Насколько (не)вероятным является разделение одной крупной реки на две другие?

То, о чем вы говорите, называется бифуркацией , и да, это происходит. Однако обычно в течение длительного периода времени (например, 1000 лет) одна или другая ветвь заиливается и становится второстепенной ветвью. Наличие 2 основных ветвей — это не то, что обычно длится.

Вам понадобится какая-то очень специфическая функция, чтобы что-то вроде этого работало в долгосрочной перспективе. Во-первых, для того, чтобы раскол длился долго, вам нужно, чтобы река текла через область твердой породы, которая может противостоять выветриванию и эрозии быстро движущейся водой в реке. Разделение должно было произойти из-за того, что естественная эрозия реки соприкоснулась с этим более твердым камнем, который сопротивлялся эрозии, и, таким образом, заставил часть течения перенаправиться на другую сторону. Вы можете увидеть, как это происходит в реках, где есть острова и кратковременные разломы, как в Гранд-Каньоне.

Следующая особенность, которая потребуется, заключается в том, что оба канала должны двигаться достаточно быстро, чтобы противостоять накоплению ила, который обычно закрывает один из каналов с течением времени. Так что, скорее всего, раскол произошел в месте, которое значительно возвышается всего на несколько миль ниже по течению. Возможно, оба разветвления реки впадают в разные долины.

Я хотел бы отметить одну вещь: такие места, как правило, привлекают поселения. Это места, где большое количество товаров, скорее всего, пройдет вниз по реке, и, поскольку там могут быть пороги, которые придется преодолевать или обходить, это, естественно, будет привлекательным для торговцев, которые будут стремиться заработать доллар (или пенсов или что-то еще) от людей, которые будут разбивать лагерь или даже просто отдыхать перед предстоящей сложной задачей. Не говоря уже о месте, где товары могут застрять или быть брошенными, поскольку чрезмерно агрессивные торговцы вынуждены облегчить свой груз, прежде чем пытаться пересечь пороги, а товары спасают после того, как некоторые из них терпят неудачу в этом пересечении. Эта область станет естественной территорией для поддержки цивилизации.

Это зависит от того, насколько близко ко времени раскола вы спрашиваете. Чем ближе время, тем больше вероятность, что оно будет видно .

Как только река найдет новый маршрут, она будет течь в этом направлении. Со временем большая часть воды продолжит движение по этому новому маршруту, размывая больше материала, что еще больше облегчит выбор нового маршрута большим количеством воды.

В конце концов, новый маршрут реки будет сделан достаточно глубоким, чтобы вместить весь водораздел, что сделает первоначальный маршрут устаревшим. Это станет руслом высохшей реки. Подумайте об ущельях или ручьях в этом отношении.

Очень маловероятно, что оба возможных маршрута реки к морю будут разрушать материал с одинаковой скоростью, достаточной для того, чтобы они оставались полностью равными.

РЕДАКТИРОВАТЬ :

Чтобы ответить более полно, скорость перехода с одного маршрута на другой зависит от сравнения эродируемости материала, через/по которому протекают два маршрута.

Старый маршрутный камень по сравнению с новым маршрутным камнем процесс будет медленнее. Старый маршрутный камень по сравнению с новой маршрутной глиной: процесс будет намного быстрее.

Это не только возможно, но уже есть живые, длительные примеры бифуркаций. Проверьте https://en.wikipedia.org/wiki/Casiquiare_canal , чтобы узнать ответвление реки Ориноко, впадающей в реку Амазонка. Эти бифуркации называются дистрибутивами ( https://en.wikipedia.org/wiki/Distributary ) и не редкость, хотя большинство из них находится в дельтах.