Разработчик моего компрессора, к сожалению, не очень хорошо подумал о том, где разместить на нем сливной клапан. Он сзади, а компрессор у стены, в углу, обычно к нему приставлена косилка или что-то еще. Сливать мой компрессор - боль в заднице.
Так что я сделал что-то об этом! Я пошел и взял соответствующие адаптеры, чтобы шланг выходил из нижней части компрессора и просто обвивался вокруг верхней части. Что-то вроде этого.
________
| |
/ \
/ Motor \ | |
|__________| | |
/ \ ( x ) Drain valve
/ \ | |
| | | |A
| | | |I
| Tank | | |R
| | | |
| | | |H
| | | |O
| | | |S
| | | |e
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
\____________/\_//Connection to old
[] [] \_/ drain valve location
Как видите, вода течет «в гору». Поначалу это кажется неправильным, пока вы не поймете, что вода движется «в гору под давлением 40-120 фунтов на квадратный дюйм». Я не вижу в этом проблемы, но хотел бы знать, есть ли доказательства того, что это приемлемо, или это плохая практика, учитывая стоимость нового компрессора.
Пока вы очищаете бак до тех пор, пока влага не выйдет, все будет в порядке. Я обслуживаю несколько больших компрессоров мощностью 150-200 л.с., которые все нагнетаются в резервуар сепаратора, чтобы убедиться, что масло удалено из воды, а затем масло сливается обратно в компрессор, и это коммерческая установка. Я предполагаю, что у вас есть ручной клапан, когда выходит очень мало водяного пара, вы должны быть в порядке.