Нужна помощь в управлении скоростью однофазного асинхронного двигателя переменного тока.

Я работаю над проектом «регулятор скорости однофазного асинхронного двигателя переменного тока». Спецификация двигателя, который я собираюсь использовать,

230 В, 1/8 л.с., 8000 об/мин без нагрузки

Я хочу знать, можно ли управлять двигателем на скорости до 5000 и с шагом 100 от 0, не имея проблем с перерегулированием и задержкой для достижения максимальной скорости.

мои варианты управления - только управление фазовым углом с помощью симистора или управление скольжением с использованием IGBT.

какой вариант из этого лучше подходит?

Любая помощь будет оценена

заранее спасибо

Вообще говоря, регулирование скорости однофазных асинхронных двигателей — плохая идея; к тому времени, когда вы возьметесь за создание преобразователя частоты, вы можете также добавить 5-й и 6-й полевые транзисторы для использования трехфазного двигателя и избежать всех проблем с однофазным запуском, даже если входная мощность ваших выпрямителей один этап. На самом деле, многие 3-фазные частотно-регулируемые приводы имеют явное снижение номинальных характеристик для однофазного входного питания.
8000 об/мин не является стандартной скоростью для асинхронного двигателя сетевой частоты. Скорее всего это универсальный двигатель.

Ответы (1)

Если это асинхронный двигатель, а регулятор скорости подает переменный ток с частотой, необходимой для данной скорости, перерегулирования не будет. Очевидно, что проскальзывание нужно будет скорректировать, но это можно обнаружить и скорректировать, но это может быть немного сложно.

Без более подробной информации о вашем контроллере, например, может ли он производить мощность привода с переменной частотой, я не могу больше ничего сказать. Похоже, что тип схемы, которую вы упомянули, может не подходить для управления переменной скоростью.

нельзя ли контролировать скорость, применяя импульсно-модулированное переменное напряжение на двигателе при постоянной частоте? Я хотел бы использовать микроконтроллер среднего диапазона для производства ШИМ и высокочастотный IGBT для привода двигателя переменного тока.
@raforanz скорость асинхронного двигателя напрямую связана с частотой переменного тока, и существует фактор, зависящий от нагрузки, который вызывает скольжение, из-за чего он не работает точно на синхронной скорости переменного тока. То, что вы предлагаете, контролирует амплитуду сигнала переменного тока, например, в цепи затемнения света, - оно не контролирует частоту. Поищите в гугле индукторные приводы с регулируемой скоростью. Они преобразуют переменный ток в постоянный через мостовой выпрямитель, а затем восстанавливают выходной переменный ток с помощью ШИМ на трех выходах, каждый из которых находится на расстоянии 120º друг от друга, таким образом, вы получаете привод с регулируемой скоростью для трехфазных асинхронных двигателей.
когда я искал в Google, я вижу, что есть такие методы, как управление вольт / герц. Поэтому невозможно контролировать скорость, изменяя среднеквадратичное напряжение при постоянной частоте? и я читал, что метод контроля скольжения контролирует скорость только путем изменения напряжения.
@raforanz Управление вольт-герцами связано с работой на низкой скорости - среднеквадратичное напряжение должно быть уменьшено, когда частота ниже или двигатель перегружается - это в основном индуктор и с низкой частотой, потенциально токи намного выше. Таким образом, изменение среднеквадратичного напряжения на заданной частоте не является решением, которое вам следует рассматривать.
Нужна помощь в управлении скоростью однофазного асинхронного двигателя переменного тока.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v