Является ли это приемлемым способом управления мосфетом? В этом случае я пытаюсь включить сильноточную нагрузку, но в случае, если нагрузка меняет свое сопротивление/импеданс или, возможно, она вообще отключена, я все еще хочу, чтобы MOSFET полностью включался и не имел Vgs. зависит от нагрузки , имеющей надлежащее заземление.
В этой схеме я использую резистор 1 кОм параллельно с моей нагрузкой, чтобы гарантировать, что MOSFET, когда получает напряжение привода затвора, всегда включен и выдает напряжение.
Для контекста, это будет часть автомобильной цепи, где нередко во время производства может произойти повреждение, приводящее к отключению нагрузки или короткому замыканию на землю. Моя конечная цель — заставить этот полевой МОП-транзистор работать почти так же, как реле. Ссылка на схему ниже.
Извиняюсь, если этот ответ на легком уровне лица. Я никогда не видел, чтобы этот метод использовался где-либо еще на сайте для использования управления High-Side N-Channel, я даже не уверен, что буду искать, чтобы найти подобную схему. MOSFET N-канальный обходной резистор высокого уровня?
Является ли это приемлемым способом управления мосфетом?
Вполне возможно, что это неприемлемо - вы должны убедиться, что напряжение привода затвора может полностью включить MOSFET, и, поскольку ожидается, что источник MOSFET достигнет того же напряжения, что и источник питания +14,5 В, напряжение привода затвора должно быть на несколько вольт выше. что (что-нибудь между 4 вольтами и 10 вольтами выше).
Таким образом, вам может понадобиться напряжение привода затвора около 20 вольт. Тогда это имеет небольшую цену, потому что, если нагрузка истока закорочена, вы можете превысить напряжение затвор-исток MOSFET. Для многих указано +/- 20 вольт, но это прямо на пределе.
Для этих частей требуется переключатель на стороне высокого напряжения с RdsOn < 1% от нагрузки или 5 мОм, который существует. Мощность нагрузки составляет ~ 300 Вт в установившемся режиме, поэтому, если она индуктивная, DCR может быть намного ниже (50 мОм) (3 кВт), поэтому может потребоваться подходящий радиатор для рассеивания 1% и пребывания в пределах SOA (As предел).
это будет часть автомобильной цепи, где нередко во время производства может произойти повреждение, приводящее к отключению нагрузки или короткому замыканию на землю.
Если вы заглянете в категорию «переключатель нагрузки с высокой стороны» на mouser или digikey, вы найдете очень полезные микросхемы, которые содержат полевой МОП-транзистор и драйвер подкачки заряда, а также все схемы защиты, необходимые для выживания при коротких замыканиях и других неприятных событиях. Эти средства защиты совершенно необходимы, и их не так уж просто сконструировать таким образом, чтобы они были дешевыми и надежными.
У некоторых также есть контакт обратной связи, чтобы сообщить вашему микроконтроллеру, действительно ли нагрузка подключена и потребляет ток.
Тони Стюарт EE75
Колби Джонсон