Нужна ли по-прежнему вакуумная линия с ступицами с ручной блокировкой на F350?

Несколько лет назад на своем бензиновом двигателе F350 2003 года я заменил втулки с автоматической блокировкой на втулки с ручным управлением Warn.

В последнее время я столкнулся с тем, что кондиционер по умолчанию отключал вентиляционные отверстия оттайки в условиях низкого вакуума из-за утечки вакуума. Я изолировал проблему утечки / низкого вакуума в системе автоматической блокировки ступицы «вакуумный соленоид». Эта деталь все еще необходима с ручными ступицами? У меня сложилось впечатление, что вакуумная система ступицы была специально предназначена для системы автоматической ступицы.

Вы пробовали подключить рабочий конец соленоида?
@ Paulster2, не уверен, о чем ты спрашиваешь. Проверил вакуум до и после клапана и на магистрали к блоку управления отопителем за бардачком. С отсоединенным клапаном и заткнутой линией у меня хороший вакуум. Обычно с клапаном на месте у меня плохой вакуум почти во всех точках. Проблема в том, что у меня нет реального способа проверить систему 4WD прямо сейчас с отсоединенным клапаном. Мне нужно найти где-нибудь хорошую грязь. ;)
Если клапан приводит в действие ступицы, но вы заменили ступицы ручными ступицами Warn, зачем вам все еще нужен клапан? Заткните отверстия и не беспокойтесь об этом, пока не доберетесь до места, где сможете проверить его, но в конечном итоге я сомневаюсь, что вам снова понадобится клапан. Я думал, что он выдает код из-за того, что клапан не на месте, или что-то подобное происходит. Только мое мнение, так как с F350 раньше не имел дело.
@ Paulster2 Можете ли вы заполнить это ответом в своих комментариях?
Извините, что не проследил за этим. .... Я отключил клапан и крышку от линии, и с кондиционером все в порядке. Я придерживаюсь того же предположения, что клапан больше не нужен. Снега здесь, в Нью-Йорке, пока нет, так что нам придется подождать и посмотреть, верны ли мои предположения. ... Просто хотел узнать, есть ли у кого-нибудь такая же проблема, чтобы подтвердить.

Ответы (1)

Вы пробовали подключить рабочий конец соленоида?

Проверил вакуум до и после клапана и на магистрали к блоку управления отопителем за бардачком. С отсоединенным клапаном и заткнутой линией у меня хороший вакуум. Обычно с клапаном на месте у меня плохой вакуум почти во всех точках. Проблема в том, что у меня нет реального способа проверить систему 4WD прямо сейчас с отсоединенным клапаном. Мне нужно найти где-нибудь хорошую грязь.

Если клапан приводит в действие ступицы, но вы заменили ступицы ручными ступицами Warn, зачем вам все еще нужен клапан? Заткните отверстия и не беспокойтесь об этом, пока не доберетесь до места, где сможете проверить его, но в конечном итоге я сомневаюсь, что вам снова понадобится клапан.

Нужна ли по-прежнему вакуумная линия с ступицами с ручной блокировкой на F350?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v