7.3 PSD - Ford F350 с 4R100 AutoTrannny.
Вероятна ли / даже распространена ли ситуация, когда заклинивший тормоз / суппорт вызывает перегрев трансмиссии? Я никогда раньше не сталкивался с этим ни на одном транспортном средстве, тем более на таком транспортном средстве, которое предназначено для буксировки 20 тысяч фунтов и имеет довольно мощную трансмиссию.
После исправления тормоза я увидел нормальные температуры трансмиссии (70-100 градусов по Фаренгейту выше температуры окружающей среды - без буксировки). Перегрев (около 240 градусов) действительно происходил при подъеме в гору (опять же не буксировке). Должен ли я все еще подозревать возможные проблемы с трансмиссией, и если да, то что именно или более вероятно, что все это было вызвано заеданием тормоза?
Заедание тормоза/суппорта наверняка может привести к перегреву.
Торможение во время движения (в вашем случае заклинивший тормоз) создаст нагрузку на двигатель и трансмиссию, как и при буксировке. Чтобы преодолеть сопротивление, двигатель и трансмиссия должны работать интенсивнее. Усердная работа создает тепло. Этим объясняется более высокая транстемпература.
Как только тормоз зафиксирован, происходит обратное.
Less resistance + Less work = Less heat
Джастинм410
кленовый самец
ОбезьянаЗевс
кленовый самец