Нужен ли обтекаемым лежачим креслам больший диапазон передач?

Я изучаю обтекаемые лежачие, велосипеды или трехколесные велосипеды, такие как Velomobile Quest или Sunrider . Я заинтересован в езде на велосипеде на длинные дистанции как в ежедневных поездках на работу, так и в турах, но меня не интересуют гонки или катание на горных велосипедах. Мой нынешний вертикальный велосипед (Koga Miyata) оснащен механизмом Rohloff, и в своих поездках я регулярно использую как самый маленький, так и самый большой механизм. По словам Рохлоффа, типичные переключатели не имеют более высокого диапазона передач, чем Rohloff Speedhub (у которого 526%), хотя Википедия сообщает , что диапазон передач для переключателей достигает 700% .

Лежачие обтекатели могут быть очень тяжелыми ( 45 кг для Санрайдера ) и очень быстрыми ( 2% на спуске, 100 Вт, 63,8 км/ч, но также на 30% быстрее, чем гонщики на горизонтальной поверхности ). Действительно быстрый означает, что нужно иметь очень высокую передачу, но очень тяжелый означает, что нужно также очень маленькую передачу, чтобы преодолевать крутые склоны. Учитывая, что я уже использую полный диапазон 526% на своем текущем вертикальном велосипеде, мне интересно; Нужны ли тяжелым лежачим велосипедам больший диапазон передач, чем вертикальным велосипедам? Мне нравится мой Rohloff, но стоит ли рассматривать более высокий диапазон передач на обтекаемом лежачем автомобиле?

Почему вы чувствуете потребность крутить педали на спуске?
@DanielRHicks Чтобы идти быстрее. Если это круто, то, конечно, в этом нет необходимости, но если это умеренный спуск, свободный ход может быть слишком медленным. Тем не менее, даже на ровной местности лежачие обтекатели быстрее, поэтому точка остается неизменной.
Что ж, вы должны выяснить, к какой максимальной скорости, по вашему мнению, стоит приложить усилия (по сравнению с просто движением по инерции), и соответственно выбрать самую большую передачу. Для таких людей, как я, было бы 25 или около того, но другие, я вижу, хотят 35.
@DanielRHicks Чтобы было ясно, это км/ч или мили в час?
Я говорю mph.
(И обратите внимание, что некоторые люди делают изогнутую трансмиссию, сочетающую переключатель скоростей и многоскоростную ступицу. Это срабатывает, поскольку обычно вам все равно нужен промежуточный вал.)

Ответы (1)

Краткий ответ: да, но мне подходит Rohloff.

Я езжу на RotoVelo, оборудованном Rohloff, уже пару лет. Я немного поигрался с передачей, когда получил ее, и теперь она вполне пригодна для использования. RotoVelo весит около 33 кг, а я живу в относительно ровном городе.

Я настроил его так, что достаточно быстро вращаясь на нижней передаче, я делаю скорость ходьбы - скажем, 3 км/ч. Таким образом, я могу подняться на эстакады и холмы, которые мы получаем в Мельбурне и Сиднее с небольшим количеством работы. При такой настройке я разгоняюсь примерно до 80 км/ч. Откровенно говоря, на скорости 80 км/ч я обычно перестаю крутить педали и просто говорю «уииииииии!». Моя максимальная скорость когда-либо превышала 100 км/ч, что было немного страшно.

Когда я останавливаюсь на светофоре, я переключаюсь полностью вниз, а затем назад на пару. И я имею в виду полностью вниз, обычно на крейсерской скорости 30-40 км/ч я на 9-й передаче или выше, так что гораздо проще просто крутить до упора, чем пытаться вспомнить, на какой передаче я нахожусь. Rohloff - все интервалы передач одинаковы, поэтому вы можете просто продолжать переключать передачи, не беспокоясь.

Можно комбинировать Rohloff с передним переключателем, если вам это действительно нужно. Я предлагаю подождать, пока у вас не будет велосипед, прежде чем фиксировать, но убедитесь, что вы можете, если вам это нужно - большинство производителей велосипедов обычно поставляют переключатели, поэтому заставить их оставить переднюю стойку переключателя на месте не должно быть проблемой. С вашим маленьким задним колесом (большинство велосипедов имеют размер 406/20"), низкая передача должна соответствовать требованиям к передаче Rohloff 2.1x, вопрос в том, насколько большая передняя звезда вам подойдет.

Для гастролей у меня возникнет соблазн использовать более низкие передаточные числа, чем для поездок на работу. С тяжелой передачей на велосипеде и большим количеством холмов в сельской местности я обнаружил, что толкаю вело чаще, чем хотел бы. Частично это связано с перегревом — отсутствие вентиляции становится проблемой, когда вам приходится очень много работать, чтобы автомобиль вообще двигался в гору. Неспособность крутить педали быстрее (скажем) 60 км/ч меня бы не беспокоила, но возможность сидеть сложа руки и медленно подниматься по длинным холмам была бы лучше, чем толкаться.

Я использую переднюю звезду с 59 зубьями и звездочкой с 12 или 13 зубьями в моем Quest (26-дюймовое заднее колесо), и я не уверен, что смогу разогнаться до 80 км/ч, тогда как моя самая низкая передача позволит мне комфортно крутить педали со скоростью пешехода. будет достаточно, если вы не хотите бить рекорды скорости.
Нужен ли обтекаемым лежачим креслам больший диапазон передач?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v