоздал более чем на полчаса. Я потребовал компенсацию от междугородней компании, так как я успешно успел на их поезд, на который я всегда планировал успеть, но который опоздал. Они (несправедливо, на мой взгляд, но не моя проблема) передали претензию оператору местного поезда, который выплатил мне компенсацию.