Управление двигателем переменного тока с помощью реле

Как можно управлять включением/выключением и направлением однофазного реверсивного двигателя переменного тока с помощью реле? Я правильно подключил двигатель переменного тока с помощью 5 проводов: зеленый (земля), красный (под напряжением), черный (нейтраль), синий (катушка 1) и желтый (катушка 2).

Если переменный ток проходит между [красный+синий] и [черный+желтый], он вращается по часовой стрелке.

Если переменный ток проходит между [красный+желтый] и [черный+синий], он вращается против часовой стрелки.

Я понимаю, что скорость не регулируется реле, да и не нужно. Для двигателя постоянного тока я могу использовать два реле и диоды для достижения этой функциональности, как указано в этом вопросе. Как использовать обратный диод на двигателе +/- 12 В.

Если это поможет, это двигатель, который я использую https://www.baldor.com/catalog/L3503#tab=%22drawings%22 , но я думаю, что предложение должно быть обобщающим (пожалуйста, объясните, если я ошибаюсь, и предложение зависит от двигателя).

Продающая страница для мотора (особенно если это шамазон, пибэй или бэнг бэд или малибаба/экспресс) - это недостаточная информация. Двигатель должен иметь какую-либо форму листа данных, который объясняет, как он подключен.
Я не думаю, что «решение» зависит от двигателя, но я соответствующим образом обновил вопрос. Хорошие каламбуры, кстати, ха-ха.
Вы хотите подключиться на 115В или 230В? Есть ли на двигателе соединительные контакты с 1 по 6, как показано на этикетке?
У меня правильно подключено на 115В; Я могу вращать двигатель в нужном направлении, вручную переключая линии, указанные на рисунке (красная и черная).

Ответы (3)

Я не совсем уверен, что правильно разобрал ваш вопрос, но...

В приведенной ниже схеме используется реле DPDT (двухполюсное, двухпозиционное).

Если катушка в цепи обесточена, красный провод будет соединен с синим, а черный с желтым.

Если катушка находится под напряжением, красный будет соединен с желтым, а черный с синим.

Обратите внимание, что если один из ваших контактов реле становится «липким», вы можете создать короткое замыкание, когда катушка реле изменит состояние, поэтому лучше всего предохранить оба провода: красный и черный или синий и желтый.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Вот один подход. Реле направления показано как реле с фиксацией, которое блокируется при подаче питания, потому что направление вращения двигателя не должно изменяться, когда двигатель находится под напряжением или сразу после потери питания. Вы также можете добавить некоторую защиту от отключения питания, изменения направления и резервного включения питания, когда двигатель все еще движется по инерции, особенно если вы управляете большой инерционной нагрузкой.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Вы можете использовать двухполюсный двухпозиционный центральный выключатель, как показано ниже. Вы должны удерживать переключатель в положении ВЫКЛ до тех пор, пока двигатель не остановится выбегом. Двигатель вряд ли будет хорошо работать, если его переключать во время работы. Он вообще не будет реверсировать, если переключаться во время работы, если вы не ждете в выключенном положении, пока центробежный переключатель не разомкнется.

Вы можете использовать реле SPDT, как показано в другом ответе, если вы переключаете реле только при остановленном двигателе.

введите описание изображения здесь

Вот схема мотора:

введите описание изображения здесь

Управление двигателем переменного тока с помощью реле
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v