Застрял тормоз перегрева коробки передач?

7.3 PSD - Ford F350 с 4R100 AutoTrannny.

Вероятна ли / даже распространена ли ситуация, когда заклинивший тормоз / суппорт вызывает перегрев трансмиссии? Я никогда раньше не сталкивался с этим ни на одном транспортном средстве, тем более на таком транспортном средстве, которое предназначено для буксировки 20 тысяч фунтов и имеет довольно мощную трансмиссию.

После исправления тормоза я увидел нормальные температуры трансмиссии (70-100 градусов по Фаренгейту выше температуры окружающей среды - без буксировки). Перегрев (около 240 градусов) действительно происходил при подъеме в гору (опять же не буксировке). Должен ли я все еще подозревать возможные проблемы с трансмиссией, и если да, то что именно или более вероятно, что все это было вызвано заеданием тормоза?

Проверить трансмиссионную жидкость?
да... хорошо выглядит. Правильный уровень, правильный цвет.
Учитывая тот факт, что ваш грузовик может буксировать 20 000 фунтов, он также должен надежно останавливать 20 000 фунтов (+ вес грузовика) на разумном расстоянии. Ваши тормоза намного мощнее, чем у некоторых Corolla, поэтому их заклинивание, безусловно, может вызвать проблемы.
@MonkeyZeus, это хороший момент ...

Ответы (1)

Заедание тормоза/суппорта наверняка может привести к перегреву.

Торможение во время движения (в вашем случае заклинивший тормоз) создаст нагрузку на двигатель и трансмиссию, как и при буксировке. Чтобы преодолеть сопротивление, двигатель и трансмиссия должны работать интенсивнее. Усердная работа создает тепло. Этим объясняется более высокая транстемпература.

Как только тормоз зафиксирован, происходит обратное.

Less resistance + Less work = Less heat

Я думаю, это опасно. Конечно, это может быть причиной ... Если вы думаете, что у вас заклинило тормоз, немедленно исправьте это. Что здесь действительно опасно, так это соглашаться на «а, это просто заклинивший тормоз» и не беспокоиться о трансмиссии. Эта дорога приводит к покупке новой трансмиссии $. Почините тормоз и будьте очень бдительны.
Это очень общий ответ на первый заданный вопрос; « Вероятно ли / даже обычно ли заклинивший тормоз / суппорт вызывает перегрев трансмиссии? ». Я нигде не говорил не чинить тормоз или "эх, просто тормоз заклинил". Я обновил это, чтобы указать, на что я отвечаю.
Согласованный. С тех пор я установил отдельный датчик трансмиссии, внимательно слежу за ним и починил тормоз. Меня просто очень удивило, что это произошло и, кажется, вызвало проблему, которая является причиной моего более общего вопроса. И я ценю ответ!