Насколько человеческая сила может увеличить выносливость электрического автожира?

Если мы возьмем одноместный электрический автожир, как этот , может ли такой пропеллер с приводом от человека увеличить выносливость самолета? Автожиру требуется всего 32 км/ч, чтобы оставаться в воздухе.

Пожалуйста, уточните ваш вопрос. Без перехода по ссылкам непонятно, о чем вы спрашиваете.
Улучшенная формулировка. Пожалуйста, подтвердите, если лучше..
Я думаю, это довольно ясно - я почти закончил отвечать. У электрического автожира силовая установка 80кВт, у человека силовая установка 300Вт - менее 1%. Этот небольшой прирост полностью компенсируется дополнительной водой, которая требуется вашему человеческому силовому агрегату во время тренировки.
Я согласен с @Federico - я понятия не имею, на что я должен смотреть в связанном jpg.
Виноват. У меня был неправильный образ. Исправлено..
@sanchises Но 80 кВт должны обеспечить плавный взлет для 2-местного гироскопа. Сколько энергии потребуется, чтобы поддерживать скорость 32 км/ч для одноместного автомобиля? Крейсерская тяга составляет 20% от максимальной тяги . Даже в этом случае человеческая мощность составляет всего около 5% от крейсерской мощности. Это отвечает на вопрос. Спасибо
Сделай это половиной этого — я уже великодушно принял настройку мощности 50%, чтобы избавить меня от усилий по написанию 0,4%.

Ответы (2)

Согласно странице Википедии «Сила человека», тренированный велосипедист может производить около 400 ватт механической мощности в течение часа и более, взрослые с хорошей средней физической подготовкой могут производить от 50 до 150 ватт за час энергичных упражнений, а здоровый рабочий в течение 8-часовой смены может поддерживать около 75 ватт в час.

Электродвигатель автожира, упомянутый в вопросе, имеет мощность 80 кВт (т.е. 80 000 Вт). Однако, как вы знаете, большинство самолетов используют только 100 % мощности на взлете и примерно 75 % для быстрого крейсерского полета. Для простоты я возьму 75% мощности для круиза. Это 80 кВт * 75% = 65 кВт (т.е. 65 000 Вт). Информация от автогироскопа говорит, что текущая выносливость составляет 45 минут.

Итак, если мы предположим, что выходная мощность «тренированного велосипедиста» составляет 400 Вт, что составляет 0,62% от 65 000 Вт, то это приведет к увеличению на 0,62% к текущей выносливости в 45 минут. Увеличение на 0,62% приведет к увеличению продолжительности полета примерно на 17 секунд (45 мин * 0,62% = 45,28 мин или 45 м 17 с).

Важно отметить, что планер с приводом от человека, упомянутый в ссылке, был разработан с нуля, чтобы приводиться в действие силой человека. Он весит лишь часть электрического гироскопа. Например, аналогичный планер с приводом от человека Daedalus Массачусетского технологического института весил всего 69 фунтов (31 кг)! ( https://en.wikipedia.org/wiki/MIT_Daedalus ). Гирокоптер в вопросе, по-видимому, является модифицированной версией модели Cavalon от компании AutoGyro; на странице технических деталей указано, что его пустой вес составляет от 606 до 672 фунтов (275-305 кг).

Команда Daedalus использовала четырех профессиональных велосипедистов и предполагала постоянную мощность всего 300 Вт.
Кроме того... автожир не отличается топливной экономичностью по сравнению с самолетом с неподвижным крылом - сопротивление намного больше. Предположительно, это было бы в равной степени расточительством человеческой силы.

Нужно смотреть на общую потребность автожира в энергии. В данном случае это силовая установка мощностью 80 кВт. Человеческая электростанция была бы неспособна обеспечить постоянную мощность более 1 кВт, поэтому я бы пришел к выводу, что влияние увеличенной мощности, полученной от человека, будет менее 1% и, следовательно, незначительно.

Этот ответ ничего не добавляет к тому, что уже было опубликовано в качестве комментария.
@RalphJ Но лучше, чтобы ответ был опубликован как ответ, чем как комментарий.
По правде говоря, я пропустил уже опубликованный комментарий, и мой ответ никогда не предназначался для повторения чьего-то комментария. Мои извинения Санчизесу. Я не стал комментировать необходимую скорость движения вперед, потому что, учитывая размер силовой установки, маловероятно, чтобы лобовое сопротивление было ниже 1 кВт. Оглядываясь назад, это могло бы сделать ответ более полным.
Не нужно извиняться - за исключением, возможно, использования кВт / ч в качестве единицы;)
@Sanchises, хорошо, исправлено. Ты прав.
Насколько человеческая сила может увеличить выносливость электрического автожира?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v