Недавно мой друг ехал домой на VW Fox (не новом, я не знаю, какого года выпуска, но ему точно было больше 5 лет) домой в темноте с включенными фарами. Странно, через минуту-две езды все лампочки в салоне погасли. Фары и все наружное освещение, насколько я могу судить, остались включенными. Включение и выключение света просто включало и выключало рабочее внешнее освещение (по-прежнему, как и предполагалось), но внутреннее освещение на кнопках, приборной панели и тому подобное оставалось выключенным. Это могло быть опасно, так как стало трудно оценить скорость движения автомобиля и другую важную информацию, такую как топливо, температура двигателя и печально известный индикатор проверки двигателя. Еще через несколько минут фары временно потускнели, все остальные фары вернулись к жизни и начали работать отлично!
Что может быть причиной этого? Повторится ли это, если ничего не изменить?
Мои текущие мысли таковы:
Есть одно очевидное устройство, которое управляет всем внутренним освещением, и это переключатель/диммер фар. На некоторых автомобилях VW это один большой переключатель, а на других — отдельный диммер. Диммер обычно представляет собой горизонтально установленный ролик, который можно свернуть вверх или вниз, чтобы приглушить внутреннее освещение, или, когда он полностью свернут в положение «вверх», он щелкнет и включит все внутреннее освещение на полную яркость.
В следующий раз, когда это произойдет, попробуйте покрутить диммер вверх и вниз, чтобы увидеть, есть ли разница. Даже не видя проблемы, вы можете попытаться поиграть с ней, чтобы увидеть, есть ли «плохое» место, где свет мерцает или гаснет.
Конечно, прежде чем питание дойдет до переключателя диммера, переключатель фар должен включить его, так что это тоже подозрительно.
И для полноты я согласен с @rpmerf - это не может быть предохранитель. Это может быть короткое замыкание в проводке, но я бы полностью продиагностировал фару и переключатель диммера, прежде чем даже рассматривать проводку.
Поскольку фары снова загорелись, дело не в предохранителе. Если было короткое замыкание, то должен был сгореть предохранитель. Радио осталось включенным?
Вероятно, где-то оторвался провод, но, к сожалению, проверить, пока все работает, практически невозможно, если только вы не воссоздадите проблему.
Несколько вещей, которые я бы попробовал: получить
схему, найти любые соединения, вилки, предохранители, переключатели и т. д. в этой цепи;
встряхнуть провода на затронутой цепи, чтобы увидеть, не вызывают ли они выключение света
ленточный кабель или черный провод, прикрепленный к кузову
. Выключатель фар вызывает подозрения, учитывая, что вся цепь вышла из строя. Если вы можете проверить, пока он не работает, проверьте выход переключателя фар.
Бен